gugik

Это как сказать. В подвалах например или сырых помещениях метал иногда корродирует просто на глазах, ржавчина прямо кусками отваливается.

Равно как и вашей становиться нести чепуху, даже не вникая в то о чём говорят. Было сказано: "Ржавчина защищает металл от дальнейшей коррозии." Не замедляет коррозию, а именно защищает, что есть неверно. Я ни в коем случае не хочу чтобы это было воспринято как "наезд" на пропеллера или что-то в этом роде. Однако свойства чёрных металла таковы что ржавчина в общем то не защищает их от коррозии. Естественно этот процесс идёт с разной скоростью в разных условиях (есть ряд необходимых условий для коррозии при наличии которых металл корродирует очень быстро не смотря ни на какие слои ржавчины и наоборот при отсутствии каких-то условий коррозия отсутствует или идёт медленно). А давайте приведём эту цитату в более полном виде: Чистое железо относительно устойчиво к воздействию чистой воды и сухого кислорода. Как и у других металлов, например, у алюминия, плотно приставшее оксидное покрытие на железе (слой пассивации) защищает основную массу железа от дальнейшего окисления. Превращение же пассивирующего слоя оксида железа в ржавчину является результатом комбинированного действия двух агентов, как правило, кислорода и воды. Другими разрушающими факторами являются диоксид серы и углекислый газ в воде. В этих агрессивных условиях образуются различные виды гидроксида железа. В отличие от оксидов железа, гидроксиды не защищают основную массу металла. Поскольку гидроксид формируется и отслаивается от поверхности, воздействию подвергается следующий слой железа, и процесс коррозии продолжается до тех пор, пока всё железо не будет уничтожено, или в системе закончится весь кислород, вода, диоксид углерода или диоксид серы. Вы уверены что в обсуждаемых условиях сухой воздух и чистое железо? Кстати внешний вид коррозии может быть обманчив, бывает на вид вроде и не сильно поржавело, а колупнёшь, там от первоначального сечения "ниточка" живого металла осталась И ещё Mentor, если вы считаете что я некорректно что-то цитировал или передёрнул (я ж тоже человек, к тому же как мы выяснили ранее "тупой не строитель", могу и ошибиться и неправильно понять), было бы вполне корректно указать что именно чтобы не выглядеть голословным...

Сказать он может что угодно... Скажите я правильно понял вы утверждаете что появившаяся ржавчина защищает чёрный металл от дальнейшей коррозии и металл далее не разрушается?

Почему вы спрашиваете меня? Не я автор этого предложения, я лишь привёл цитату, да и вопрос стоял не в скорости реакции, а в том что ржавчина не защищает метал от дальнейшего разрушения

Хм, как бы... и что? Оксиды это весьма не узкий перечень соединений и свойства их различны, и если на некоторых металлах (алюминий например) они по сути действительно выполняют защитную функцию, то в случае со сталью или железом мне было бы интересно глянуть как ржавчина защищает от ржавчины. (т.е. металл дальше не ржавеет). Можете показать? И если уж вы так не захотели далеко забежать, то вот на следующей странице если перейти по слову ржавчина на приведённой вами странице ru.wikipedia.org/wiki/Ржавчина При наличии кислорода и воды и достаточном времени любая масса железа в конечном итоге преобразуется полностью в ржавчину и разрушается. Поверхность ржавчины не создаёт защиту для нижележащего железа, в отличие от образования патины на медной поверхности.

