Віктор

На тій же ділянці, що й пірс, тому ж замовнику з форуму "Строїмдома" ми збудували каркасну сауну і лицювали фальш-брусом з модрини (лиственницы):

Минулорічний сезон був дуже вдалим! Дозвольте викласти фото нашої продукції, матеріал модрина (лиственница), вся продукція виготовлена ТМ "Солідбуд". 1. Пірс у селі Вишеньки під Києвом, замовник, до речі, форумчанин зі Строїмдома. Розмір платформи 4 х 4 метри, трап 4 х 2 метри. Підлога - модринова терасна дошка, приховані кріплення (без видимих саморізів)

Мабуть тому, що пропонована у нас ОСП не їхня. Мені вже ого-го скільки років і скільки разів телефонують менеджери різних фірмочок з пропозиціями купити малоформатну "канадську" ОСП за смішні гроші. Щоразу відбувається наступний діалог: - ОСП точно канадського виробництва? - Так на ній же написано! - На сараї теж три букви пишуть, а там дрова! Скиньте мені підтвердження на морські контейнерні перевезення з порту з Канади, а не Китаю, тоді я точно куплю. У відповідь вже не таке впевнене буркотіння, що цей документ десь був, але логіста зараз немає, він з'явиться і все точно відправить. Ага, зараз! По цей день відправляють. Я кілька разів чув відгуки, що "канада" після першого ж несподіваного дощу наїжачується і лущиться.

Більшість людей у світі будують легкий каркасний деревяний будинок по системі "платформа" (погугліть light framing platform construction), це 80-90% новобудов у розвинених країнах світу. Решта каркасних і безкаркасних технологій, в тому числі і газо-пінобетон і т.д. ділять між собою залишкові 20-10%. Відмінність даного методу від перечислених Вами: - від металевого каркасу: тільки матеріалом стійок. "Пиріг" стіни практично ідентичний. Що краще: метал чи дерево? Відповідь однозначну дати важко. У наших кліматичних умовах, мабуть, дерево. У металу шалена теплопровідність з усіма наслідками (роса і т.д.). Фірми "металісти" твердять про усунення вад металу шляхом додаткової ізоляції стійок, але ж "людського фактору" в Україні ніхто не відміняв... Хто дасть гарантію, що ізоляція є скрізь, "містків холоду" немає? Адже варто металеву стійку ушкодити під час перевезення чи монтажу, тобто здерти захисний шар оцинковки, і корозія при промерзанні забезпечена. - від СІП технології: відсутність пінопласту. Якщо у каркасному будинку, утепленому ватою можна жити без системи примусового повітряобміну, повітря в будинку буде навіть пересушене, то в пінопластовому навпаки, жильці часто жаліються на сирість. Є відповідні повідомлення і на цьому форумі. Другий момент: каркасна стіна (гіпсокартон, проміжок повітря 30 мм, пароізоляція, вата 150 мм, ОСП-3 у 10 мм, Тайвек, знову проміжок повітря і зовнішня оздоба у півтора рази тепліша за стіну з СІП (ГКЛ, ОСП-3 товщ. 12 мм, пінополістирол 140 мм, ОСП-3 товщ. 12 мм, штукатурка до 2 см). Третій: якщо у каркаснику ОСП ззовні, то в СІП ця плита ззовні і всередині. Менеджери з продажів гарантують, що вона не має впливу на здоров'я, але хто його знає, колись свинець і азбест теж безпечними вважали. Я не був би об'єктивним, якби не назвав і вад легкого дерев'яного каркасу у порівнянні з металом і СІП: - у порівнянні з металом: дерево треба ретельно відбирати і готувати. - у порівнянні з СІП: більший ризик халтури від недостатньої кваліфікації або несумлінного ставлення робітників при збиранні каркасу. Якісний каркасник випадкові дядьки з вокзалу не зроблять.

