beavis

у нас на новій ревізії 6к все увімкнуто з коробки було

хз, по діпам не перевіряв

та просто підключаєте без додаткових заземлень. Якщо Ваше заземлення об'єднано з нулем - взагалі не проблема. Якщо не об'єднано - то галочка Island Mode об'єднає нуль з заземленням під час відключення мережі.

та ви коли його пропонуєте - дописуйте "за грошики")

наразі можна автоматизацією в ХА

нічого не заряджав на інверторах з акумами Деї. Хз щодо інших виробників.

але максимальна потужність 2.5 квт

якщо вимкнено, то і на Лоад розряджати не буде

Звідки я знаю як ви ТоУ налаштували

буде Zero Export to Load

дейка може працювати з напругою 90-295в. тому батку зарядити можна, але на споживачів звісно таке не віддаси одночасно.

Мабудь 6к. Без зовнішніх вентиляторів на радіаторі і достатня потужність. ну і всього баксів на 30 дорожча за 5к.

ахаха, він баран. Бо 8 ніяк не найзбалансованіша. 12к саме те. Вірити ШІ щодо Деї - себе не поважати)

Не тарапітєсь. Ставлю на то, шо то все туфта від якогось ШІ. Бо навіть назву меню пишуть невірно. Але хай хтось з власників 3ф розкаже про наявність тої галочки і роботи інвертора при наявності напруги тіки на одній з фаз, бо гена не підключиться при наявності гріда.

Та цієї зими сніг був не така проблема, як лід. З цими морозами панелі наростили ледь не сантиметр льоду місцями - вдень підтаювало на склі, вночі замерзало. В сонячний день заліз, подовбав лід, якийсь зняв. Пішла генерація, панелі почали грітись сильніше і до вечора майже все сповзло. На наступний день залишки прибрав, які скотились вниз під час таяння, але зачепились за борт. Сніг зазвичай сам сповзає при першому сонці.

у нас трансформатор вирубався не на багато рідше, ніж світло по графіку. Тож до одного місця вони в такому випадку. Тестив зарядку акума деєю при напрузі 150в - працювало. Але споживачів при такій напрузі треба відключати.

Цієї зими вилізла нова проблема - світло дають на пару годин, а більшість вже з інверторами і починають заливати в батки кіловатами. Напруга просідає, релешка рубає. і такі гойдалки першу годину з двох. І періодично ще і трансформатори вигорали. В такому режимі нереально зарядити акум до потрібних циферок. Тож декілька раз доводилось підключати машину по V2L, щоб залити трохи енергії, щоб вистачило до ранку, а вдень лізти чистити сніжок або лід з панелей. Тож шоб просидіти на акумі якісь години - в ньому повинно щось бути. 16 квт файно, якщо вони не пусті. Не знецінюйте панелі на зиму (хоча сильно на них не покладайтесь) і ставити треба з запасом, щоб менше ганяти гену. Собі ніяк місце не придумаю, щоб втулити ще одне поле, але так шоб мати змогу чистити.

Продавець від Бога... Вдалих продажів.

Якби купляв - читав би. я побачив про 220 в першому пості. побачив на сайті. спитав. Ви мені про імперії, а не прості слова "Напруга налаштовується". Не треба "спеціально для мене". Ви ж продаєте не мені, а будь-кому зацікавленому. А то виглядає як десь в магазині продавець, ліниво відірвавшись від косинки, закочуючи очі каже - "спеціально для вас встану зі стільця і розкажу про товар більше, ніж ціну"

його валом, якщо без хмар

Заходжу на сайт, дивлюсь характеристики. Навіть якщо щось і налаштовується - про це не повідомляють там, де вказане ОСНОВНЕ.

Шось попутав?

то давайте під них підлаштовуватись, а не під техніку, де вказано 230в) Я розумію чому виробнику простіше на 220, але за такі грошики можна і "як на папері" для людей

у нас же вже наче 230 стало "стандартом"

у них один сц? Якщо ні - то яке це має відношення до деї? якщо так, то то це вже якісь мутки самого сц без прив'язки до виробника. Поясню нелогічність такої відмови - інтернет штука добровільна. Хочеш юзаєш, хочеш ні. Також інвертор може стояти в якомусь підвалі без інтернету. Всі ці відмови - це якась хня ЛОКАЛЬНОГО гівносервісу. Я б таке питання вирішував через китайців, але сподіваюсь не знадобиться.