Кто ж спорит то? Равно как и есть люди которые самостоятельно делают вещи которые целые заводы не могут, а есть для которых забивание гвоздя приравнивается к взятию Берлина... Вот только к чему этот пафос? Не хотите не делайте кто ж вам предлагает то? Но мешать другим, да ещё и сознательно при этом врать чтобы им сложнее было... ? Извините но по моим меркам это уже достойно несколько иного понятия нежели норма. А вам не приходило в голову что кроме вашей головы есть ещё и другие головы, и что то что сидит в вашей голове (или то чего там нет) как бы не является мерилом истины...? Это же не повод чтобы мне или кому-то ещё его не сделать... :D? Опять же таки это ведь не значит что если вы его не использовали его то никто не будет. Попробуйте отойти от мысли что вы есть единственный и непререкаемый источник истины и многое покажется более понятным. Компрессор это источник сжатого воздуха, как его применять есть масса вариантов, ну например: покраска, очистка (обдув), пневмоинструмент, пескоструй, накачка колёс, лично я занимаясь композитами планирую его применять также как источник вакуума и т.д., насколько фантазии хватит. Есть люди у которых дома даже молотка и отвёртки нету, да они и не знают что с ними делать... это ведь не повод на них равняться. Если каждый раз когда мне будет нужно что-то подкрасить, продуть я буду в прокат бегать то мои поделки и хобби сравняются в цене с золотом или платиной... а может тогда и отвёртку молоток, дрель и т.д. на прокат каждый раз как они понадобятся брать? Пескоструй бывает не только открытый но и закрытый, могли бы и знать если уж критикуете. Машины например тоже шумят и воняют, вы ведь от них не отказываетесь. А вообще всё решаемо если с головой подойти. Это чудо работает у десятков,сотен самодельщиков и они горя не знают (есть люди у которых они работают уже не один десяток лет, без проблем). Запчастей на них хоть завались, и стоимость копеечная. То что лично вы хотите это чудо обобздеть как вам понравилось выражаться... это как бы ваши личные проблемы, и нас людей которые что-то делают собственными руками ни не заботят. Можно и с ЗИЛа, я взял запасной резервуар с вагона... дальше что, в чём смысл посыла? Надо, хотя если бы вы действительно как писали разбирались в компрессорах знали бы что есть куча вариантов: и отсутствие охлаждения (если работа кратковременная), и воздушное (пропускают всасываемый воздух через рубашку охлаждения), и водяное принудительное (гоняют воду по кругу через радиатор), и водяное конвекционное (вода сама за счёт конвекции протекает через бак), и водяное проточное (когда есть возможность с одной стороны воду на вход, с другой на слив), и испарительное (просто рубашка заполняется водой и бачок, пока вода не выкипит температура выше 100 не поднимается) и т.д.... выбирай не хочу! И кстати водяное охлаждение хоть и обладает недостатками в плане веса габаритов мобильности и т.д. однако есть и достоинства: гораздо более эффективное охлаждение и практически неограниченное по нагреву время работы. Я даже стесняюсь спросить... вы его вообще в глаза когда нибудь видели? Кто куда трясётся и прыгает...? Я когда своё доделаю попробую видео снять чтобы вы посмотрели как он работает. Я уже свой запускал, конечно некоторая вибрация есть, но не более чем у других , никто никуда не трясётся не прыгает и т.д.Так что кончайте дурака со своими "страшилками" валять. Та ладно вам. Я не знаю как Андрей1106, яя ни с кем ссориться или ругаться не намерен и не буду. То что мы с Андреем тут "пальцы гнём"... так на то он и форум, место где общаются. ...ну-ну. Когда то встречал интересное уголовное дело. Интерес был в том что подделывали именно дорогие вещи и главное ставили на подделку высокие цены... почему ? Потому что вот такие как вы уверены что: дорого=качественно и хорошо и точка! К сожалению или к счастью, но цена не является единственным критерием качества надёжности и т.д.

Ну ничего себе... это с какого ж простите доброго дыва то напор величина постоянная да ещё и механическая характеристика? Например одна из основных характеристик насоса напорная характеристика собственно и есть зависимость напора от подачи: Как видите напор величина далеко не постоянная. И зависит напор от нескольких параметров и от давления на входе в том числе. Вот например формула расчёта напора: где Pм – показания манометра, [Па]; Pв – показания вакууметра, [Па]; g=9,8 - ускорение свободного падения [м/с2]; z - расстояние по вертикали между точками подключения манометра и вакууметра, [м]; dвс - диаметр всасывающего трубопровода, [м]; dн - диаметр напорного трубопровода, [м]; Q - подача насоса, [м3/с], измеренная каким-либо методом или если диаметры всасывающего и напорного трубопроводов одинаковы, а z намного меньше, чем первое слагаемое в упомянутой формуле, то она упрощается до вида: Говоря по простому, на пальцах так сказать, насосное колесо затрачивает энергию двигателя для перемещения жидкости. И надеюсь не вызывает сомнений что энергию нужно затратить не только для того чтобы поднять жидкость на некую высоту от насоса и вверх, но и для того чтобы поднять эту же жидкость с некой глубины до насоса. Я в принципе имел ввиду работу с большим разрежением на входе, что может привести к появлению такого явления как кавитация (появление и затем резкое схлопывание маленьких пузырьков пара в жидкости обычно на входе в насос работающий с большим разрежением на входе или на его рабочем колесе. Это явление сопровождается шумом, вибрацией и достаточно быстрым разрушение рабочих элементов насоса). А по поводу частого включения вам уже ответили. Желательно чтобы часто не включался.

