anabioz

Акватек предложили. Отпишусь

Математику не обманешь. Спасибо. Договорился с понедельника посмотреть поблизости реально работающую систему у пользователя.

Добрый день. Можете сравнить Bio cwt и aquatec? Что из них более надежное, беспроблемное в обслуживании. Камера действительно у CWT не соответствует техническим характеристикам в проспектах?

Поэтому Вас и считают диванным аналитиком без опыта, так как выезд из Харькова Вас заставляет потеть и глаз дёргаться. Реального опыта нет. И все те рассказы про 1-2 секунды на расстояние 200 метров - теория.

Посчитайте в деньгах всю Вашу затею и разделите на затраты на отопление. В Вашей ситуации, когда нет низкотемпературного варианта отопления, идея с ТН не будет удачной ИМХО.

У Вас проблема с пониманием прочитанного? Я просил "односложно". Не бывает "чуть-чуть беременна".

Вадим, не юлите, Дронов сел за то, что выехал за стоп-линию, чем нарушил ПДД, что и привело к ДТП

Вадим, так, чтобы уже точку поставить. Ответьте односложно, водитель авео виновен в ДТП?

Это уже смешно. Вы, ночью, перед началом движения на зеленый свет, сможете так крутить головой на перекрестке, чтобы увидеть авто за 300+ метров, оценить его скорость и предугадать, что он не остановится на красный? Снимаю шляпу )))

Это бесполезно! Человек не понимает.

Не вижу смысла. Оставайтесь при своем мнении и далее.

Не знаю каким там форумом он был признан, но он нарушил ПДД, что привело к ДТП.

С математикой у Вас, я так думаю, должно быть все в порядке? 180км/час = 180 000м / 3600 сек = 50м/сек Дальше продолжать?

А с Вами невозможно дискутировать. Вам показываешь пункт 10.1, что Перед началом и при маневре, а Вы в упор не хотите/не можете понять, что инфинити была за ~500м от перекрёстка в момент начала маневра. А пункт 2.3, это, простите, глупость, так как в случае, если бы на авео упал метеорит, то по Вашей теории, водитель авео был бы тоже виновен.

Вы юрист/адвокат, который специализируется на ДТП? Что-то мне кажется, что Вы диванный теоретик, простите, не удержался.

censor.net/ru/news/3296235/ya_skaju_kogda_200_budet_v_seti_poyavilos_video_s_telefonov_passajirov_infiniti_za_neskolko_minut_do t.me/kharkov_now/8764 180-200 км/час Вадим, головой, говорите крутить? Ну-ну.

Вадим, Вы, перекрестков, я так понимаю, в жизни и не видели. Ваша теория хороша, но перекрестки куда сложнее, чем на картинках из билетов ПДД. Пока Вы будете на них крутить головой, въедете в авто спереди. Погуглите перекресток в Киеве возле Цума/Цирка. И еще раз настаиваю, скорость инфинити была далеко за 100км/час. Крути не крути, избежать ДТП было практически невозможно.

И что не так? Водитель авео ПЕРЕД началом движения, не перестраивался, не менял направление, в чем ему убеждаться? Кроме того Я понимаю, что на дорогах много идиотов, но быть параноиком, пардон. А Вы и дальше не хотите признать, что на том перекрестке водитель авео погиб по стечению обстоятельств, а не из-за нарушения ПДД или невнимательности. Он двигался в своем ряду, на зеленый сигнал светофора. Избежать дебила, пролетающего перекресток на красный на скорости 100+ - это удача, а не мастерство.

1. Так расскажите. 2. Раньше обзора не может быть. см.п.1 3. А сосед не среагировал, он остановился, когда финик пролетел перед его капотом. 4. Я что-то не пойму, мы об одном и том же ДТП говорим? Проезжая на красный свет, крутите себе как хотите, водитель авео ехал на зеленый свет.

Конкретно можно?

Какие именно?

1. Когда есть 2-3-4 полосы, Вы как себе представляете проезд перекрестка? 2. Про опережение, так как Вы сами себе противоречите. Опережение как раз и дает обзор. 3. Скорость финика была 100км/час + 4. И я уверен, что никто не будет крутить головой на таком перекрестке, проезжая на зеленый свет. Да и не поможет это(см.п. 3)

Але робимо другий поверх і балкон? Якось дивно

Ото ж, Ви написали "прикольно мати", а зараз, поміркувавши, "скоріш за все не буде". Судячи з теми, яку Ви навели (я також її всю прочитав), то балкон - це не лише марнотратство, але й додаткові постійні витрати у майбутньому. А одно- чи двохповерховий - то вже на смак і відповідно обмежень ділянки та гаманця.