Energon

Имхо. Просто мои рассуждения в слух. Это скорее всего не заземления как я его вижу и понимаю. Это скорее всего деталь СУП здания. Где эта арматура через каждых 5м должна подсоединяться к настоящему заземлению. Но вполне возможно что как таковой связи может и не быть. В таком случае, токам расстекания некуда просто уйти.

Ну металосвязь между этажными щитами ещё намерять нужно. И где гарантия что она и дальше так будет. Много подводных камней в тн-с. Короче говоря кроме дешевизны нет у ней ничего хорошего))

Мне чего то Игорь кажется что так сделать не совсем правильно. Ведь система заземления начинается в точке присоединения потребителя. А потребитель у нас в данном случае многоквартирный дом, а не квартира в нем. Получается без проекта и реконструкции вторгаемся и изменяем электроустановку. Имхо, ну как то так.

А чем меряли?))

В доме система заземления TN-C, в которой не выполненно зануление. При пробое на корпус, должен выбить автоматический выключатель. Старый фонд, и уличное освещение такое используют. В чём подвох?))

Я скажу так як є. Я втратив цікавість розмовляти з опонентами, у яких система заземлення не заземлення. Мені нема чим зайнятися більше чи що:D не заземлення, ну і хай з ним грець. Почитати почитаю, але не більше.

Да мне чего то кажется что такие темы лучше обсуждать на специализированных форумах с специалистами в этой сфере и проектировщиками. Конструктивного диалога тут все равно не предвидется, а срач только запутает большинство читателей данного форума. По этому я пас. Извините, не хотел ни кого обидеть.

Вы же вверху написали что обойдетесь без наших советов з Игорем. В чём проблема? Не нравятся наши ответы, нанимайте специалистов за деньги, они Вам проведут полный аудит, и подскажут что к чему и как. Как я могу что то подсказать человеку который отказывается от нашей помощи. Все сами дальше, все сами;)

Максим, TN-C це і є заземлення. Правда дуже древне, але воно є. Замінювалось на TN-S і TN-C-S.

А вы не родственник Сталина прости Господи)) он тоже любил поговаривать, типа того что нет человека, нет проблемы. Или то Берия был, не помню уже.

Шнайдер Асфора просто в белом или бежевом исполнении Ваше все))

Може бути по січенню не можливо так зробити.

А я так понимаю, стояки менять еще лет 50 не будут. Он у нас яму выкопали год назад, теперь там болотище. Елементарно щебня нет засыпать, куда там стояки менять

Проще говоря ну его старый жилой фонд. Даёшь новострои А куда деть потенциал)) можно деть в своё заземление, он продавцы сказали что можно делать и ниче не будет. Ну а если етаж не первый, то можно в горшок с землёй РЕ засунуть))

Ви спочатку подивіться що у Вас з напругою робиться. А то купите так і знімете. Воно здатне непогано задовбувати частими переключеннями))

Чего то мне кажется там за потолком трупик какой то мышки будет))

Новатек ОМ-310. Но оно большое.

Представляю сколько там еще подводных камней((

Сначала бы все линии мегометром прокрутил. Чего то мне кажется, что одним щитком не обойдутся((

У нас в сім'ї є Форд транзит коннект грузовий. Купували для бізнесу, мала пробіг десь 180000км. Ніхто із нас машини до цього не мав, і уявіть як воно вчитися їздити на такій машині з нуля. Ми з братом по разу вмяли її при паркування, я счесав поріг об купу гравію на дорозі, потім поміняли зчеплення ( ну вчилися ж їздити). По факту того що ми її купули в п'ятницюв13, я дав назву йому Бесёнок Але, машина дуже крута, не було що сказати. Перевозили їй все що можно було, на затяжних підйомах взували всі Каддіки які нам попадалися завдяки турбодвиглу 1.9:D: ночує всі ці роки на вулиці, заводилась нормально. При -20 якщо таке було, то трохе ваще но то таке. При тому що вона має трохи вмятин, пошкоджень ніде за 9років що вона у нас не поржавіла завдяки оцинкованому кузову. Раз в 2-3роки ми витрачали 15-20000грн на ремонти, я не думаю що то дуже багато)) зараз ми її оновили, зробили ремонт так і залишили собі, продавати нема сенсу. Висновки робіть самі. Як до машини так вона і до тебе. І лах буде служити, якщо дивитися до нього. Люди як господарі бувають різні. Як повезе при купівлі.

Якби там не було, Вам потрібен автомобіль. Краще зосередитися на тих можливостях які у Вас відкриються з більш великим кузовом успіхів Вам.

Підтверджую. Послуги брокера 200Євро. Машина не проблемна. Якби проблемна, то мабуть ще дороще. Ціни на попутні послуги зросли. Зростали до Нового року, а зараз взагалі лупят не по людськи:D

Друже, потрібно змиритися що до 7000баксів, то є вже металолом:D більш менш нормальні машини з прийнятним пробігом вартують 10-12.000. прийняти цей факт, і можно купувати в цьому діапазоні перше що сподобалось. У всіх машин будуть свої плюси і мінуси, виберіть ту яка на Вас подивиться

З таким настроєм метро і маршрутки Ваше все)) думаю якість дизеля виросла за останні роки, не так часто ті форсунки і міняти потрібно. Раз за 8років да і можно.

Хто ж їх ремонтує)) новий б.у двигун в хорошому стані за 800-1000євро Вам в допомогу. Разом з форсунками.