миг

Кстати, у тебя начинают проявляется очертания корабля..

"Хвилинка гумору від наших читачів. Свіжий рейтинг армій світу. Топ 10: 1. США 2. Китай 3. Київські 4. Харківські 5. Сумські 6. Чернігівські 7. Британія 8. Миколаївські 9. Збройне Формування фермерського господарства Свирида Опанасенка 10.Роми з трактором Цигани можуть стати першими, якщо вкрадуть путіна".

В ООН опровергли информацию о том, что якобы запретили своим сотрудникам называть действия России в Украине "войной" или "вторжением". Ранее об этом заявили иностранные СМИ. www.rbc.ua/rus/news/oon-oprovergla-zayavleniya-zaprete-nazyvat-1646755741.html

У вас раздвоение личности ,сам придумал ,поверил и сказал.

Сам чувак. За лавочки писал MaksymS, а откуда я, читай, там явно видно

Не с его отбитыми мозгами, Вы не его далёкий родыч?

..ну так боксёру спасибо скажи, его же в 14 за шоколадку шоколадка поставил

.. пять лет на шоколадки.

Одинаково сцикотно внутренне,внешне одни паникуют,другие с интересом наблюдают,третьи прячутся......и т.д.

Его отозвать в темный угол и надавать подсрачников.

www.5.ua/svit/u-polshchi-zaiavyly-shcho-ne-nadsylatymut-vynyshchuvachi-v-ukrainu-podrobytsi-270492.html

Просто там в балаганах ни кто помидоры не выращивал и сало мало ели .

Снял сегодня блок тэнов, два из трёх разорваны,на зубрах зафиксирован скачок напряжения по фазам 250.,256.,258 вольт.

Тенко 9кВт (эконом),откидую провода от контакторов, все ровно пашет.Отключается только на щите. Котёл светится,походу тэн пробит.

Я там писал ,что провода от контакторов откинул,но котёл все равно работает и корпус светится через пробник,походу тэн пробит.

Извиняюсь ,что не в тему, написал в вопросах по электрике,но похоже ,что там ни кто не заходит. У меня не большая проблема.Не могу выключить электрокотёл Тенко 9кВт (эконом),откидую провода от контакторов, все ровно пашет. Только на щите могу вырубить.

Не могу выключить электрокотёл Тенко 9кВт (эконом),откидую провода от контакторов, все ровно пашет. Только на щите могу вырубить.

Стрельба артиллерийских батарей 10000 - 15000 м Выстрел из орудия 6000 м Стрельба из миномётов 3000 - 5000 м

Дальше,за Каменку -Днепровскую.

Довольно таки долго гупает долеченько по правую сторону от Энергодара.

Дают и это же для защиты того же нато,что рядом с нашими границами, только руками Украины. Но если пуйловойска будут постоянно бить ракетами со своей территории, то из того ,что дали ни хрена не поможет.

О авиации. Истребитель российских ВВС Су-27 начали разрабатывать в 1969 году, а его основной отечественный "конкурент", МиГ-29 – разработка 1972 года. Обе машины не раз модифицировались, но возможности любой модификации вовсе не безграничны, и старая машина, сколько ее ни модифицируй, в принципиально новую не превратится. Еще в 2009 году Министерство обороны России признало, что около 200 из почти 300 истребителей МиГ-29 не могут подняться в воздух из-за коррозии хвостового оперения. Позже комиссия ВВС установила, что коррозия хвостового оперения поразила не менее 80 процентов всех МиГ-29. При заявленном ресурсе планера порядка 20 лет службы (2,5 тысячи часов), значительная, а возможно, и большая часть этих истребителей отлетала уже свыше 25 лет. Перехватчик МиГ-31 пошел в серию в 1979 году, но с 1993 года больше не производится и, как сообщалось в апреле 2013 года на слушаниях в Госдуме, в войсках осталось не более 120 таких машин. Главком ВВС России Виктор Бондарев заявил, что перехватчик и элементная база к нему устарели морально и физически. Тяжелый истребитель Су-30 – это модернизация учебно-боевого Су-27 УБ, летает с 1989 года, особенно много их в Индии, однако индийцы пеняют на низкое качество этих машин, шесть из которых уже потеряно. Основные претензии – ненадежность работы двигателей, из-за дефектов которых Су-30 выходит из строя раньше, чем заявлено в гарантийных обязательствах, много претензий к его электронике, нередко дающей сбои, катапультному сидению, которое имеет неприятное свойство срабатывать автоматически во время рулежки. Флагман российской военной авиации, истребитель-бомбардировщик Су-34 – это лишь модификация заслуженного ветерана Су-27, который начали проектировать в начале-середине 1980-х гг. Официально он уже в серийном производстве и вовсю поставляется в войска, на деле о полноценной серийности говорить пока рано. Несколько лет назад комиссия главкомата ВВС направила заключение на имя министра обороны, в котором утверждалось, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению. Причем каждая из машин имела свои индивидуальные проблемы, а сам Су-34 "вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками": в основном это касалось радиолокатора и прицельно-навигационной системы.