Всім критиканам каркасників - фото ДТП зі США. Водій не справився з керуванням і на швидкості упав на дах каркасника. Зверніть увагу, газон в якості трампліну, автомобіль прямо злетів у повітря! Можу помилятися, на фото Cadillac CTS, його вага з вдома пасажирами 1900 кг!

Пізнавальний репортаж з Канади. vasi.net/community/jeto_interesno/2013/03/16/kanadskijj_gorodprizrak_zastyvshijj_v_80kh.html

На зимових канікулах, під час відпочинку в австрійських Альпах, мій восьмирічний син отримав незначну травму голови. Викликали швидку, у клініці наклали шви. Ми оплатили лікування на місці, рахунок на швидку допомогу отримали поштою і платили банківським переказом. Уніка без питань компенсувала витрати, за винятком франшизи. Користуючись нагодою, кілька порад для безпечного відпочинку за кордоном: завжди майте при собі поліс страхування, готівку мінімум 300 Євро, паспорт або копію, телефони на ДВА оператори для гарантованого звязку, і ОБОВЯЗКОВО перелік зроблених прививок на латині із датами. В ідеалі вивчити основні медичні терміни фрази мовою країни перебування або англійською.

Таня, мабуть слід починати не з пирога стіни, а з несучого каркасу: - січення пиломатеріалу; - крок стійок, кількість поверхів, "парусність стін" і вітри в даному місці; - вологість пиломатеріалу на момент виготовлення каркасу; - цвяхи/шурупи, їх вид (гладкі цвяхи, гнуті чи кільцевидні) їх діаметр і довжина; - відстань між цвяхами/шурупами у місцях зєднань стінових панелей; - плита жорсткості, її вид і товщина; - цвяхи/шурупи/скоби, якими кріпилася плита жорсткості до стійок/обвязу. Коли отримаємо відповіді на ці питання, можна буде перевірити на їх відповідність нормам. Навіть без закінченого "пирога" стіни каркас скрипіти НЕ повинен!

Робила фірма з Одеської області, очерет десь з-під Вилково. Контакти треба пошукати, п'ять років вже минуло. Знайду - відправлю.

Досвіду особистого немає, є лише багато фото, зроблених на виставках у різних країнах і відгуки колег-каркасників із ЄС. Фото публікую і зверніть увагу, що використовується плита не лише як основа під штукатурку, а й у якості додаткового утеплення стіни. Якщо Стейко дасть привабливу цінову пропозицію, то в цьому сезоні випробую, про результат відпишусь.

Стосовно плит Steico на деревинній основі підтверджую, що штука дуже хороша і надзвичайно популярна за кордоном. Якби у нас ціна була доступнішою, ми б теж залюбки її використовували.

Так, це будинок у Дмитрівці. Ось фото з будівництва

У нас про везунчиків кажуть, що "гімно в дитинстві куштував". А є й ті, хто не просто куштував, а наминав, і не ложкою, а черпаком, - настільки їм фартить у житті. На початку двотисячних їздили наші земляки по автівки на так званий "тридцять перший кілометр" на польсько-німецький кордон. Поїхав (вперше!!!) з позиченими грішми і один лоботряс, гуляка, котрий у житті дотримується діснеївського "Акуна матата!". Про автобізнес він знав не більше, ніж про заготівлю кедрових горіхів чи вирощування шовкопряда, наприклад. Досвідчені гонщики брали лише кілька моделей відомих марок авто, і то строго ранжовані по попиту покупців на базарі - рік випуску, обєм двигуна, рідні "хвороби" деяких випусків, - все грало велику роль, адже авто могло надовго "зависнути", а гроші оборот люблять, особливо, якщо вони позичені під відсоток. Той хлоп тільки приїхав, кинув оком на майданчик і відразу ж побіг до срібної "девятки". "Дурню, - кричать старі гонщики,- вона вже листям тут припала, не бачиш? Місяців зо три вже стоїть, ніхто брати не хоче. Там двигун дизельний бельгійці поставили, кому вона в нас треба, коли бензин дешевий. Висяк стопроцентний!" Не послухав він, купив ту девятку, відмив від бруду і пішла вона в перший же базар у Рівному. Забрали, не торгуючись, якісь східняцькі заготівельники, котрі по степах моталися. Мовляв, ходову вбиту на наших дорогах, в любому райцентрі зроблять, а дизель - супер, бо бензин (тоді ще) не завжди є, а соляру за пляшку з трактора спустити можна. Висновок: діяльність всупереч інтересам основної маси споживачів буває більш рентабельною.

