Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Veha

Пользователи
  • Публікації

    632
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача Veha

  1. Не факт, что в Вашем аппарате выставленный ток по шкале будет совпадать с реальным на дуге, поэтому в данном случае надо практически подбирать ток, при котором еще будет стабильная дуга. Ну, и на 50А я варил только электродами МР-3С, с другими марками я не пробовал.
  2. На последней фотке очень даже и красивый. Поздравляю с первой конструкцией, сваренной своим инвертором и своими руками.
  3. Это еще зависит от того, каким образом ВДИ аппараты на тест собирал. Если он здесь не появится, завтра позвоню ему.
  4. Засада. Ну, ВДИ-120S я могу и позже попробовать, договоримся. По поводу перенесения теста на вечер. Успеем ли? Судя по прошлым тестам, времени уходит не мало. Кстати, я в эту пятницу буду в Киеве в командировке на Борщаговке где-то до 15.00, можно было бы провести тест и в эту пятницу. Если нет, то я пока не готов сказать в какой день на следующей неделе.
  5. Лучше всего начинать с АНО-21, а потом уже с приобретенными навыками брать более тяжелые электроды, иначе зря потраченные нервы.
  6. ВДИ организатор тестов, он и устанавливает количество тестируемых инверторов. Пока я знаю, что тест будет в эту субботу, а где, я еще не знаю, ведь зимой Патоновский отдел инверторной техники переехал.
  7. Ну да, это я тоже видел, что электрод обматывают медной проволокой для сварки чугуна, правда АНО, про нержавку не слышал. И глушители ремонтируют с помощью электродов с медной проволокой, но я до этого еще не дошел. Да, я тоже заметил, что нержавеющие электроды очень липучие, но если с одними электродами проблем нет, то с беспризорными я уже и не знаю, что можно сделать, что бы зажечь. Кстати, я их возьму на тест, инверторов ожидается много, а вдруг с каким-нибудь из инверторов будут гореть.
  8. Не откладывая в долгий ящик, сегодня занялся опытами над нержавеющими электродами. Я вчера придержал до выяснения причин тот факт, что мне вообще не удавалось зажечь дугу этими электродами - пшик и образовалась коронка, постучал и снова пшик и коронка. Причем, в каких режимах я только не пробовал, в том числе и с включенными "Горячим стартом" и "Форсажем дуги". Вот эта пачка, причем без штрих-кода и завода-изготовителя, купил у наших Обуховских барыг за 110грн: Сегодня первым делом что сделал, так это в течении часа прокалил несколько этих электродов в газовой духовке. Результат абсолютно нулевой, обмазка не горит, электрод или сразу липнет, или пшик. Обратите внимание на рекомендуемый ток на третьей фотографии - 80-130А. Меня это очень удивило, однако для полноты опыта выставил ток 100А. Мне удалось зажечь дугу на 2секунды, после чего электрод в полном смысле слова полностью развалился. То, что покрывало полученный шов, шлаком очень трудно назвать, скорее было похоже на недопеченую глину, которую было еще и проблематично содрать. Кстати, вот, что осталось от электрода: Я бы еще долго был в недоумении, если бы раньше тесть не купил нержавеющие электроды в Эпицентре по 5грн за штуку: Эти уже имеют информацию о производителе. Правда, на самой пачке указано, что электроды Турецкие, а на стикере Эпицентра указано, что завод им. Патона, но это лучше, чем ничего. На все опыты мне было выделено только один электрод. Снова выставил ток 40А. Сразу мне так же не удавалось держать дугу, затем я включил режими "Горячий старт" и "Форсаж дуги" и какое было мое удивление, когда моментально зажег дугу и держал ее, даже получилось варить с отрывом. Под конец электрода я понял, что его надо вести быстрее, чем АНО, т.к. скорость плавления электродов выше и получаются большие наплывы. Данные опыты я проводил над двумя заготовками выхлопной системы из алюминизированной стали, пытаясь сварить их встык. Сначала я поиздевался над заготовками первыми (сиротскими) электродами, а затем поверх варил Турецким электродом. Получилось не красиво, но задача стояла можно ли варить сталь нержавеющими электродами. Оказалось можно и не плохо, кстати, шлак я не отбивал, он был тонкий и сам остывая с треском отстал. Как говорил, в конце мне удалось положить нормальный шов, т.к. вел электрод быстрее, к тому же сделал это на нетронутом участке. Вылетело из головы сфотографировать, поспешил срезать этот участок, что бы глянуть на структуру шва: Можно сказать, цель достигнута А первые электроды в топку. Для себя сделал два вывода: 1-й вывод - выхлопную систему можно и нужно варить нержавеющими электродами или проволокой для предотвращения коррозии (особенно зимой). 2-й вывод - не покупать электроды без опознавательных знаков, т.е. без штрих-кода и завода-изготовителя. p.s.: Еще вчера был уверен, что дополнительные функции "Горячий старт" и "Форсаж дуги" не очень-то и нужны в инверторе, как сегодня увидел, что нержавеющие электроды хорошо горят именно с этими функциями.
