Respect

Вчера опять варил в обычной маске На улице яркое солнце было, поэтому в принципе через время глаза привыкли и видел через маску детали даже немного (когда не варю). При сварке все видно отлично через обычное затемненное стекло. Уже обратил внимание и на сварочную ванну, и на то, как шлак разгоняется, и как шов вести. За пару часов глаза не болят, зайцев не наловил. Но все же, начинать варить (особенно уони 13/55) с обычной маской тот ещё квест. Если потерял дугу, то потом играешься с поджигом, ещё и не по месту иногда разжигая. Походу таки надо брать хамелеон.

Перечитал всю тему и еще больше запутался )) Насчет того, что тротуар класть на песок или гранотсев в принципе согласен - нужен водоотвод А вот как быть с ФЭМ на отмостке? Вокруг дома с годами немного отмостка местами потрескалась и немного отошла от фундамента (небольшие щели, может до 1 см максимум) Отмостка естественно бетонная Подозреваю, что понемногу просаживался грунт и между фундаментом и отмосткой образовались полости Уклон надо проверять, но не везде соблюден (сужу по оттоку воды) Поскольку основание из бетона - то я так понимаю лучше бы таки на ЦПС (гарцовку) класть плитку? Боюсь как бы между отмосткой и ФЭМ не собиралась зимой вода и не подрывала потом всё покрытие Плюс планировал по краю ставить бордюр, т.е. опять таки - отток воды усложнен будет, если укладывать на дренирующее основание?

Интересная задумка Правда надежность конечно тоже не самая лучшая Собирал не раз на модулях ОКО, конечно подороже выходит, но там и оповещение на разные номера, и постановка-снятие с охраны, и автономность в моем случае до 4-5 дней при куче датчиков плюс программы для андроида для управления, опять же таки - удобно есть куча китайцев, которые в принципе абсолютно нормальные, только к ним бы доп АКБ прицепить, чтоб не было сюрпризов по ценам от 800-1000 грн, но зато с программированием дозвонов на несколько номеров, с постановкой на охрану с брелка, с датчиками движения/открытия и т.д.

Оно то так, но опять таки всё тот же нюанс И вот когда количество каблучков, а также разных боксеров/мовано/джамперов достигнет определенного количества - чуваки сами себя задушат. Чтоб выжить будут соглашаться ехать дешевле и дешевле, а потом всё, приплыли ))) А работают ведь многие без страховок, если что случается - всё,пипец. Тут самая настоящая дикая природа. Только выживет не столько сильнейший, сколько сумевший приспособиться

да, только электроды: 2-3мм, иногда может 4, но подозреваю, что вряд ли такое пока понадобится для дома

Подскажите плз, кто сталкивался с такими масками, как: Кентавр см-305Р ТехАС ТА-02-595 Edon ED-20000 Вроде как все сертифицированы, надписи по светофильтру и затемнению указаны согласно госту 1/1/1/2 4/9-13 EN379 Для дома сгодится ? В плане поварить по пару часов несколько раз в неделю летом? Т.е. не для проф сварки, не часами сидеть смотря на дугу Понимаю, что есть проф. маски, что они круче, но там и цены по 200-300 долларов, а есть ли смысл?

хорошо написано ) https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=856548951615506&id=100017812272668

не надо вырывать из контекста я не только наблюдаю, но и работаю на этом рынке очень давно и прекрасно вижу, как некоторые диспетчеры двухсотгривневые доходят до маразма, ставя за нал машину под кофе или водку например, а потом машина пропадает поддельные документы тоже не редкость приезжает авто, вроде всё ок (а мало кто проверяет машину по базам, в том числе и по МТСБУ по страховке хотя бы) грузят, машина уезжает и... в общем, заходим на ларди в раздел негативных отзывов, читаем, думаем да, там много хороших перевозчиков да, можно найти дешевле НП, но оно не всегда дешевле, как оказалось - зависит от объема и веса груза потому я сразу и написал - ищем на делле и ларди, но на всяк случай спрашиваем у НП и Деливери Добавлено через 2 минуты будка термос или пластик? если без утепления, то имхо - дурная трата денег в мороз может замерзать то, что не должно мерзнуть, летом сложно удержать температуру ну и расход топлива на тепло/охлаждение будет очень приличным

Della, Lardi trans Подать заявку можно и в бесплатной регистрации. Правда там есть 2 момента: 1) как здесь уже писали, когда надо найти машину - цены лупят ого-го. Так что там ещё в целом надо ситуацию понимать и ориентир цен по направлению 2) можно нарваться на кидок, сейчас полно "перевозчиков", которые берут груз за нал без оформления договора и сопроводительных документов и пропадают Добавлено через 1 минуту Для начала узнайте стоимость доставки НП и Деливери. После этого можно уже будет искать что то и понимать уровень цен. Иногда у НП / Деливери дешевле выходит

кстати только обратил внимание - это кто ж платит 16к с аренды? про 300-400 уе слышал, а выше даже не могу представить это разве что уже что то из Е класса да поновее