...???!!! Весь мир тратит огромные средства на борьбу и защиту от коррозии... вот "дураки", оказывается просто ничего не нужно делать, коррозия сама защищает металл от самой себя...

Не все реле имеют такую настройку. К тому же правильно сказать ДОЛЖНЫ быть настроены. Потому что это не всегда соответствует действительности. Попадались релюхи с новья имеющие иные настройки

Ок, давайте попробуем всё разжевать и разложить по полочкам максимально подробно. Начнём с насоса. Я позволю себе не забивать вам голову различными графиками характеристик насоса, просто скажу что у каждого насоса есть ряд характеристик (напор, подача, глубина всасывания и т.д.) которые зависят друг от друга. В случае работы насосной станции с увеличением глубины всасывания уменьшается максимальное давление которое может выдать насос на выходе. Давайте приведём такой пример вы стоя должны поднять с земли груз и положить его на полку расположенную на уровне вашей головы. Понятно что с увеличением массы груза поднимать его становиться всё тяжелее и наступит момент когда вы ещё сможете оторвать или поднять его с земли, но уже не сможете поднять вверх над головой. Так же и со станцией, приближаясь к максимальной глубине всасывания насос ещё может поднять воду с глубины, но уже не может создать давление на выходе которое мог бы если бы брал воду не с глубины. Насос при этом не останавливается он продолжает работать, но давление достигнув некой величины просто дальше не растёт (опустим вопрос стоит ли работать в таком режиме и к чему это может привести, это в данный момент не суть). Теперь реле давления. Извините рисовать не хочу, объясню на словах. Суть его работы такова: имеем камеру с мембраной, с одной стороны на мембрану давит давление воды с другой пружина. Соответственно при изменении давления воды мембрана под действием пружины будет перемещаться туда-сюда. С мембраной через рычажок связаны контакты включающие двигатель. Однако тут есть одна маленькая хитрость. Дело в том что давление воды меняется плавно соответственно и мембрана будет перемещаться плавно, если контакты соединить напрямую с мембраной то замыкаться и размыкаться они будут плавно и медленно, что приведёт к их привариванию и сгоранию и выходу из строя реле и\или двигателя, и проблемам со всей станцией. Говоря по простому она тупо испортиться буквально на первом включении или выключении. Для избежания этого применяется так называемый механизм мгновенного действия (далее ММД). В данном случае (в реле давления о которых мы говорим) он представляет из себя пружинку по форме напоминающую булавку. Один конец крепиться через рычажок к мембране, второй к контактам. Видимо не очень понятно, но рисовать желания нет, извините. Вот иллюстрация такого механизма (правда конструктивно выполнен немного по иному, но принцип работы думаю понятен) т.е. НЕЗАВИСИМО от положения и плавности перемещения органа управления такой механизм имеет лишь два устойчивых положения (в рассматриваемом нами случае включено и выключено), причём из одного в другое переходит "мгновенно" (имеется ввиду скачкообразно, понятное дело что какое-то время на это затрачивается). Так вот в положении близком к моменту переключения (ну типа "вот-вот") эта штука может сработать от лёгкого механического воздействия (постучать по корпусу). Теперь соберём всё в кучу. Припустим наша станция установлена таким образом что сосёт воду с глубины близкой к максимальной (около 7 м) т.е. в таком режиме создать большое давление на выходе она не может (низкое напряжение питающей сети сильно усугубляет ситуацию) И вот давление растёт мембрана двигается и наступает момент когда ММД "вот-вот", но насос уже не может поднимать давление, вот тут всё и "зависает": насос работает (но давление не растёт) контакты замкнуты (насос работает) потому что чуть чуть не хватает чтобы сработал ММД и разомкнул контакты. Но если в этот момент постучать по корпусу,то реле выключиться. Ну и наконец что было предложено в качестве выхода из этой ситуации. Понизить давление отключения реле что позволит насосу гарантированно достигать давления переключения ММД. Ещё раз напомню что это лишь одна из ВОЗМОЖНЫХ причин, также возможна неисправность самого реле, но отрегулировать давление стоит 0грн и буквально 5 мин. времени, а заменить реле около сотни грн. + время на поездку за этим реле и на замену (ну и естественно это нужно уметь сделать) Ну и наконец если всё таки причина именно та что я пописал, то замена реле в общем то ничего не даст, его всё равно придётся регулировать на более низкое давление (или менять пока деньги не закончатся... :D). Решать вам!!! Пониженное напряжение влияет и сильно. Изменение напряжения приводит к изменению мощности двигателя в квадрате (соответственно снизиться и давление которое сможет развить насос). А, тогда понятно. Почему обход, именно решение, одно из возможных. Просто не нужно требовать от техники превышать её возможности. Если станция может сосать максимум с 7 м бессмысленно пытаться заставить сосать её с 8м. Или если она может давить скажем 3,5атм., то глупо требовать от неё давления 4 атм. Т.е. мы просто настраиваем чтобы она работала в пределах своих возможностей. Я бы даже сказал учитывая стоимость и желание выполнять иные варианты возможного решения проблемы (углубление приямка, покупка другой станции, заставить электриков сделать нормальное напряжение в сети и т.д.) пожалуй единственный (если конечно причина именно в этом), причём самый быстрый, простой и эффективный ;)! Единственное что пользователь "теряет" немного давления... так ли это страшно иметь не 3,5-4 атм, а 3-3,5, как думаете?

