vadimv

Китай вовсю поддерживает ***ашку

Це так називається небажання втручатися в "есвео" і вчасно передати Абрамси, F-16 і Патріоти? Які взагалі можуть бути "угоди" з недоговороздатними? Хіба що договорняк Бернса з обіцянкою не втручатися. Ти ба, яка несподіванка! Ніколи такого не було і от знову

бля, у автомобілі теж стоїть підсилювач керма, гальмів, ABS, ESP і проча херня Але це не означає, що водіій тільки прутня ганяє Звісно якщо це не тесла чи ще якийсь недомобіль без руля

Как с толстоевским )

Им лучше заранее съебаться в Аргентину или Уругвай ) Пока границы не закрыли )) И почитать главу "Почему коллектив ненавидит индивида" для просветления в мозгу )))

Вручну - не на автопілоті.

А у 2001 бармалєї в тапках ще досить успішно вручну пілотували величезні боїнги. Після коротких курсів пілотування сесни.

"Может, не потому Бог у нас вроде пахана с мигалками, что мы на зоне живем, а наоборот – потому на зоне живем, что Бога себе выбрали вроде кума с сиреной." (с) "Whatsoever people say is about themselves." (c)

Давно вже відомо, що чим більше використовується автопілот, тим швидше білкові пілоти втрачають навички пілотування. Далі буде...

Путаются в показаниях насчет Вавилона и Египта ) Тупая манипуляция навязыванием вины Та он себя не смог освободить, "освободитель" )

Розроблена OpenAI модель штучного інтелекту несанкціоновано вторглася на урядові сайти Австралії, зокрема, на портал національного загального медичного страхування. Про це повідомив прем'єр-міністр Австралії Ентоні Албаніз, пише Reuters. За його словами, агент ШІ проводив вивчення державних витрат на охорону здоров'я. Агент отримував несанкціонований доступ до кількох систем на федеральному та регіональному рівнях, зокрема до ресурсів із медичною та кримінальною статистикою. Це перший відомий випадок, коли штучний інтелект самостійно зламав офіційну урядову структуру. Австралія висловила главі OpenAI Сему Альтману крайнє занепокоєння інцидентом, сказав Альбанезе, додавши, що він глибоко розчарований тим, що компанія сповістила Канберру про атаку через кілька місяців після інциденту.

я не розказую, я переказую те, що кажуть самі "творці" ШІ ) для повстання необов'язково "усвідомлювати" себе, достатньо мати базові інстинкти програми самозбереження ))

це навіть серед шкіряних мішків нечасто зустрічається )

Найбільш кваліфіковане ядро та тисячі топових розробників покинули Росію у 2022 році, Після повномасштабного вторгнення РФ в Україну в лютому 2022 року тисячі інженерів та програмістів компанії терміново виїхали з Росії. За даними медіа, лише за перші місяці війни країну покинули понад 10% із 19 000 співробітників «Яндекса». Вони релокувалися до Туреччини, Грузії, Вірменії, Ізраїлю та Сербії. [1, 2, 3] Співзасновник компанії Аркадій Волож згодом підтвердив, що допомагав тисячам інженерів виїхати з Росії, оскільки вони не бажали залишатися в країні-агресорі. У процесі остаточного «розлучення» нідерландської материнської компанії з її російськими активами (угоду завершено у 2024 році) команда розділилася на дві частини: Кілька тисяч розробників та топменеджерів повністю обірвали зв'язки з РФ. Вони залишилися працювати в європейських та ізраїльських офісах над міжнародними ШІ-проєктами. Близько 95% усього персоналу компанії (включаючи операційний персонал, підтримку та частину розробників) перейшли під контроль нової суто російської структури, якою керує місцевий менеджмент та російські інвестори. [1, 2, 3, 4, 5]

В Монако неспокійно - ЦРУ попереджає, що росія може атакувати дронами Іспанію, Францію або Італію із суден у Середземному морі, – пише El Mundo. Для цього можуть використати дрони "Гербера", які ховатимуть у контейнерах на кораблях і запускатимуть поблизу узбережжя. Їхня заявлена дальність – до 600 км. Як пише видання, ці БпЛА можуть спричинити пожежу, пошкодити незахищене обладнання або тимчасово закрити порт чи аеропорт. Метою атаки може бути не лише матеріальна шкода, а й політичний та економічний ефект.

Компанія Volkswagen представила концепт-кар Mission Efficiency, який від початку проєктували з акцентом на максимально ефективне використання електроенергії. Mission Efficiency сертифікований для звичайних доріг і вже пройшов випробування на далекобійність. На маршруті від Вольфсбурга до австрійського Відня автомобіль продемонстрував фактичне споживання 7,51 кВт·год на 100 км, подолавши 1278 км лише на одному заряді. Після прибуття до Відня бортовий комп’ютер показував залишковий запас ходу ще 164 км. Коефіцієнт аеродинамічного опору Mission Efficiency становить лише 0,158, що у Volkswagen також називають рекордним показником. Крім обтічного кузова, концепт отримав колісні арки особливої форми та аеродинамічні екрани на колесах. Хоча в конструкції кузова застосовані спеціально розроблені елементи з вуглепластику та арамідних композитів, в основі концепту лежить серійна передньопривідна платформа MEB+. Силова установка запозичена у Volkswagen ID. Polo: це батарея місткістю 54,9 кВт·год, яка живить тяговий електродвигун потужністю 135 к.с. Серед інших компонентів, створених спеціально для проєкту, Volkswagen називає шини з надзвичайно низьким опором коченню. Цей показник приблизно на чверть нижчий за порогові значення для найбільш ефективних серійних шин.

Ніт, але я особисто приймав участь у витягуванні напіврозклавшогося трупа з річки Псел у Сумах. А найбільші купи сміття я бачив на березі Міжводного у Криму у 2009. Після цього більше не їздив. Ще раз щодо Індії - просто не треба їхати туди, де спалюють рештки трупів . Беріть приклад з агента Джейсона Борна, який поїхав у відпустку на пляж Палолем на Гоа. ) До того, як стати Одісеєм ))

Ну не знаю, в 2013 там були найчистіші пляжі з тих, що я бачив. І поза пляжами було чистіше, ніж у Карпатах.

Давно там були? )

Ще раз - за "20 км від противника" прилітає аж бігом, і 24.02.2022 також прилітало.

Які "20 км"? Ти мапу Діпстейт коли-небудь бачив? Кацапи до Броварів дійшли по трасі Суми-Київ. Найближчим містом поза зоною БД була Полтава, 175 км від Сум. Ліф не доїде, взимку.

Все прекрасно в житті - це коли той позашляховик тобі нахрін не потрібний )

Мастервовік буде дуже радий... Справжня клоунада у вас почнеться, коли 3,5 мільйона водіїв траків підуть на мороз... А от повернутися до Сум не зміг би. Бо на всьому шляху від Чернівців до Сум не було електрики. Ні в Чернівцях, ні в Умані, ні в Черкасах - ніде. На заправці під Черкасами обладнання працювало на генераторі. В Умані АТБ - теж. У Полтавській і Сумській областях була суцільна темінь.

Так вона ж персонально відповідальна за знищення європейського автопрому.

У Доща дуже толкові думки. Можу цитат насипати )