естественно, что рост цен сейчас вообще не должен приниматься во внимание та и недолгим он будет а вот выгребет ли - надо считать тут всё будет зависеть от тарифной политики, от рекламы, от раскрутки службы, а это таки да - много денег тянет как, впрочем и любой другой бизнес ну вот делаю я шкафы купе, кухни, разную офисную мебель хорошо (в принципе не хуже опытных мастеров зачастую, просто немного медленнее, но компенсирую аккуратностью и точностью) - но вот как то никак не пойму, как это раскрутить, чтоб были заказы постоянные по итогу мои умения к одному месту так, развлекаюсь для себя, для знакомых, для родни, даже выхлоп иногда неплохой, но... поэтому сейчас важно разобраться даже наверное не столько в "как сделать", сколько в том как продать это

такси? только потому, что сейчас на фоне локдаунацены поднялись? )) это мощно конечно, но что дальше делать будете? когда цены упадут, а они упадут 100% та и в целом - на падающем рынке будет жесть но в целом, если просчитывать и подходить грамотно, то можно только ен покупать есть тема с арендой т.е. люди пригоняют машины лет до 5 возрастом, сдают их в такси, эти машины страхуются по каско (так что арендодатель защищен), арендодатель имеет свои деньги каждый месяц (350-400 долларов), за пару лет отбивает цену машины и выходит дальше на прибыль это может быть интересно и тому, кто решил этот бизнес крутить, потому как по сути то у него машина в аренде, он заключил договора с СТО, набрал водителей и просто отстегивает часть за аренду авто, но сам в автопарк не вкладывается

А мне на двадцатку найдете? Готов прилично отстёгивать за нормальные заказы )) Вообще конечно люблю слушать про мегазаработки, но вот что то последние два года их реально нет. Если из Питера в Киев платят две, то значит туда хорошо если за 30-32 тысячи грн уедет. Часто пустыми на подачу идут из Москвы на Питер, когда там дефицит транспорта. Зато из Украины сейчас работы крайне мало, Киев-москва хорошо если 20к гривен заплатят, в обратку когда как - но часто периоды, когда и 19-20 за счастье считают. На сегодня за 24 из МСК в Киев отрывают с руками. Не, я понимаю, что бывают иногда хорошие фрахты. Так кто то и не вывозя жопу дальше пригорода Киева имеет сверхзаработки, а большинство тупо на подсосе. Европа норм? Ну да, ну да ))) Из Парижа в Одессу свои грузы закрывал до марта за 2000 евро, это просто смешно. Германия из промзоны в Киев по 1300-1400 евро была, это норм цены? И в Германию туда ставка 1400 По сути абы не стояла машина, не более того. В группах дальнобоев в ФБ такой вой, что ещё никогда не слышал Так что транспорт пока скорее мертв, чем жив.

так и есть помню 5-10 года в логистике там между перевозчиком и владельцем груза была цепочка в 2-3 посредника легко и каждый зарабатывал свои 50-100 долларов с машины и в ус не дули все в 11-15 всё ушло на спад и еле выживали (правда, как показывает сегодняшний день - то еще очень хорошо жили) с 16 по начало 19 шел рост, опять вышли более менее на нормальные доходы да, стало очень тяжело работать, потому как объемы коненчо упали а потом я писал в другой теме, что с октября 19го года пошел спад экономики, еще до того как многие ощутили - перевозчи начали сильно проседать это уже к декабрю стало ясно, что карман пустеет, а до этого народ всё верил в чудо сейчас опустились к тому, что благодаря идиотам дармовозам цены на перевозки зачастую не покрывают ничего кроме топлива и еды водителю как бы это странно ни звучало в одну сторону еле-еле выходишь на приемлемую цену (это чтоб не только топливо и зарплата водителю, но и какая то амортизация), а в обратку ниже себестоимости очень часто и вот эти "неправильно ведущие бизнес" не хотят думать о правильности - они просто убивают сферу то же самое и в торговле нормальной есть цепочка, когда есть производитель, продающий оптом, есть оптовик для мелкого опта и есть реализатор когда же производитель начинает продавать в розницу с минимальной наценкой и порой это даже дешевле, чем у крупного оптовика в закупке - то вся цепочка падает и недоуменный производитель не может понять какого икса у него так упала прибыль сильно? а она будет падать, потому как ни один производитель напрямую не сможет столько продать, сколько продает сеть реализации вот так и живем Добавлено через 7 минут та же сфера услуг - конечно приятно зайти в нормальный чистый офис, получить хороший сервис и быть довольным но народ не готов платить нормальную цену за комфорт и удобства, когда вокруг столько предложений подешевле и пофиг, что там качество никакое - об этом они поймут потом, по факту а первоначально идут на цену люди не понимают, что всё стоит денег и диванчик, и кофе, и улыбчивый персонал, и главное - квалифицированный труд работников, выполняющих работу кстати, интересный пример думал переквалифицироваться в производство мебели руки правильно растут, дома практически вё сделали сами с женой проекты просчитали, перекинули в Вияр, сделали заказ, собрали как ни смешно - но делать начали, потому как в 12м году мебельщики не могли себе цену сложить, тогда приличные зазоры были если б руки не с того места росли - то заказл бы конечно так вот, наблюдаю последнее время, что очень много развелось "мебельщиков", которые предлагают или просто проект создать за копейки (про то, как потом это собирают и матерятся наслышан в реале от исполнителей), другие - начинают делать, а по факту оно разваливается еще на этапе сборки и так далее понятно, что при росте предложения идет демпинг сейчас уже туда залазить особо то смысла нет да, можно заработать, но это уже совсем не тот бизнес, который был еще 3-5 лет тому