Не знаю как господин Андрей1106, я и не думал даже! Спасибо, что ещё от вас ожидать... ну не аргументированной же беседы в конце то концов... Та ну нафиг, какая из меня звезда, вы столько своих регалий понаперечсиляли и так блеснули профессионализмом, что меня и не видно в вашей тени, я и рядом не валялся... Если серьёзно, то поменьше бы пафоса и хвастовства, а больше бы конструктива, полагаю можно было бы достаточно интересно поговорить, поделиться опытом и т.д. Я подумываю после окончания сборки своего компрессора создать темку с описанием сего процесса, возможно кому-то это будет интересно.

Никто ни откуда не выдергивал. Я лишь цитирую именно значимые места чтобы не вставлять лишнего текста. Тем более что эти посты есть в теме и если у кого возникнет желание он сможет проверить не изменил ли я смысл таким "обрезанием". Я уж молчу о том что об отсутствии автоматики речи в принципе не шло, а наоборот она обсуждалась. Нет, не "всего что только можно". Тоже нет я говорю что так часто можно сделать, я часто так делаю, но я не предлагаю всем так делать, тем более, что более чем очевидно что это не всем интересно и не всем нужно. Что вы несёте, какие подделки? Ну думайте хоть немного что вы говорите? Безусловно. Нет. Я делаю то что сам хочу делать, то что по моему имеет смысл делать, то что я не могу позволить себе купить или НЕ ХОЧУ этого делать (ну например я считаю цену неадекватной сложности изделия, таких примеров более чем) и т.д. а не всё подряд. Почему последовательно? Некоторые вещи делаю параллельно. Давайте в примере тот же компрессора. Заводской какой меня устроил бы стоит минимум около 1500-2000 грн., но в то же время у меня есть двигатель, компрессор резервуар, металл, и как я смею верить голова и руки из нужного места и желание что-то сделать... Ну и почему нет? Почему не сделать, а деньги не пустить на что-то иное что я не могу сделать и ли не желаю тратить на это время? Или может у вас столько денег что АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ что вам нужно вы можете просто тупо взять и купить, ну вот просто не задумываясь вынуть необходимую сумму из кармана и всё, никак на вас это не скажется... Ну тогда нам вообще в принципе говорить не о чём, вам, в таком случае, простых людей не понять... Нет. Скорее отчасти. Я нередко делаю то что вполне мог бы купить. Возможно, даже скорее всего. КСтати то из чего я собираю компрессор ничем ПРИНЦИПИАЛЬНО не отличается от того из чего его собирают на заводе. Нет, вы никак не хотите понять, что для того чтобы не деградировать до состояния ракушки, а этого хочется далеко не всем, нужно как-то развиваться, что-то делать, и т.д. и т.п. Я знаю нескольких людей у которых достаток скажем так позволяет многое... да они могут пойти и купить что захотят... и при этом они не в состоянии гвоздь забить самостоятельно, да что там забить, они НЕ ЗНАЮТ ЧТО ТАКОЕ ГВОЗДЬ. Понимаете не каждому интересно жить такой амёбой. Конечно вы можете сказать,ну так а зачем им что-то делать, ведь у них есть деньги и они могут всё купить... да пожалуй, но как вы думаете откуда то что они могут купить берётся, и что будет когда те кто УМЕЕТ всё это делать повернуться к ним спиной? Позвольте я сам буду решать куда тратить собственное время. А заезженная фраза про то как пойти и заработать уже давно не имеет ничего общего с реальностью, особенно в нашей "коханой нэньке". Пи...ть, оно ж не мешки ворочать. Я никак не пойму у вас какие-то проблемы с подделыванием чего-то, что так..., не получается..., вас прижали..., у вас что-то содрали... что вас так прёт на эту тему? Зачем вы в каждом предложении употребляете это слово каким местом оно относиться к обсуждаемой теме? Есть немало людей которые проводят большую часть своего свободного (да и не только) времени за телеком с бутылкой пива... Каждому своё! Нет. Вы миллионер...?

