vadimv

Та водії тесли (і деякі власники) так і кажуть, що вона не здатна зберігати задану траекторію у повороті на слизькій поверхні

особливо в повороті ) на слизькій поверхні ))

Закони Ньотона ніхто не відміняв ) З життя ) Зазвичай люди хочуть мати річ, яка не обмежуватиме їхні можливості декількома хвилинами.

Нутром, тобто мікробіотою у кишківнику ) I have a gut feeling I can feel it in my gut My gut tells me...

по второму образованию - да ) А как назвать обработку мозгом больших объемов информации с хранением ее в невербальной форме? Я не в курсе )

Потрібен ще один порядок, щоб вони нарешті зрівнялися з баком бензину чи дизеля. Даремно. Тоді вони випереджали ДВЗ як за кількістю, так і за якістю. Звісно інша - збитки автоконцернів обчислюються десятками мільярдів. А сумарно - сотнями. А сонячна станція мабуть безплатна. І що робити інші півроку - невідомо. Щасливі власники недомобілів з недоприводом всю зиму просиділи тихо, як миші, нічого не пишучі. Мабуть нічим було похвалитися. То ви купуючи недомобілі це мінімізуєте? Сенс воно матиме, коли недомобілі проїзжатимуть 1000 км і заряджатимуться за 5 хвилин, а батарея важитиме 100 кг замість тони. І все це коштуватиме дешевше за ДВЗ. І шось за 17 років не помітно, щоб воно кудись зрушило з мертвої точки 2009 року, коли в недомобілі почали пхати пальчикові батарейки з фотокамер. Звісно, якщо не називати "сенсом" совання недалеко від розетки на другому автомобілі в хазяйстві.

Порадію за тебе )

Не всі

Де можна почитати про це? )

Тут я соглесен с Солониным - водород горит очень даже неплохо )

Восени 2014

Це аналіз логікою. А є ще аналіз інтуїцією. На попередніх сторінках було про це.

Ну і я досі живий, на відміну від багатьох жителів Бучі, Маріуполя або Херсона. І деяких жителів Сум. Ще раз - шанси самі по собі не мають значення. Значення мають наслідки.

Так і я не знав. Я просто згодний з Талєбом, що важливі не вірогідності, а їхні наслідки. Наслідки "мізерної" вірогідності вторгнення були для мене абсолютно неприйнятними, тому я виїхав із Сум вранці 14 лютого.

Коли не знаєш - краще сидіти мовчки і не піздіти про те, що його не буде. Бо потім загинуть люди, які того гівна наслухалися.

Інакше його б у ГРУ не взяли. ) Написав "Ледокол" - і за те спасибі.

Хтось знімав відосик з вашого супермаркету, де пляшка води коштує дорожче за галон бензину. )

Брехун - це Солонін, який двічі розказував на своєму каналі, що вторгнення не буде. Чим його брехня відрізняється від травневих шашликів?

Ти маєш на увазі в ногу з китайцями, які палять гроші на фейк-технологіях і вгянули весь світ (за винятком Тойоти) у гонитву за фейковим зеленим успіхом? )

Ой, а шо ж тоді Фольксваген з Фордом та іншми отримують десятки мільярдів збитків, закривають заводи і виганяють робітників на мороз? ) Мабуть винуваті вадими, які не повелися на казки про офігенні переваги недомобілів )) От якби повелися і розкупили оті всі люмінієві відра без ручок - зразу б з'явилися батарейки із запасом ходу 1000 км і зарядкою за 5 хвилин ))) Це ж так у адептів карго-культу із магічним "мисленням" працює ))))

Йшли до незалежності від постачання нафти, а прийшли до залежності від постачання батарейок і чипів. Ото що буває коли сліпі ведуть тупих. А винуваті їм вадими ) Як казав Докінз "Вешать гонца, принесшего плохие вести — одна из самых глупых привычек человечества"

Недомобілі на батарейках їздили по Нью-Йорку ще у 1900-х роках, і їх навіть було більше, ніж ДВЗ-шних. Їм тоді хто заважав, Трамп чи вадими? ) Пару цитат учасників тих подій. Генрі Форд: Как это бывает со всякой сравнительно новой идеей, от электричества ждали большего, чем оно обещает нам даже теперь. Я не видел пользы от экспериментирования с ним для моих целей. Экипаж для деревенских дорог нельзя было построить по системе электрических трамваев. Никакую батарею нельзя было признать хотя бы приблизительно удовлетворяющей условиям нормального веса. Электрический экипаж по необходимости имеет ограниченную сферу применения и требует аппарата, который находится в невыгодном отношении к производимому току. Этим я вовсе не хочу сказать, что я мало ценю электричество, мы еще даже не начали правильно пользоваться им. Но электричество имеет свою область применения, а двигатель внутреннего сгорания – свою. Одно не может вытеснить другого, это большое счастье. Томас Едісон: Да, всякий легковесный двигатель, который способен развивать большее число лошадиных сил, и не нуждается ни в каком особенном источнике питания, имеет будущее. Мы не знаем, чего можно достигнуть при помощи электричества, но я полагаю, что оно не всемогуще. Одна единственная сила не в состоянии выполнить всей работы. Карочє, вал китайських недомобілів - це не про техноллогічне лідерство. Це про війну Китаю проти всього світу. Китай палить гроші на недотехнологіях заради знищення европейської і американської промисловості. Аналогічним чином США так втягнули совок у гонку зоряних війн, підкинувши дезу. А Китай (разом з кацапами) підкинув Заходу зелену повістку.

Дивно що не про недомобілі, правда? )

Поганим танцюристам завжди вадими заважають, тим що з самого початку називають недомобілі недомобілями )

По всему ролику намазано тонким слоем