vadimv

А друга - BMW з бензиновим V8, як у CEO компанії Rimac Мате Рімаца )

Тобто "революції" потрібно ще років 100 почекати. Точно як з комунізмом ))

Що шлюб, що електрички - це фейк, хуцпа, разводняк для лохів ) Фігура весільного тамади серед фронтменів Тесли це тільки яскраво підтверджує )) Але ви можете вкластися в Рівіан або Люсід ) Інвестори в Nikola, Lordstown, Bollinger, Faraday Future (і ще купу аналогічних стартапів) рекомендують )) За що Богдану треба віддати належне - так це за те, що він чесно на весь інтернет визнав себе довбойобом, який повіз дружину і двох дітей взимку на Північний полюс на недоробці, у якої на раз відвалюється батарея і яка миттєво перетворюється на цеглину. Ось за це - респект )

Та да, на Місяць літають щомісяця, скоро на Марс полетять ) Вони почали з'являтися років 30 тому, а останні півроку про них тільки стали пачками знімати тіктоки ) Ще раз, поки не з'явиться компактне, легке, недороге джерело енергії, яке ще й можна буде поповнювати за 3 хвилини (а в ідеалі взагалі не потрібно буде поповнювати) - ніякої революції в автомобілебудуванні не станеться. Китай зараз робить "революцію" фактично на фейку. Витрачаючи гроші, яких у виробників автомобілів немає.

Чого до вас ніяк не дійде елементарна думка, що 1000 км - це не примха, а необхідний запас, який може як дуже додати комфорту під час дальної подорожі, так і врятувати вам життя в разі якогось НС чи ВС? 1000 км запасу ходу і заправка за 3 хввилини на кожному розі - це свбода пересування, а 300 км запасу ходу і година зарядки у дуже лімітованих місцях - це ошийник. Нє, це саме ви так робите - постійно тягаєте з собою величезну батарею вагою 500-1000 кг ) На транспорному засобі набагато раціональніще мати компактне джерело енергії вагою 50 кг (яка ще й зменшується з кожним кілометром) і об'ємом з дві баклажки для води.

Я про ці дивовижні винаходи читаю вже років 40, ще з часів "Юного техніка" - а електрички як були недомобілями у 70-ті - так ними і залишаються. Вони взагалі випереджали ДВЗ за продажами більше 100 років тому, але це їм ніяк не допомогло.

Може у когось внутрішній монолог, але ж це нудно ) Немає з ким і побалакати )) А, тобто технології з'являються у шаражках за постановою з'їзду КПРС КПК )

Раптом ваша автівка почала проїзжати 1000 км, заряджатися за 3 хвилини і скинула зайвих 500 кг? ) Це означає, що ви або нікуди не їздите крім навколо розетки, або щось приховуєте у вас є машина з ДВЗ ))

Ви думаєте нові технології отак от і з'являються за мановінням чарівної палички чи директивою єврокомісії? )

І не тільки "зробили ставку", але й захопили місця видобутку літію. Тобто як були европейські і американські виробники залежними від Китаю - так і залишилися. Війна на їх винищення продовжується.

Вам несказанно повезло жить в чудесном месте, где потратив 10 гривен, можно заработать на доставке 4500 $. ) Такой маржинальности и ROI еще поискать ))

Обычный человек так устроен, что способен переключать язык внутреннего диалога монолога (процесса мышления) по своему желанию. Тут не недо быть тренированным уником )

Вот вам смешно, а я на трассе Малага-Альмерия своими глазами видел, как Dacia Spring под горку летела где-то 130-140 при максималке 125 )

У фанатів електричок своя окрема реальність )

Батарейки без рідкоземельних металів теж вже навчилися виробляти? )

Вам коли про це писали у 2012-2022 - ви ж самі відповідали, що кращої країни не існує ) І тут раптом усвідомили? А шо таке "сталося"?

Що саме так і буде - було очевидно ще наприкінці 2013. Кацапи хочуть, щоб жодної української сім'ї взагалі не існувало. І навіть згадку про те, що вони колись існували - зтерти. Я вас не сильно засмучу, якщо скажу, що так було з того часу, скільки я себе пам'ятаю - приблизно десь із 1975 року )

З того, що "продукт" з невідповідними характеристиками (≈500 км запасу ходу, ≈півгодини заряджання, +500-1000 зайвих кілограмів ваги) об'єктивно не може замінити виріб з повноцінними характеристиками (700-1000 км запасу ходу, 3 хвилини заправки, 50 кг вага повного баку). А значить ставка на нього - це постріл в ногу голову. Це ж очевидні речі.

Їх навіть 2: R1T і R1S, один з вантажним совочком за 5-містною кабіною, другий з 7-містною будкою ) І обидва можуть залишитися без підтримки і обслуговування через банкрутство виробника в наступному році ))

Тяжело ) Тут скинул список или фотки в Ватсап - через полчаса все привезли и занесли )) За 50 грн ))) Литр бензина стоит 18 грн )))) Такси до центра - 40 грн, автобус или маршрутка - 8 ))))) 2-3 большие сумки с овощами и фруктами (манго, папайя, авокадо, финики, бананы, апельсины, яблоки) - 400-500 грн...

У вас там чё, доставки нет? )

Це не я придумав вести війну з Європою і з використанням газу, і автомобілей, і будь-якими іншими способами.

Тут тема про війну. Новина про скасування заборони ДВЗ - це теж про війну. Економічну. Там - междусобойчик фанатів недомобілей. Ім не до того. Не заважвйте їм розбиратися з відкриванням багажника на китайській недоробці.

В смислі - видалити в нікуди? ) Це ж так демократично )) Свобода слова і все таке інше ))) Ще раз: Китай разом з кацапами ведуть війну з Європою (в тому числі економічну), війна в Україні - частина цієї війни. Загибель німецьких автовиробників, загибель європейської промисловості означатимуть загибель України.

Спочатку повністю заборонили, на днях частково скасували заборону. Чето так оно не работает. Перестали выпускать нечто в Германщине (Польше, Чехии, Словакии, Испании и т.п.) - тут же это нечто пропало из прайсов. И таким образом за много лет уже много чего пропало. Стараниями еврокомиссаров.