  9. На фото возле инвертора электроды нержавеющие 2мм аналог ЦЛ-11, у меня была сумасшедшая идея поварить выхлопную этими электродами (хотя меня предупреждали, что не получится, но хотелось самому убедиться), но не все так просто, нержавейку варят не плохо, а выхлопную не получилось, поэтому отложил их в сторону, но не надолго, я их хорошенько прокалю и займусь экспериментами. Вообще я читал, что можно варить электродами ОЗЛ-6, но стоят не дешево, да и выхлопная столько не живет. А выхлопную варил двумя типами электродов. Первый шов делал осторожно короткими прихватками монолитовскими АНО-36 2мм (по другому у меня пока не получается), а уже поверх смело ложил валик российскими электродами МР-3С (синие) 3мм, которые используются на газопроводах. Тестю достались в подарок 3кг. Мне понравилось ими работать, наплавлял их на токе 50А, не пропалил ни одной дырки. Форсаж и горячий старт полностью отключены, иначе дырок не избежать, особенно когда ложил первый шов короткими прихватками, т.е. при поджиге горячий старт дает больший ток и пропаливает, утопил немного электрод и получай от форсажа повышенный ток и при отрыве электрода форсаж не охотно гасит дугу. Возможно я процессы не точно описал, но ощущение было именно такое. Вот так, за короткий промежуток времени получил немалый опыт.
  10. Приварить, подварить, забор, ворота, а я вчера рискнул полностью отремонтировать сгнившую выхлопную систему своего Гольфа 8-). Купил гофру, заказал пламегаситель, прислали фланцы, глушитель и алюминизированную трубу для выхлопных систем. Потратил целый день, но, блин, все получилось и результат превзошел все мои ожидания - по трассе слышу только шум дороги и ветра. Своего рода фотоотчет (что купил, чем варил и что вышло): Для большего успокоения швы выполнял довольно толстые и широкие. В любом случае, я теперь в любом случае обойдусь без стошников.
  11. Огласите весь список, из каких аппаратов делается выбор. Если Вы думаете, что данный чумодан выдает 250А, то это не так, думаю, не более 160А.
  12. Ну, это не столь важно, важно, что бы этот незаинтересованный представитель имел хоть какое-то доверие со стороны производителей, иначе тест снова будет воспринят как необъективный.
  13. Камера всегда готова. ВДС-205 Шмель на максимальных может 200А выдать. Ну, не в этом дело, какие будут, такие и будут. Мне, если честно, жутко интересно пощупать новый ВДИ-120.
  14. Инициатором тестов был ВДИ и он привозил инверторы на тест, но тогда он был более не зависимый от производителей, а теперь, как я правильно понял, он стал дилером ССВА, Шмеля, ИИСТа, Альтаира, Днепровелдинга и Элсвы, в этой ситуации только с непосредственного согласия производителей можно брать аппараты на тест. На сколько знаю, Шмель, ИИСТ и Элсва точно можно будет без проблем протестить, тем более аппараты прошли модернизацию. Короче, надо тормошить ВДИ, а Патоновцы, скорее всего, будут не против, наружности на выставке мы уже видели, а теперь бы в деле пощупать.
  15. Если варит 5-кой, рискну предположить, что на корпусе надпись имеется типа "...280". Кинь мне в личку свои контакты на всякий случай, если будет тест, маякну.
  16. Ага, а если не остановится? Смотря какой стул, на офисных колесики есть и разворачиваться будет за сварщиком. Как, например, я свой заклепал, но не из-за того, что саморезы разболтались, а скорее из-за того, что заклепочник в руках был. Поставил одну заклепку и почувствовал какую-то незавершонность или неудовлетворенность.
  17. Ну, не знаю как можно эксплуатировать аппарат, что бы в первые же месяцы его чистить. Я уже говорил, я разбирал его несколько раз, но чистить пока не вижу такой надобности, возможно из-за довольно сильного потока воздуха, да и цепляться пыли кроме как за трансформатор там не к чему. Ну, это не столь важно. А важно то, что мы обсудили все за и против, каждый по своему прав, да только все останется как было. И ПАТОН в этом абсолютно не виноват, он разработчик, остальное политика государства. Никто же не забыл, что это государственное предприятие со всеми вытекающими негативными обстоятельствами. Достаточно попытаться стать диллером, что бы понять, что не ту страну назвали Гондурасом. Короче, если чего наговорил резкого, звыняйте
  18. Чем отличается заклепка от самореза? Только тем, что последнюю надо высверливать, ставить быстрее. Не является сия деталь пломбой, нет на ней никаких циферок или чертиков. В задней части аппарата наклеена пломба-стикер, вот это и есть индикатор вскрытия аппарата. А заклепку в своем аппарате я уже раза три высверливал и устанавливал новую, не вижу проблемы. На данный момент я вообще шесть заклепок поставил, т.к. частенько отдаю аппарат во временное пользование, а у многих людей руки чешуться поглядеть что за чудо внутри, хотя голова не готова переварить увиденное, а там ведь еще и крутилок разных дофига, а под рукой случайно отверточка оказалась. Надуманный бред несете, друзья, заклепка - тот же крепежный элемент, что и саморез не более того.
  19. Скорее всего так и есть, плата управления имеет элементы с затертыми надписями. Или может кто-то скажет, что этого нельзя делать?
×
×
  • Створити...