ну да, ну да ) я за реалиями наблюдаю моё мнение насчет правильности или нет мало имеет значения, если они демпингуют и сбивают цены а желающих нормально платить всё меньше а про сервис и высокие цены - по разному бывает сколько их позакрывалось у нас....

а еще важнее, чтоб не было таких же пару десятков под боком и которые с голодухи цену скинут почти до себестоимости

я уже что угодно перепробовал и вайбер группы, и телеграм каналы и многое другое нет нормальных цен, просто нет потому что туда, куда заходят диспетчеры - там начинается треш они давят цены вниз, работают за 100-200 грн диспетчерских, но при этом не несут никакой ответственности а о безнале с НДС там и речи не может быть мне то в данном случае немного проще - это обратка мы в одну сторону отвезли товар, а обратно надо забрать но тем не менее опускаться до уровня езды за половину себестоимости, а то и ниже - не вижу смысла пусть едет пустым домой кстати контейнеровозы сильно портят ситуацию обычно контейнеровоз оплачивается в два конца, т.е. он едет домой в теории пустым на практике - он в тот контейнер закидает что нибудьт по падальной цене и едет себе, попутно зарабатывая еще 200-250 долларов по Украине (больше редко когда там есть ставка у них) так что перед тем, как радостно прыгать в перевозки - стоит очень хорошо убедиться, что есть знакомые среди грузоотправителей, которые будут обеспечивать работой иначе потраченные деньги принесут только опыт, а вот с прибылью не сложится

Кто там жаловался на высокие цены? Итак, есть одна мшаина в Киеве сейчас, 10т, 43м3, тент - нужно в Одессу, за 6000 с НДС готов отдать Летит шо самолет! Вторая во Львове стоит, тоже надо в Одессу - цельномет, 12т, 21 паллета, 56м3, с гидробортом. За 12 с НДС аж бегом отдам. Цены на уровне расходов на топливо и водителю на покушать. Вот незадача правда... Ничего не вижу нормального ни на аукционах, ни на транспортных биржах Львов Одесса вот сейчас за 50 кубов пластика (отходы, наверное пэт бутылки) весом правда в 3 тонны предлагают аж целых 4000 грн налом а среди знакомых перевозчиков трое вот закрылись перед новым годом со словами "та ну его на...й этот бизнес в Украине"

если надо будет - пишите ) надо знать, где искать у нас тоже под эпицентрами стоят такие важные и независимые, что кажется только майбахами и ролсами возят цемент людям а звонишь в грузовое такси и оппа - за 300 грн легко привозишь 4-5 кубов груза Добавлено через 1 минуту ага, так и есть только повяляется что то терпимое - звонишь, а уже закрыли )) и потом еще бомбят этого заказчика в телефон час-полтора, если забыл снять и не доведи разместить и уехать куда то, не имея доступа к интернету - телефон разорвут просто за час

Детский сад Нарвался на хапуг просто Паллета Киев-Харьков где то 1000-1200 грн, только поискать надо машину, чтоб по пути было Насчёт доставки по Киеву - другая тема тут получше заработки, но сколько того Киева? И да, я людям недавно на 4 м3 (а это немало в принципе) через весь Киев нашел за 300 грн, хотят хитрожопые называли по 600-800 НП - не показатель. Привезите с ними скажем тон 3-5 и объемом кубов 20, а потом поговорим о ценах )) В остальном же я привел расчет выше

Да,на Ларди закиньте и на Деллу По цене там уже сориентируетесь

За две недели 4 штуки в минус Посмотрим сколько их ещё поймается.

Дом многоэтажный, отопление центральное, но горизонтальная разводка. У каждого свое подключение к стояку отопления. Щас немного ниже - 4.5...5 Добавлено через 1 минуту Та не На входе в квартиру перекрывается в одно мгновение

Да, не успел отписаться Поехал в общем сегодня купил новый такой, ну правда не данфосс, а поскромнее поставил а этот уже рискнул таки расточить немного напильником по кругу внутри и таки выкрутилось интересно, зачем они это сделалли? чтоб не вырвало эту вращающуюся втулку или чтоб не ремонтировали за копейки?

индивидуальное подключение так что мне проще перекрыл на входе и делай что хочешь просто думал может как то оно раскручивается там 99.9%, что всего лишь за 8 лет прокладке капец но вот пробовал выкручивать - толку ноль интересно, как они его туда закрутили то, если сейчас оно не выкручивается...