Ділянки на третьому масиві, де я купував, по 6 і 10 соток, ціна 2500 у.о. сотка. Були на перших масивах трішки дорожчі. На наступних, мабуть, теж по 2500 у.о.

Минулого року наша компанія збудувала в "Удачному" два каркасні будинки. Місцерозташування мені настільки сподобалось, що я без вагань придбав і собі ділянку на третьому масиві. Сусідам, котрі захочуть будувати каркасника, можу зробити знижку)))

Погодьтеся, що найкращий бізнес-план має передбачати не лише накопичення, а й збереження капіталу. Ось про останнє і піде мова у моїй розповіді. За її достовірність не ручаюся, оскільки переказую не з офіційних джерел, а зі слів польських партнерів та й пройшло вже років з десять. Але досить схоже на правду. Отже на "теренах паньства Польськєго" несподівано за короткий час зареєстрували сплеск проституції. Найбільший подив викликали кілька обставин: не в окремо взятому місці під час фестивалю чи футбольного матчу, а по всій країні; вік жриць кохання від вісімнадцяти до вісімдесяти років; усі вони із сімей із достатком вище середнього; усі добровільно з'явилися до відповідних органів із повинною! Причина банальна: напередодні податкова почала активно відпрацьовувати багаті сім'ї, котрі ухилялися від податків. Використовували, при цьому, метод непрямого нарахування. Оскільки польська "жаба" значно вгодованіша за українську, то сусіди активно почали "стукати" на своїх більш забезпечених земляків. Адвокати знайшли лише один прорахунок у законодавстві: проституція карається адмінштрафом, а кошти, отримані від торгівлі власним тілом, звільняються від оподаткування (касового апарата ж не було))). Кажуть, черги гордих панянок до податкової були більші, ніж наших підприємців під час здачі звітності! P.S. Зрозуміло, що "на панель" чи трасу ніхто не виходив, таким чином легалізували хабарі чоловіку чи прибутки "тіньового бізнесу".