Лучше сами успокойтесь и ВНИМАТЕЛЬНО прочитайте что там написано: Причём здесь углубление приямка...???!!! Что вы фантазируете??? Был дан чёткий совет что можно попробовать сделать (отрегулировать реле на немного более низкое давление) стоимостью 0грн. Повторю вопрос, вы реле видели когда нибудь разобранным, знаете как оно работает? В общем, делайте что хотите!

Во-первых, не замыкает, а не размыкает, а во-вторых, я вам тоже сказал что несколько дней назад имел дело с АНАЛОГИЧНЫМ описанному случаем, ВКЛЮЧАЯ отключение при постукивании. Причём этот случай не единичен, включая и меня: опускание станции буквально на метр глубже (не меняя ничего более) привело к тому что она стала нормально работать хотя до этого было вышеописанное. Ещё скажите, вы вообще знаете как работает реле давления...? Слышали что нибудь о так называемом "механизме мгновенного действия", знаете как эта штука работает? О каких "не поджимающих" пружинах вы говорите? ... С другой стороны хозяин -барин, хотите меняйте. Вместо того чтоб проверить вариант стоимостью Огрн + пять минут времени, конечно лучше купить новое реле, причём не исключено что встретиться с тем же самым (если новое реле настроено на то же давление), что тогда третье покупать...? Мой сосед вот из-за таких "специалистов" является в результате "счастливым" обладателем 3-станций. Безусловно, всё мной сказанное не исключает возможной неисправности самого реле. Однако в какой последовательности проверять - воля ваша.

Ну так себе ведь, не вам, в чём проблема? Что опять не слава богу? И не предлагаю кому-то повторять, просто написал как сделал я. Вы считаете что я неправ, ну так напишите в чём проблема и будьте довольны, хватит снова начинать, а то чувствую недалёк тот час когда вы снова начнёте крича что именно я спорю ради спора требовать от меня каких-то ответов.

И причём это к тому что я написал? Но по написанному можно сказать следующее: падение напряжения уменьшает мощность двигателя, причём даже незначительное падение сильно уменьшает (таковы свойства асинхронных двигателей) что ещё больше усугубляет описанную мной проблему. Межвитковое замыкание статора обычно приводит к повышенному нагреву, гудению и т.д. (межвитковое ротора асинхронного двигателя не с фазным ротором моя фантазия мне не позволяет представить...) Открутите полностью (в смысле до ослабления пружины) гайку маленькой пружины (дельта Р) затем установите необходимое давление отключения гайкой большой пружины (Р) после чего потихоньку зажимая гаечку маленькой пружины установите нужную вам дельту. А какие именно свойства и насколько, по вашему мнению, меняются и насколько это сказывается на характеристиках пружинок (примерно 15-20мм и 40 мм высотой)...? И почему если это действительно так не сбиваются у всех? Ну и наконец если станция работает зимой значит температура не ниже 0 (в противном случае она замёрзла бы и была бы повреждена), а летом в приямках температура обычно не поднимается до такой жары как на улице т.е. разница температур мягко говоря невелика.

Я рядом компрессора вижу уже не менее чем... с 94-го, т.е уже считай 19 лет... НУ НИХРЕНА себе я специалист по компрессорам да ещё и в 19 раз круче вас, получается... :D:D:D!!! А я ж блин и не знал даже. По поводу эпика так я не видел там компрессора производительностью 1000л при 8 атм с мощностью двигателя 5квт... что то там почти под десятку видел, а с 5-ю нет. Посмотрю ещё раз, может и не заметил. И не собирался, тем более что вы и сами замечательно справляетесь, вот например что вы говорите: А вот как на самом деле написал хозяин: Прокомментируете сами себя...?

