залежить від напруги заряду. чим вище напруга заряду, тим більше струм і швидкість заряду. у мене 125 а при такій напрузі беруть більше. у lfp максимальна напруга заряду 29.2в , і беруть вони максимальний струм майже до кінця заряду .
всім гарна бмс крім дивної логіки балансиру. теж собі таку дивився. в результаті взяв jk invertor bms
не дивлячись на проблеми чомусь використовує jk bms
деякі інвертори не вимагаються повністю кнопкою . для прикладу більшість дешевих з Алі. Мало того вони не люблять працювати без акб, якісь блоки від неї живляться. АКБ для них основне джерело.
autotools.in.ua/product/tyagovyy-akkumulyator-tab-motion-tubular-90t-115-ah-s100-110-ah-s20-90-ah-s5/
1200 циклов. до lfp їм далеко. вартість цикла в рази більша. і емність реальна тільки при малій потужності.
на жаль, це лише думка одного електрика.. інші кажуть інше. де істина? для прикладу цей елктрик не радить ставити між батарейкою і інвертором запобіжники, автомати. а інші електрики радять ставити запобіжники, автомати.