95-рік. Я, тоді студент, заробляв копійчину тим, що возив групи туристів до Парижа. Чесно кажучи, туристи у нинішньому розумінні тоді зі мною не їздили, були вуличні музики, спортсмени котрі хотіли потрапити в іноземний легіон, заробітчани, але на 90% групи складалися із "гонщиків" автівок. А максимум, що цікавило "гонщиків" із визначних місць Парижа - нічні музеї на пляс Пігаль. Ну ті, з червоними ліхтариками))). "Гонщики" хлопці биті - у ті роки з бандитизмом на трасах, з жахливими митницями, хабарниками у МРЕВ слабаки машин не ганяли. Але одного разу їде з нами такий маленький миршавенький чоловічок. Мало того, що фізичними даними не видатний, та ще й пив безпробудно. У дорозі воно й не дивно - всі пили, ну крім мене, звісно, я ж керівник групи. Але відразу після приїзду всі хлопці тверезіють і починається справжнє полювання за автівками: група розбивається на команди, кожна з визначеними завданнями - хтось купує газети безкоштовних оголошень, хтось бігає по гаражах, решта їде до перекупів і на аукціони. Вимотувались немилосердно за три дні. А от миршавенький чоловічок продовжував бухати так, що навіть з номера не виходив, ніяк запаси горілки не закінчувались. До речі, зупинялись ми в готелі на авеню де Сталінград. Радше то не готель, а справжнісінька "малина", бо публіка там, наче з романів про корсарів на сучасний лад - шукачі фортуни з усієї Європи: щось один-одному продавали, когось грабували, часом билися, місцеві жуліки постійно крутилися. На четвертий вечір вишикували наші туристи свої авто і проводять ТО - готуються до далекої подорожі додому. Чоловічок, досі пяненький, плутається між машин. Хлопці кепкують: "Кому за дорогу додому башляти будеш, щоб забрав?" Хлопці, ви шо - у мене теж авто є!", - відповідає і тикає пальцем на модний тоді чорний Пасат. За кухоль пива здав історію, як придбав популярне авто за малі гроші: "Горілка кінчилась, спустився в бар похмелитися і сів з пивом за столиком над тротуаром. Підїжджає Пасат, виходять якісь негри, шарпають за рукав і пишуть на капоті ціну. Я ж з бодуна, трясу головою, щоб до памяті прийти, бо ніц не тямлю. А вони думали, що я за ціну торгуюсь, перекреслюють і пишуть меншу. Я гроші дав, вони кинули техпаспорт, ключі, скочили в таксі і рвонули з місця". "Гонщики" із заздрощів того алкоголіка мало не били. Було за що: вони стільки часу, нервів і грошей на пошуки автівок потратили, а халявщику прямо в руки добро прийшло. Так ось, часом відсутність стратегічного планування призводить до кращих фінансових результатів!

Цитата: Наступна: У Григорія толково написано в аватарці: "Опыт иногда лучше, чем теория, но теорию знать надо". Автор дослідження Тор Матесон має звання structural engeneer створив сайт, присвячений питанням обшивки стін www.shearwalls.com/ і написав книгу для будівельників Wood-Framed Shear Wall Construction: An Illustrated Guide, котру з успіхом продає. За його висновком вертикальні листи ОСБ забезпечують кращу стійкість. Продовжую: На багатьох фото-відеоматеріалах з мережі ОСБ нашивають як горизонтально, так і вертикально. Мабуть, у НЕ ураганних і НЕ сейсмічних районах коди НЕ регламентують нашивку плитних матеріалів. Тому зауваження нашого колеги форумчанина в українських реаліях не є доцільним. Витяг з подібного тесту: Plywood and OSB test wall design load V = (ZIC)/Rw * W V = (0.4 * 1.0 * 2.75)/8 * 10600 V = 1460 pounds.

Американці у використанні дерева для фундаменту пішли ще далі:

Таня, а в чому проблема? За сотні років мільйони будинків у світі ставили на палі, і не лише легкі каркасники, а й муровані палаци. Стоять вони донині, проблем жодних. Бажано лише ставити на дуб або модрину (лиственницу), з останньою можу посприяти))) Ми вже ставили на модринові палі МАФи, наприклад бесідки на 30 посадочних місць, будемо монтувати весільний салон 25х10 метрів у квітні. До речі, в штатах навіть фундаменти цокольних приміщень для великих котеджів роблять за принципом каркасних стін, тобто з дерева, якщо цікаво - можу викласти схеми.

Не все так однозначно. Скачати повністю документ можна тут (ссылка устарела)

1. Забезпечте тимчасові підпори для балок і вирівняйте перемичку 2. Демонтуйте або просто підріжте стійки (виділені червоним) 3. Добавте ще дві перемички (синє маркування) 4. Підіпріть балки перекриття стійками (зелені смужки)

Оскільки на дану перемичку опираються балки перекриття, краще переробити, це не надто складно.

Можу порадити класний американський сайт - аналог "строимдома" www.finehomebuilding.com Відсутність знань англійської не проблема, автоперекладач зорієнтує в основному. Можна рухатись по сайту інтуїтивно: є блоги, HOW-TO, форум, багато літератури і документації можна скачати в PDF, багато відео.

А ось відеопосібник як потрібно робити. Зрівняйте з фото з місця пожежі