Хорошо что мой газобетон этого не знает... вот уже более 3-х лет простоял, причём можно сказать без внешней гидроизоляции (она будет сделана нормально, это так неудачно сложились обстоятельства что её всё это время почти не было, так плёнкой слегка прикрыто и та дырявая) недавно я откапывал это дело причём в 3-х местах с разных сторон дома (делал крыльцо, вырезал проём и заводил трубу канализации) - сухие и целые м разрушаться не собираются... На соседней улице человек обливал подземную часть бетоном (где-то около 8см)

Буквально на днях регулировал реле своему соседу. Станция алко, вода где-то на около 6,5м. станция нагоняет давление около 4 и не отключается (иногда отключается), но если стукнуть по корпусу реле то отключается. Штука может быть в следующем каждая станция имеет максимальную глубину всасывания (обычно около 7-8м) и напор на выходе (давление которое она может выдать). Так вот если зеркало воды находиться на уровне близком к максимальной глубине всасывания, то возможна вышеописанная картина. Т.е. станция не в состоянии всосать с такой глубины да ещё и создать на выходе высокое давление. Это можно увидеть по манометру пока давление не высокое оно поднимается довольно быстро, но после где-то 3 атм, начинает расти медленно и при приближении к 3,5-4 станция молотит а давление почти не растёт. Станция работает как бы почти на границе отключения или ниже её. Если давление очень близко к давлению отключения то механическая встряска реле (стукнуть чем-то) выключает его. Для устранения этого (если причина действительно в этом а не в неисправном реле например) нужно или опустить станцию ниже т.е. чтобы она сосала с меньшей глубины, что в общем то в большинстве случаев невозможно или ну "очень не хочется" или понизить давление отключения. Я поставил соседу давление отключения 3-3,2 и всё заработало как и должно. Кстати до этого он вызывал каких-то спецов из какой-то конторы (не знаю какой, не расспрашивал) и по их "диагнозу" он сменил 2 станции , вот так вот у нас работают профессионалы... зато запчастей у него теперь...

Я себе обложил то что в земле 10-й газобетоном

И шо...? Да хоть на двадцать два... какая ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница? При определённом стечении обстоятельств вам на голову может метеорит упасть... что делать? Не знаю это зависит от целого ряда параметров, в частности от мощности двигателя. Но то вопрос второй, а вы что нибудь о предохранительных клапанах слышали...? Вы ведь типа специалист, должны бы были. Ну поставьте их два или три или сколько вам нужно чтобы спать спокойно. Автоматика вас волнует? Ну задублируйте и автоматику сколько хотите раз, это в общем-то несложно сделать. Чем ПРИНЦИПИАЛЬНО пропановый баллон отличается от ресивера? Вы потомок Мессинга? Вряд ли. Но вы постоянно говорите кто, что и как собирается сделать, причём он ничего по этому поводу не говорил, т.е. вы той информацией владеть не можете, следовательно либо чтение мыслей, либо.... (сами догадаетесь второй вариант?) Какова, можно в цифрах и расчёт? Ой, лишенько, та шо ж то такэ робиться... Что уже с пескоструйкой не так и каким образом она входит в уравнение вероятности взрыва ресивера компрессора? А почему вы о себе во множественном числе говорите? Я вероятности даже на горизонте не наблюдаю, думаю что Vavilеn тоже этой единицы не видит. Вы простите не обижайтесь, но вы либо наивны как ребёнок, либо глупы до безобразия... Я не знал что обычный компрессор приравнивается к чуду... получается что я чудотворец... вау!!! Какое же всё таки счастье что таких как вы "борцов" не так много, а на тех кто есть ложат...!!! Вот именно неизвестно, так зачем тогда этот текст, о чём он говорит... правильно - НИ О ЧЁМ! Кроме, судя по всему, нарушения ТБ или тех процесса у вас на производстве ибо при нормальном положении вещей баллон с углекислотой на ресивер упасть, тем более со всего маху, не должен был, ну никак не должен!!! Уже очевидно что и не увидите, увы. Да вы что? А горшки боги обжигают, да? Давайте вы раскроете что вы понимаете под термином специалист. Потому что если например себя, то упаси боже иметь дело с таким специалистом... Кто такой специалист? Это некая личность вылупившаяся из специального "компрессорного" яйца, это человек в футболке с надписью "специалист по компрессорам", это человек с дипломом с надписью "ОСТОРОЖНО специалист", может у него объём головного мозга в три раза превышает среднестатистический, или сильно развита область головного мозга отвечающая за компрессоростроение? КТО ОН, этот специалист которому позволено коснутся таинства компрессоров? Не интересно для кого для нас или для вас? Что-то меня терзают смутные сомнения что вы можете что-то сказать больше чем вы уже сказали... А почему именно 50? Почему не 100, не 45, не 51, а именно 50? И какой "идиот" сделал модели которые отличаются ТОЛЬКО ОБЪЁМОМ РЕЗЕРВУАРА?! В чём волшебство...? Позвольте вам провести ещё параллель я вас надеюсь не удивлю если скажу что есть ну скажем компьютеры отличающиеся ТОЛЬКО объёмом памяти, или винта и т.д. ? в чём фишка как вы думаете? Как всегда извинюсь не обиды для, но вынужден сказать что вы уже столько нагородили что абсолютно очевидно что вы не разбираетесь не только в компрессорах, но и гораздо более "приземлённых" и обыденных вещах... Простите чем ЭТИМ? И что один год занятия "ЭТИМ" автоматически делает из вас непревзойдённого гения "ЭТОГО"? Да полно людей которые всю жизнь чем то занимаются, но так ничего толкового и не достигли... Вопрос не в том ли от чего мотор и куда впихнули, а КТО И КАК ЭТО ДЕЛАЛ! Можно впихнуть и вполне нормально ездить, а можно и на штатном убиться. Кстати, об упомянутых жигулях, видел компрессора сделанные именно из жигулёвского двигателя, вот так-то. Работающая голова и ровные руки растущие из нужного места - творят чудеса, которые порой неподвластны целым заводам. Интересно, что полезного можно из этого вынести кроме интересного профессионального технического термина "смягчения потока воздуха"? Нормальный конструктор проектирует оборудование под имеющиеся требования, нормальный специалист находит и решает проблему, если таковая обозначилась... а не гадают что да как. Вроде как уже давно не секрет что частый стоп-пуск, мягко говоря нехорошо, в принципе можно заставить и в таком режиме работать, но не выгодно и не эффективно. Но есть и иные методы, например некоторые компрессора имеют систему разгрузки (например тот же зил-130, некоторые тепловозные компрессора например кт-6), т.е. компрессор всё время работает, просто при достижении заданного давления всасывающие клапана отжимаются разгрузочным устройством и поршни просто гоняют воздух туда-сюда, не качая, давление падает - клапана опускаются и он снова начинает качать и так периодически и т.д. В общем всё зависит от требований, возможностей фантазии и т.д. Утверждать не буду но что-то в такие параметры (производительность-давление-мощность двигателя) слабо вериться.

