IesuiT
-
Публікації
12 228 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача IesuiT
-
Я по работе занимался продажей шин и сам как бы продавал чуть-чуть здесь. За все время не продал ни одной всесезонной покрышки и по остаткам на складе импортера тоже вижу, что продается она с большим скрипом - меньше 0,5% от остальных продаж. Так что у Вас весьма интересная подборка знакомых/киевлян. Всесезонная резина элементарно невыгодна для большинства автомобилистов. По стоимости она равна зимней резине, состав - более близкий к зимней. Рисунок - компромис между зимней и "дождевой" летней резиной. В итоге имеем "ни рыба, не мясо". Зимой держит дорогу чуть лучше летней, но много хуже зимней. Только в некоторых погодных условиях, типа плюсовых температур и слякоти - превосходит зимнюю. Летом хуже летней держит дорогу и быстро изнашивается. Итого - выгодна только автовладельцам, выезжающим не особо часто на дорогу.
-
Оба утверждения весьма спорны.
-
Нереально. Если бы разработали действительно выполнимую идею в этом аспекте - я бы поддержал. Вчера родителй отвозил от себя на Троещину и возвращался обратно - это через весь Киев. Погода - большую часть маршрута шел дождь, затем переходящий в снег. При этом объехал четыре аварии. Во всех четрех авариях только ОДНА машина с киевским номером. Остальные - преимущественно АI Перва я авария - путепровод у м "Нивки" - авто с номером СВ догнало авто с номером АI, дальше аварии все с АI . АА в попу догнала опять же АI и киевлянин в той аварии фактически не виноват. И это за отрезок времени 2,5 часа в дороге. При этом погодные условия плохие, вечер, поток движется медленно, постоянно попадаются слаломисты и гусары, создающие непрерывно аварийные ситуации. И что у них за номера? Правильно, у 70-80% неадекватов номера не киевские...
-
Спасибо!=) Честно сказать, огрех по сайдингу хватает. Спешка, в мороз делал и, главное - после монатажа пенопласта между рейками - их несколько выгнуло, но в общем и целом сойдет, хотя дом ранее отделал сайдингом акуратней. По поводу таблички - рад, если пригодится идея. Мне было очень приятно, когда мой сосед, Виноградов, бывший директор станции "Мерседес" на столичке, человек весьма щепитильный в вопросах строительства, поинтересовался, в какой фирме я заказывал табличку с адресом дома...=) А ведь это была моя первая проба пера...=)
-
а меня радуют воробьи - мне приятно, что как минимум четырем семьям приют дал.=)
-
Сегодня случилась сиренька-2
-
вот так при дневном свете. Закончу сайдинг, надеюсь, будет еще приятней выглядеть
-
Да, обычный трос был. Ржавый и чуть распушеный - руковичкой ну его нафиг браться..=) Не думаю, что в таком режиме трос с оболочкой долго продержится. Так и ездили и ничего=)
-
Классная тема. Из того, что помню на Татарке (подъемник института Автоматики на Загоровке) - цеплялись элементарно куском арматурины, загнутой буквой Зю (Z) Ей типа пережимаешь трос и таким образом тянешься... Из-за неравномерного угла подъема горки высота была разной от земли. Думаю, около метра будет удобно и взрослым и детям. Редутор - скорей всего на ось закрепить ролик с мелкой насечкой и ему противопоставить еще один ролик на пружине, чтоб трос к основному ролику редуктора постоянно прижимался
-
:D
-
Сорри, только закончил, так что видно плохо при съемке вечером. Завтра постараюсь обновить при нормальном освещении. В принципе - еще не закончена обшивка сайдинга - буду балкон тоже полностью обшивать, но уже весной скорей всего. В минусовую темперотуру с сайдингом работать просто нереально - ломается при малейшем усилии, как при резке, так и при монтаже.
