Dalet

вот если бы в 800Вт вписались то тогда вот такой вышел бы ИБП - 220v.net.ua/ups/1618.html

Да вот не сфоткал, когда выслушал о том что для акб это нормально и увидел умиленное лицо клиента собрал манатки и был таков, отбыв в освоясе с чувством - везет же людям.

Как Вам такая начинка: Забегая на перед - батарейки уже вздутые, системе 1 месяц отроду. На вопрос а че батареи круглые, получил ответ от исполнителя, что так нормально, они уже такие были, а ток заряда 20С для них без проблем и форма тут нипричем. Потом позвонил к поставщику батарей, тот подтвердил что вздутие то нормально а ток в абсорбшине 20С не вопрос, хотя при основном заряде и многовато. Далее оказалось что контроллеры зажаты по параметрам в 40А на каждый, так чтобы более 20С на акб не выдавать, тоесть через себя не более 80А пропускают. Там еще с генератором проблемы, он в упор отказывается работать с инвертором так как нужно, а всего то не хватает одной релюшки и мозгов чтобы додуматься куда ее прикрутить. Клиент это все выслушал и остался доволен своей системой, а я теперь вот думаю где же и мне таких клиентов находить. Добавлено через 5 минут пысы. ну и фраза о вздутии АКБ на сайте поставщика акб который говорит что так и было:

25мм есть в наличии - 220v.net.ua/montage/1664.html Ну я думаю из диаметра понятно что надеваться. легко разьемным никак, оно всеравно закоксуется сажей, если резьба то так закиснет что будет хуже герментика. Так что лучше на герметик.

Не, не изобретайте, купите вентилятор улитку на 600м.куб/час и ее ставите под потолком, а внизу решетку в дверях. Вот так будет работать.

да вот сложно так сказать, особенно что я то толко FE серию и продавал, а LE когда сам завез. По ощущения пока вроде LE чуть культурней собрана, хотя то такое, может придираюсь. Дак их нигде нет. Будет где-то в декабре к ёлке в аккурат.

да можно и тут ибо нету их, где-то все в море болтаются.

А чет та болезненного, мы работаем под наркозом, ну а генератору пофик. по нормальному гарантия ложится на того кто переделывает генератор, ну по сути все стрелки на него. У меня так научены ребята что-бы максимально никто не догадалля если что, что там стояла автоматика. Тоесть провода не режутся, дырок как можно меньше а лучге и без них, но всеравно все вопросы через того кто переделывает. Добавлено через 6 минут Ага. а у меня LaserJet 100 color пишет уже год что у него черный картридж почти пустой, я даже тонер купил полгода назад, думаю вспомню молодость сам заправлю (начинал с этого) вот печатает и все тут, зараза. И верь им после этого.

К любом генератору с электрическим стартером можно чето притулить, вопрос только цены. В нашем случае нормальная автоматика 600-800дол. Есть варианты подешевле 500-700дол. Это цена за все по автоматизации. Есть даже еще дешевле, но то не наше, боюсь я за то, да и как правило потом - а тут еще вот соленоид купите, а реле а проводочки а матстеру за работу - и получим теже 600дол. Добавлено через 1 минуту Да кто ж его мерял, это теория, а клиены, одни довольны а другие нет, не разберешь.

Да посути только в раме. По моторам и остальном визуально и на ощупь одинаковы.

Да Вы там столько понаписывали. Одним словом. Родную автоматику или ее часть - типа радиобрелок не брать, работать не будет, это уже проверенно. Расход считайте 2-3л/час, не прогадаете, разными там перерасчетами при низкой нагрузке заниматься не благодарное дело, всеравно не угадаешь.

Ну почему же, нет, мне они нравятся больше чем много другое из поднебесной, по этому я и стал ими заниматься непосредственно с завода, вот только именно те что Профи. Но всеже, одному из наших форумчан не повезло.

Ну как сказать. Там кстати на тот Хюндай, что возится в Украину трудится два завода, с одним из них я сдыбался и сейчас работаю, первая партия прошла на ура ждем вторую, единственное отличие это отсутствие лейбы Хюндая, но то такое, на скорость не влияет.

в том то и дело, не будет.

дак я вроде ответ давал сразу: в том то и дело. я без проверки его на генераторе не могу сказать исправен он или нет, ну не ренген однако. по этому даже если и возьму почистить то гарантий никаких а денежка уплочена.

Ну я так не работаю ибо не могу ничего гарантировать и нарываюсь на последущие разговоры - а я денег заплатил а оно не работеает еще и тут что то лишнее тылипается. Не. Беру в ремонт только то в чем до меня еще не ковырялись ибо так по мимо основной проблемы еще и вторичную, возникшу благодаря вмешателбству искать нужно.

Ну не могу же я на растоянии прочитсть карбюратор)))

Вентиляция картерных газов. На запуск не влияет.

Вы знаете я только рад буту тому что кто-то Вас послушает. В итоге мне работы только больше.

Советую почитать о правилах эксплуатации бензиновых генераторов прежде чем советы раздавать. А еще если можно поведайте о температуре и времени горения низкооктанового и высокооктанового топлив. И если можно, я бы хотел Ваш номерок тел. раздавать своим клиентам в случае проблем с топливной, впускно-выпускной системой бензиновых генераторов, вы ж в этом разбираетесь хорошо?

так шоб клапана прогорели. Да? Добавлено через 40 секунд Нужно, но хорошего качества, тоетсь проверенного. Добавлено через 43 секунды Если на улице стоит то да, именно так.

дак а всеже что за модель и может фотки есть

над свечей

потому что даете нагрузку и падает частота, отсюдова и падени напряжения. не всегда, по этому не типовая, до 250 на емкостном регулировании и на 52Гц бывает Добавлено через 40 секунд 57Гц это не нормально. мкаксимум 52Гц должно быть. Добавлено через 1 минуту Не обязательно, просто болтик покрутите регулировочный. Добавлено через 1 минуту Это Вы сами придумали? Добавлено через 1 минуту Это отличное решения для коксования поршневой группы, клапанов, свечи. Добавлено через 2 минуты Я конечно могу забываться, но помойму там электронная регулировка напряжения, которая не должна никак ни на каких оборотах не давать 280В, а если дает то это уже ее неисправность.

игла закисла, чистка карбюратора поможет