Господа я конечно дико извиняюсь но вы реально превращаетесь в клоунов... Вам как бы всё равно или вы правда не видите что вы несёте? Сколько раз вы меня уже обвиняли в "споре ради спора", и т.д. Я уже давно прекратил общение с вами по поводу перекрытий (специально выделил чтобы следующим вашим постом не были ржущие смайлики с вашими криками что я враки написал, мол говорю что не общаюсь а сам пишу...) и с одни и с другим... Когда же ваша "борьба за справедливость" (ну вы же не спорите ради спора, так ведь...;)?) закончиться? А что спор это единственно доступный вашему мегамозгу тип общения? Вы что нибудь ну например о дискуссии слышали? Посмотрите что это и главное чем она отличается от спора! В конце концов кто вы такой чтобы решать что и где мне обсуждать? Это общественный форум и я имею такое же право как и все остальные принять участие в обсуждении заинтересовавшего меня вопроса. Хотите общайтесь со мной, не хотите - ваша воля... А относительно понимания, так уж извините, я не виноват в том что до вас не дошло, а попугайничать не буду. Не "почему-то", а специально. Были бы вы хоть чуточку того уровня специалист коим себя короновали поняли бы почему. Будьте добры, если вас не затруднит, только также будьте добры соблюдая хронологический порядок (с указанием даты и времени), а я вам надёргаю ваши в таком же виде. Пусть те кто не просёк при чтении увидят эту подборочку в полной красе. Может тогда вы начнёте перед тем как писать хоть немного думать. Нет что вы из ваших уст - это пустые слова. Не сомневаюсь, это единственное на что вы не скупитесь. КАК МИНИМУМ на один раз меньше вас и alyak ...;) !!! Вы правильно сказали, каждый сделает выводы сам...

Да ладно. Если сам работаешь, конечно эффективность низкая (хотя пыли всё таки поменьше чем без него), потому что держать шланг не чем в нужном положении. А вот если есть помощник чтобы держал шланг то очень даже да.

