Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

may3ep

Пользователи
  • Публікації

    220
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача may3ep

  1. Правда неясно какие значения приведены максимальные или интегрированные. Скажу так по Альтерме, если сравнивать с данными производителя, то значения близки к интегрированным.
  2. Любопытная информация. Бюллетень австрийского технологического универа NTB по ТН "воздух-вода". Периодически проводят свои исследования.PruefResLW130827_01.pdf
  3. а что же по вашему там должно быть написано?
  4. простите, но если технический диалог называется "рекламный буклет", то как тогда воспринимается ваша "инфа"?
  5. если нет каких-либо предписаний инспектора либо требований проекта, то целесообразность клапана определять вам. лично мне как то такое решение не встречалось.
  6. разговор шел о бытовой линейке. причем здесь VRV и тем более Altherma? а FTXL довольно редкая модель, ее даже в каталогах нет. я даж как-то не пойму в какую сторону вы клоните, но с моей точки зрения ваш текст носит какой-то сумбурный и неосмысленный характер. хотя конечно можете попытаться убедить меня в обратном) здесь никто ничем не меряется. и если вам непонятна терминология которая здесь употребляется, то может дело в вас? вы это мне говорите?
  7. никто ни в чем не запутался. возможно ,как для конечного потребителя, вам разговор кажется запутанным с обилием информации. скажем так - кому надо тот поймет
  8. перестаньте, FTXSы не являются ТН в контексте топика. это обычная модель бытовой серии с присущим ей диапазоном до -15. лишь только некоторые коммерческие модели до -10. уруру сарара - да, до -20. хотя для наших с вами краев почти все дайкины по сути ТН.
  9. мало информации. но если коротко - приточный воздуховод должен иметь достаточно бОльшее сечение для снижения скорости. будет лучше если сообщите требуемую кратность воздухообмена и каким конструктивным образом собираетесь вентилировать.
  10. по определению - да, но конструктивно те же апельсины только в профиль на самом деле разница либо очень незначительна, либо ее вообще нет. удорожание происходит тогда, когда пытаются расширить диапазон рабочих температур.
  11. или можете здесь посмотреть на Systemair с ЕС-моторами. правда 125 нету, самый маленький 160. да и цена по сравнению с вентсом....)
  12. нужен. и приток и вытяжка. с геометрией все как обычно.
  13. что подразумевает круглый 725, или эквивалентный ему прямоугольный. "ничего себе" это в каких единицах измерения? а если серъезно то с чего вы взяли что уровень шума будет повышенным? прежде чем высказывать импульсивные мысли попробуйте немного посчитать. и должен сказать что шум будет в пределах нормы
  14. есессно! тут никто и не меряется конечностями) согласен что каждое оборудование решает свои задачи
  15. да. а что? дык это я малехо погорячился - привел ТТХ высокотемпературного исполнения. пардон, исправляюсь и выкладываю низкотемпературный моноблок. и здесь видно что низкотемпературный зубадан немного лучше держит удар чем альтерма в плане производительности
  16. раз отказываются - значит есть что скрывать. так что дальнейший диспут не несет смысловой нагрузки.)
  17. Пепечкин, с интересом наблюдаю за дискуссией. но пока ничего кроме своих слов вы не предоставили. в связи с этим считаю что будет справедливо если мы поступим следующим образом (тем более что вы все-таки инженер, а не манагер какойнить). итак, в интересах истины вы выкладываете фрагмент технического мануала на свой ТН, Zurbagan выкладывает на зубадан, ну а я до кучи выкладываю на альтерму. и там уже оценим без излишней болтовни. такой ход будет достаточно объективен.
  18. не горячитесь. сугубо по форумам будете изучать до пенсии.
×
×
  • Створити...