Dalet

А купувати треба там де допоможуть з цим. Все просто...

Вот как раз авр там зло

поняв, виправляюся - питання більше до жеки а не до люкса.

Ви так і не зрозуміли посил.......

Що цікаво. Сеплос, топ бмс, дайнес, хінаесс - з ними питань нема. Фелісіті, вольтсмайл - вже цікаво. І Джиконг - все чере ж....пу. А винен люкс

Завжди щось заважа поганому танцору)))

А може то не ємність?

Соціальні мережі саме для того. А ви думали хтозь за вас піде спитає?

А згадаєш як на ремонт потягнеш оте все разом Або як захочеш батарейку більше

то треба щоби повезло попасти під перепрошивку

на питання до дейе, чого їх батарейка стоїть в аварії., вони прошили її, потім ще раз щось пофіксили і сказали що в батарейці вмерла БМС і треба її міняти. А на ділі виявилося що у інвертора, дейе ж знову, коротке по акуму на вході. так що, друзі, ви більше вірте в заяви їх

Ну це часто треба коли батарея довго, або зовсім не робила цикл, через саме алгоритм розрахунку soc

Або ще вам версію. Поряд є гілка про 100%. Тримати чи ні. А вдруг.... може виробник щось зна? Гоне до 100%, і далі відключа заряд, і хай собі так стоїть....

І так на багатьох батареях. До 100 заряд і відстій до 80 Але. Ви ж вірете тому що пише бат. А що якшо вона то просто так пише, а на справді все трохи інакше?

Можна похвалитися? Бо вже і самому подобаться стало

Я сьогодні їх клієнта послав.... до них назад..... Курви. Продають все підряд, і ні слова як далі....

Жалко батарейку

До Люкса. Бо то родичі. А так Хіна і робе з Дейе, Віктроном.

Режим вказаний вами не послідовно дозволяє приєднання, а паралельне. Нааруга 480В так і залишається, а струм в двоє

Так. Я ж все ж.... відповім. Нижче скіріни де вам було повідомлено значно за здалегіть. Запропоновано вирішення. І повернуто кошти одразу по заптиту. Все було не так???? Далі, я не ношу і не вожу інвертори власне сам, їх везе такий собі контейнеровоз і логістичний оператор, а це чинник на який я не можу вплинути. В мене консаймент на руках, дата заходу в порт на руках, але стається всяке, і сталося. Зараз той контейнер ще в морі, і лиш в 30х числах стане в Німеччині на вивантаженя, бо заблукав. Я не знаю деталей і причин і констатую лиш факт і надію що він допливе. Конасаймент змінено, порт призначення змінено. Чекаю А тим часом я для вас перекупив на ринку 15шт люксів для закриття нагальних потреб. З заробітком в 0. Аби тільки виконати свої зобовьязання там де це конче терміново. І вам це було запропоновано. Ви не прийняли пропозицію. Далі, коли в німеччині зявилася вільна сотня люксів я викупив одразу і вчора вже їх авто забрало і везе до мене. Питання, а нащо я то роблю, якщо ви вже мене проклеймили? На послэдок. З кожним таким випатком я все ленше направляю "вас" за кораблем. Нема ні жалю, ні бажання "вам" допомагати.

Це політика виробника. Тут можна хотіти і бажати як завгодно. Але є те що є.

Ну, вибайте. Таке життя. Зверніться до виробника. Та і тим паче. Її ж нема. Вище писали

Нащо? Написати китайцю, він анулює підписку

Передам виробнику що їм все привилилося))) І що працюючи з 20року з Люксом я лиш втратив. А відосік мабуть вам зніму)))