На самом деле это совсем не весело. Сжатый воздух шуток не прощает и последствия могут быть весьма серьёзными. И очень зря. Для многих вещей нет принципиальной разницы где сделано на заводе или дома, гораздо важнее КАК сделано. Если не брать ситуацию когда человек занимается чем-то подобным "для души" или потому что нужного просто не существует, то как правило люди начинают что-то делать самостоятельно не потому им заняться нечем, а потому что нет возможности "безболезненно" приобрести готовое (я вот сейчас тоже себе сам делаю компрессор, это не потому что у меня свободного времени не куда деть, а потому что лишних денег нет, а руки, я смею надеяться, растут из нужного места...). Довольно распространённая фраза: "вы всё равно не сделаете, лучше купите заводское..." и т.п. у многих уже давно вызывает рвотный рефлекс, а люди её говорящие желание послать их куда подальше. К счастью есть немало людей которые не разделяют вашу точку зрения... а то бы мы до сих пор видимо бегали бы в шкурах, с каменными ножами. А дураки были и будут всегда и, как известно, "дуракам закон не писан", им без разницы что им в руки попадёт или что они делают,они могут начудить где угодно и с чем угодно? Или вот например почему вы не пропагандируете этот сайт закрыть...здесь ведь люди сами себе дома строят? Считаю что с точностью до наоборот, это худшее что можно сделать. Человек не глупый лишь примет вас за человека неумного, ввиду того что вы выдаёте откровенный бред да ещё с сознательно став перед собой цель ввести людей в заблуждение. А человеку глупому всё равно что вы говорите он всё равно будет делать что ему хочется (тем более вы не единственный с кем он общается и узнав что вы выдали неверную информацию он вообще перестанет вас слушать). Тем более распространение заведомо неверной информации (читай ложь) да ещё и в открытом виде на форумах (ведь вас читают все) вообще, как по мне, мягко говоря занятие не достойное и ничего положительного не принесёт в конечном итоге. К тому же если вы так уж печётесь о ком-то и хотите оградить от неприятностей, то лучше расскажите ПРАВДУ и посоветуйте как сделать ПРАВИЛЬНО, а не наоборот. Я по первому образованию железнодорожник. Так вот там тормоза воздушные, воздуха много и под давлением 5-8 атм. Например есть немало случаев когда баловства ради направляют шланг в анус, в результате наступали серъёзные травмы и даже смерть того кому это делали... так что будем скрывать? Вы считаете от этого баловаться перестанут? Или лучше рассказать и показать к чему это может привести, может подумает прежде чем делать? Другой пример рукава которые соединяют воздушные магистрали между вагонами (на конце соединитель весом чуть-ли не в кило), при резком открытии крана этот рукав может не только зубы повыбивать но и без наследства оставить... тоже скрывать или научить как правильно и безопасно это делать? Таких примеров уйма. Нам про это и ещё много чего рассказали ещё в техникуме!!! Откуда вы знаете что и как он сделает? Если баллон не будет подвергаться сварке и разным мехоперациям, т.е. если просто тупо взять баллон и подключить его через его штатную горловину то его можно не опрессовывать, он уже опрессован (ну если баллон не со свалки взят). Опрессовка тоже не ахти какая задача начиная от того что есть места где это можно сделать до того что это не особо сложно сделать самому (и если делать правильно до вполне безопасно). Напутать с магистралями...? Что там путать вход и выход...? Тут вот тоже на первых страницах Нинь ХАО бил себя в грудь "я профессионал", и рассказывал как плохо у кого-то: и клапана не того цвета, трубки медные, и с запчастями беда и т.д. Но НИ НА ДИН ВОПРОС (которые я ему задал кстати как минимум два раза) почему это плохо ТАК И НЕ ОТВЕТИЛ... Ну и как реагировать на такую информацию и такого профессионала? Моё мнение у вас есть что сказать - говорите, но и объясняйте почему так! По моему именно это и есть профессионализм когда человек в состоянии не только что-то сказать (это как известно могут многие) НО И ОБЪЯСНИТЬ почему так (а вот это как показывает практика могут сделать не так уж и много людей). Уже давно прошли те времена когда что-то отдавали за копейки. Сейчас за всё просят денег и зачастую гораздо больше чем адекватных денег. Мне как то нужно было немного масла отработки (в смолу добавить). Заехал на сто, говорю ребята можно у вас немного отработки взять (не нужно полагаю объяснять что она им достаётся на шару), а они мне - покупай!!! Если вы скажете где можно за копейки взять резервуар - я вам буду весьма признателен, кстати если по вашему компрессора ремонту не подлежат я бы тоже за копейки парочку взял бы! Эта рекомендация просто супер классно смотрится на фоне предыдущего поста (которому вы кстати выразили благодарность)!!!

Ну в общем да (ну там разница в форме, горловине). А рабочее давление у ГБО-шного баллона те же 16 атм.