Krasavchikd

Интересная у вас логика) Вы еще скажите что по городу на автомобиле удобней перемещаться) И вообще - "для удовольствия" это только у нашего менталитета. Через чур оккултивизировали мототехнику у нас. В Западной Европе это основное средство передвижения - как вы думаете почему? Потому что они ловят кайф от этого? Каждый день с утра до вечера гоняя на мотоцикле?))) Дети, бабушки, дедушка, инвалиды и т.д.

Мда. А меня так на 510 грн оштрафовали в суде. При том что ремонтом дороги никгде и не пахло. Её давно уже закончили, разметку начертили. А знак и Гаишники остались)

Я согласен что основная причина пробок на дороге - это отсутствие как таковой нормальной системы общественного транспорта. Развязка сама по себе - хорошая. Да - реалезована по "нашему" У нас и так называемые "автобаны" через год разваливаються - это же не значит, что они глупые и непродуманны вообще) Система кругового движения - это лучшее что можно придумать для избежания заторов на перекрестках.)

Наша культура вождения, постоянное нарушение ПДД и соответственно большое количество аварий, никак не влияют на пропускную часть развязки с её технической стороны

Развязка как раз очень умная. Сейчас в той же Польше все светофоры на круги меняют. Если мы к ним не привыкли - это не значит что дело в развязке) Всё элементарно - вьехал на круг откуда хочеш, выехал туда куда тебе нужно. Единственное что очень узкое место, и очень маленькая она получилась. Из-за чего некоторые вьезды фактически пересекаютсья с выездами .

По чем сейчас ВОГ 92-й? Если до конца года действуют, взял бы пару сотен литров.

Не читал всю тему. В Европе когда ты включаеш поворот - ни у кого мысли даже нет тебя не пропустить. Может будем дружелюбны с друг другом? Даже самый злой водитель, когда будет нагло лезть и его 10 раз пропустят - подумает "Они все молодцы, у них хорошая культура вождения, почему же я тогда лезу и никогда никого не рпопускаю..." Не поверите - но это работает) Давайте всегда начинать с себя)

Я учился в Safe Riding . Никогда не сидел на мото. После неё сел на шестисотку и поехал кататься по пробкам с первого раза) Тьфу тьфу, два года все норм. ЕЩе могу порекомендовать MSraing Вообщем это две номральные школы, где учат именно вождению, а не права получить.

Вот вот. Я свой проект тоже долго вынашивал. Имея два высших образования: инженерное и строительно-экономическое, я его вряд ли бы сам смог воплотить в жизнь. Если интересно вот он www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=89689&page=3 Если брать как минимум не разумно-используемую площадь допустим в 600-700 долл. за квадратный мерт строительства. То 4-5 кв.м. уже дают стоимость индивидуального проекта) Экономия как по мне фатальная. И это без учета множества ошибок во время строительства. А если строить дачу 5*6 то может вы и правы)

Да, с ценой лажа) В августе за 750 000 продавался, а сейчас 200 000. За такую цену какой то подвох)

Угу. Переводят в основном только все участки, а не одни. А собрать всех владельцев - сами понимаете, практически нереально. И будьте готовы отдать часть вашей земли под комуникации. Дороги, электричество и т.п. Выгодее купить под постройку.

Я не вижу ничего не экономичного в моем проэкте. Задача была максимально современно и комфортно, и минимально затратно. Минимум сложных конструктивных решений. По моему всё лаконично у нас получилось. Гостинная не особо проходная вышла, по внешнему периметру ) Я катастрофически не люблю коридоры)

Или так:

Крыша вышла не плоская. Я склонился более к практичной. Так как руки у наших рабочих .... сами понимаете) Какие бы не были материалы... ПРиблизительно будет так (может некоторые изменения по фасаду будут):

Даже если не на цену смотреть. Он гоняет хорошие мотоциклы, а не "дешевые". И наценка у него в два раза меньше чем у мототрейда. Доставка с Ровно в Киев обошлась 300 грн. Но советую более безопасным путем или страховать. Следующий мот что он отправлял - курьры разбили морду и крыло. Добавлено через 57 минут АГа, нашел етот мотоцикл moto.kiev.ua/trid/sale/1336083381252/honda_transalp_650-5899_usd_torg Сесть поехать не получиться) За 4 года нужно поменять АБСОЛЮТНО все расходники, включая проржавевшую цепь, диски, звезды, все резинки в двигателе и т.д. и т.п. Это около 1000 у.е еще +

Да, у него и цена и качество на хорошем уровне. Когда осматривали несколько мотоциклов у механиков. Моему дали на вид 10 000 пробега, хотя уже под 30 000 было) Паша сразу все мелочи говорил по телефону. Хорнет же Мототрейда попал под замену фактически всех расходников. В том числе звезд, цепи, тормозных дисков, лампочек и т.д. А заевлен был и вымыт, вычистен как "идеальное состояние" И цена у Паши всегда гораздо ниже и торг хороший.

