ЯД

Хотя я лично верю, что какие-то из продавцов и бу парят. Но это видно на ячейках. Те же шпильки - хватит 1 раза закрутить гайку. А тем более приварка, как обычно делают в китае

Блин, Eve рисует В на ячейках, завод. Продавцы только пытаются его стереть и нарисовать фейковый, чтобы продать как А

В процессе тестирования Чуть выше был скрин, ячейка произведена в марте 2024. Вы реально считаете, что ее успели затестить, потом куда то установить, попользовать а потом разобрать и продать? особенно в типа автобусе?

Вот как пример. Блин, та том форуме тонна топиков про грейды, как отличать перебитые и пр. Я не буду сюда все копипастить.

Ну я вроде правильные цифры взял) Ну и это ж не инверторный

Погуглить.. 12.3 А максимум. Это 2.7кВт А в обычном режиме (я так понял) 3.4А - 750Вт на старт

Ну так это то что я говорил. В = лифепо. А - скорее всего литий кобальт или ещё какие. Это не грейд)) А вот то что ваш код сканируются - значит настоящий, и если бы был Б грейд - эт было бы на коде Так что поздравляю, у вас настоящие грейд а ячейки

А где вы в сканере нашли грейд? Грейд б будет на шк выгравирован. Если его перетерли - то вряд ли он будет сканироваться и тем более в б. Я правда хз про какой сканер вы говорите, но в коде нет грейда. Сел тайп В - это код типа, В=лифепо Кроме того в сканере будет Линка на даташит конкретно к этой ячейке. И как пишут на форуме grade A comes with a manufacturer test report that lists the test results for each cell individually. Without it it will be a B.

Тут можно почитать. 3 м от границ и для хоз построек не ближе 15м к жилому помещению соседа. Жалобой соседа и сносом за ваш счет

Я думаю кака в том, что после балк заряда напряжение опускается до состояния спокйствия (на новой ячейке это вроде 3.35), флоат видит, что ниже и пихает немного ампер. И так в какой то момент батарея доходит до полного полного, но напряжение то все равно опустится, и тут минимальный ампер и напряжение стреляет как перезаряд. Но могу конечно быть не прав

Хз, надо шукать на оф сайте дейе, они скорее всего линку добавят, если есть

Попробуйте флоат поставить ниже балка. Типа 53.6 (3.35 на ячейку). Может в этом бяка в прошивке

А флоат по времени ограничивается, или постоянно? Вроде флоат надо ставить на напряжение которое после сеттл даун (не помню как по нашему) А вообще нафиг он надо)

А сколько заняла доставка, с момента мыла от нкон про отправку?

Вы ответ на это тоже читайте) грейд б у ив официально. Они Б ставят на свой код для б батареи и именно по этой причине их пытаются стереть

Вот как один из примеров (купленный на Алибабе у хороших китайцев, которые даже гарантию дадут) diysolarforum.com/threads/are-these-lf280k-how-many-amps-are-stock-bus-bars-rated-for.77248/ И ещё diysolarforum.com/threads/new-docan-230ah-eve-cells.64552/

Хз, меня нема на Алибабе)

Никем. Просто есть много людей проверявших разные магазины, особенно на слуху которые. И с нкона ни разу не было случая перебитых кодов. Но я не говорю, что они единственные такие. Есть ещё крупных продавцов пара, а сейчас ещё и оф стор от ив на Алибабе

Ну то я ж и спрашиваю)) мне самому интересно, просто не хочется что-то спалить случайно

А какие сложности если просто 3 независимых 1ф инвертора, каждый на свою фазу? Типа 1 фаза ушла гулять по просадке и РН ее кинул и инвертор пошел ее тянуть, остальные от сети. Могут быть проблемы с 0 например? Если 0 сквозной на инверторах Апд. И при этом один общий аккум)

Есть пруфы от знакомого? Что значит лайно - перетертый код от производителя, или это все таки те ячейки, который сделал производитель?

Ну, с нкона первая посылка 2 недели по Германии до границы и 2 дня по Украине. У нас очень гуд с доставками, ну кроме укрпошты

Bms - battery management system.систкма управления батареи. Не инвертором. Инвертор отвечает за подачу ээ и когда и что переключать. И может спросить у бмс а как с тобой работать и какими токами. И если настройщик поставил ограничение 75А на бмс, но на инверторе нет ограничений, то бмс просто вырубит батарею по настройкам. Ну может там есть типа 100А на 5 минут. Тогда ошиб а и через 5 минут вырубит И каким током разряжать это не команда. Команда - это что либо сделать. Ток заряда - это параметр. Их инвертор может спросить. Бензобак в авто не говорит машине, как ехать и сколько тратить бенза

если спецификации на МБ смотреть там есть еще 1 плюшка. разряд при минусовых температурах а вот заряд при выше 0

Ну, вообще то производитель ячеек не делает терминалы. Их приваривают потом другие заводы, для всех ячеек. И то, для вот таких самосборок. Изначально ячейки просто с алюминькой квадратной - основой, а к ней уже или сразу варят, или терминалы. Сравните 280к - они с 2 разными терминалами есть. Но то, что есть втулки в 304 - не знал. Вы уверены что такие все?