-
Чуток еще продвинулся к завершению постройки гаража. Обшил сайдингом гврвж и ворота ( балкончик дошивать буду уже весной) В том числе сайдингом закамуфлировал трубу вентиляции погреба на углу. Сделал "трапик" на вход в погреб. Как это обычно бывает без проекта - забетонировал, потом уж решил делать "трап" заподлицо с полом - пришлось резать для этого бетон, хотя, подумай раньше - можно было бы обойтись обычными закладными при заливке бетона. Материал - половая доска старого домика 40 мм + изнутри прикручена оцинковка..
-
Мы пару лет назад в садовом товариществе заменили трансформатор 100 на 400. Обычные голые алюминиевые провода А50. Большие потери - на дальних участках весьма низкое напряжение. Поэтому у меня (рядом с трансформатором) было 240-250 В В этом году все провода поменяли на СИП. Потери должны были сократиться, трансформатор пока с хорошим запасом по отношению к количеству и качеству потребителей. Но ночью все равно у меня 240-245 В Вольтметр еще советский, стрелочный. У меня подведены три фазы и переключатель фаз. По каждой фазе практически одинаковые показания. Есть ли смысл нагибмать электрика и энергетика по поводу регулировки трансформатора на более оптимальное напряжение?
-
Ну - это понятно. Лист почти 100 см квадратных в розницу стоит 26 гр - не сильно дорого. Можно поэксперементировать и научиться. В нашем случае (нанесение на крышу) - главной проблемой я вижу в таком случае создание прочной, ровной, не подверженной тепловым расширениям и прочим деформациям подложке. С учетом твоих замечений - уважаю труд кровельщиков, занимающихся настоящими куполами церквей. Хотя... там, наверное, не десятые доли микрона.
-
Тогда уж классику - унитаз.=\)
-
Церкви же как-то делать. Простуженных кровельщиков к работам не опускать.
-
так приклеивать нужно хорошо. Можно серебряными цепями к фасаду для верности приковать.=)
-
были и на шару=) Мне некоторые завистники до сих пор памянают мой рекорд по стремянкам шаровым, какахами исходят=)
-
Вздумнулось.-=) То, что купола церквей покрывают сверхтонким слоем золота - знал давно. Но, насколько тонкий слой и какая площадь листа выходит из грамма сусального золота - услышал недавно. Порылся по инету. ru.wikipedia.org/wiki/Сусальное_золото www.raritet.ua/ru/products/goldenleaf Насколько безумна мысль - сделать подложку кровли из OSB, сверху чем-то выровнять и наклеить сусальное золото?
-
По большому счету - я их все-таки закрутил. Два затянул до конца, третий - наполовину, но слизались все три. Открутить уже не получится. Функцию свою выполнили, но осадок остался=)
-
Я тут давича писал более дешевых саморезах ЛМ, чем в "Эпицентре". К ним очередь пока не дошла, но вот "опробовал" уже анкерные винты, купленные там же и тоже подкупившие низкой ценой. Анкера 210 мм - закручивал вчера - слизывается при самом акуратном усилии фигурная головка винта.=( В чем подвох может быть с саморезами - не знаю, но уже боюсь.
-
в таком случае не совсем понятен смысл сообщения: Нашел решение - это как бы уже осмысленная альтернатива хотя бы с минимальным подсчетом стоимости монтажа. Тут просто чужие картинки. Другое дело, если бы Вы нашли описанный опыт эксплуатации подобных девайсов.
-
Может быть тогда есть смысл отказаться от плитки и покрыть OSB чем-то декоративным влагостойким? Где наш Propeller?=)
-
поздравляю=)
-
Да, если вовремя не переставлял на Жигулях забор воздуха в положение "Зима" - крышка маслозаливной горловины все время была в эмульсии. При перестановке эмульсии не возникало. Следовательно, не прогретый коллектором воздух хорошенько выделаял воду при сгорании. Посыпаю голову пеплом, действительно, количество воды в масле и без пассивного подогрева может быть большим до испарения.