Советую очень тщательно с механиком смотреть мот. Они скручивают пробег и много чего не договаривают. Мы брали один хорнет у них. Пробег 20 000, после осмотра оказалось минимум 50 000 у него. Хотел дял себя Фазер у них взять, так мало того что они его дважды продавали с какой то сомнительной историей (они его пригнали в Киев, человек покатался, ан учет не поставил вернул им со скидкой, и при этом через пол года пробег был удивительным образом точно таким же), + в итоге оказалось что у него движек не родной, и сбит номер. Так еще и цену завышеную ставили. Я купил у Паши с Ровно на 500 долларов дешевле, в идеальном состоянии и с большим количеством плюшек. Очень приятные, дружелюбные ребята. Но мотоциклы они гурбо говоря "парят", и очень стремные. Добавлено через 2 минуты А вообще первоначально стоило бы пойти в хорошую мотошколу. Научиться ездить (совкоциклы - Solist правильно сказал, все равно что не ездил никогда). Понять более менее какой мотоцикл нужен. Отложить минимум 1000 долларов на экипировку, долларов 300 на замену больгинсвта расходников. И потом брать. Я сам взял первым спорт 650 кубов - повелся на наш менталитет. ПРодал через 1000 км. Взял фазер 2005 года и езжу счастливо))

Точно! Всё понял) Не сразу пасику распознал. Крутнячковое у меня место)) Жду уже когда проект будет готов, и сразу в стройку) ПОстараюсь максимально ударными темпами, хочеться следующее лето уже на солнышке за городом нежиться)

Ух ты, спасибо) Только свой участок я не нашол) Или может он под незнакомым мне ракурсом где то)

Вам точно нужен индивидуальный проэкт. Выйдет дешевле чем переделать любой существующий.

На самом деле там только два участка где трактор работал. Мой, и откуда я третье фото делал) По проекту: будет так. Только камина на первом не будет, и колоны для балкона. Будет биокамин. Гардероб немного далековат от спальни, но это возникло после 10-к переделок. Идеально всё быть не может к сожалению. В остальном могу сказать, это дом моей мечты Думал, на пару метров уменьшить спальню и детскую, и сделать гардероб там со входом со спальни. А вместо гардеробной открытую зону отдыха. Но зона будет маленькая и не совсем нужная, и полезную площадь детской уберем. ПОэтому почти отказался от этой идеи. Дом будет в современном стиле. С односкатной крышей 6-7 градусов с парапетами. От полностью плоской решил отказаться.

Был заказан индивидуальный проэкт у форумчанина. Только пришли вроде к окончательной планировке, после долгих изменений. ПОка по участку мелкие работы веду. Вчера было часть холма разровняна. ПОсле праздников геология и геодезия ,и скважина. Так всё началось: И так закончилось

Я лично только ЗА второго света. Учитывая то, что у меня дом будет в стиле неоклассицизма, с плоской крышей. Кубических форм с большими окнами, террасами и т.д. То второго света я никак не боюсь в плане новшеств)) Просто он пока выходит не совсем так как я хотел именно в моей планировке.

Я вот тоже думаю. Проэкт на стадии эскизного. Второй свет или терраса? Я бы склонился наверно к террасе, если бы она не была второй. Две террасы по 30м мне многовато.

Ну мы же не в школьном возрасте, что бы страдать такой ерундой Ну почему же превышают, если наоборот Я наверно не совсем коректно выразился в прошлом посте. Самый низкий показатель был 6.3л за 600км по Австрии (средняя скорость на автобанах 130 км/ч, 2 человека ) и 5.8 за 150 км, когда ехал один человек там же (по общей дороге, скорость 80-90) Ваше недоверие вполне естественно. Потому что показатель действительно очень низкие. Если вам когда нибуть удосужиться проехать со мной вместе, вы сами сможете убедиться. А пока давайте, как говорят Разрушители легенд, оставим это миф в разделе не опровергнутых и не подтвержденных