vadimv

Уже несколько подешевел. Пик цен на бензин был ЕМНИП в феврале этого года, тогда действительно машин поменьшало. Как жеж им, бедным, не гибнуть, если они бросаются под колеса на переходах и бродят (особенно в темноте) помимо переходов где им вздумается. ЗЫ: каждый день за рулем и каждый день лошадиная доза адреналина в кровь.

У вас в этом помещении на проходе будет торчать дымоход камина. И еще (вроде бы) запрещено делать санузлы над жилыми помещениями.

Какая высота над головой будет на площадке лестницы?

Тарас, вы сами внимательно читали свои же требования? Я процитирую:"лет 10-15 как дачный, а со временем и старость там можно встретить Ребенок один, долгожданный и скорее всего больше не будет. Времена больших компаний тоже прошли. Дом с расчетом на то, чтобы мы смогли его содержать даже выйдя на пенсию...." А тем временем планируете строить двухэтажный дом с ЖБ-перекрытием, лишними помещениями, лишними углами и окнами, который на пенсии врядли потянуть (отсюда и странные идеи отключать второй этаж). Может его не отключать, а просто не строить? Короче, я бы вам посоветовал привести свои хотелки в соответствие со своими же требованиями. Удачи!

Вы наверно имеете в виду газоблок? Слово "пеноблок" лучше вообще забыть. Вы точно хотите минимизировать затраты? Ужас. Это вам обойдется в потерянные примерно 5 кв.м.

А если выкинуть ненужные помещения (гараж, лестинцу, коридор, второй санузел, третью комнату), то можно еще и материал стен и перекрытия минимизировать... И, кстати, зачем вам вогнутый угол на входе? Просто хочется или тоже для экономии?

Відразу видно - айтішник.

Мне проще было - погреб достался вместе с участком. Худо-бедно свою роль выполняет - ну и ладно.

Пожалуйста: погреб под отапливаемым помещением не будет выполнять своей роли - в нем будет слишком тепло. А из-за погреба в помещении над ним будет слишком холодно и сыро. Погреб лучше всего выполняет свою роль под земляным холмом или неотапливаемым помещением, типа сарая, гаража или беседки. Или вы собирались делать его под гаражом? Почитайте по форуму про погреба, многие пытались сэкономить, но ни у кого (вроде) не получилось. У нас погреб во дворе под сараем, от двери до двери метров пять (сверху крыша навеса). Я бы не сказал, что это сильно некомфортно, раз в неделю сходить за картошкой. Вообще все это ИМХО (в смысле я бы так не делал). Если сильно хочется - делайте.

ИМХО: - гараж в топку - погреб отдельно - дом одноэтажный, с двумя спальнями

Дал возможность заработать на дом.

Нахрена вам эти подделки совецкого автопрома с лишней хромосомой? Покупайте сразу оригинал: 600-й Фиат (со съемной крышей) или Опель Кадет К38.

4) Аптека 5) Кладбище (крематорий)

Я это уже писал в другой теме, но тем не менее, повторюсь. Посмотрите планировку Черепашки в теме Татьяны5. Очень похоже на вашу, не без лишних вы... забобонов.

Как уже было сказано выше, продаваь будут и по цене ниже себестоимости. Только строить уже не будут. Будет, за счет еще большего снижения качества. Раз еще кто-то строится - дно не настало. Дальше строиться практически перестанут (кроме коррумпированных чиновников). Остановится. Это уже было в 90-х, когда около 10 лет стояли недострои.

3 - ??? :roll:

Так у меня потому вентканалы и сведены к минимуму - вытяжка на кухне и две вытяжки в ванной и туалете (в стену, кратчайшим путем на улицу).

Помимо того, что это тяжкий труд, компоты и особенно варенья - это источник огромного количества сахара. А сахар - это диабет, очень тяжелое неизлечимое заболевание. У нас скоро каждый второй будет диабетиком с таким питанием.

ЕМНИП, у них у всех паспорта других стран имеются.

Именно, это называется "бедные платят за богатых". Происходит банальный дерибан. Смысл (как и раньше) - нацарювать і втекти.

Кстати, пока обсуждаются рекуператоры, просветите, как решается проблема накопления в них пыли, бектерий, грибков (плесени) и прочих прелестей? Одно дело, когда воздух в помещение поступает прямо с улицы, а совсем другое - когда через какой-то закрытый (или даже зарытый в землю) коробок.

Где-то в соседней теме писали, что китайцы у себя вовсю массово клепают и ездят на электротележках, просто еще не вышли с ними на мировой рынок. ИМХО, при такой нагрузке батареи сядут в момент. И с собой запас не возьмешь. Но все равно электрокар по умолчанию должен иметь полный привод (в идеале по отдельному движку на каждое колесо), и в идеале все колеса должны быть поворачиваемыми. Это радикально решит проблему парковки в городе. ИМХО это маразм, когда из обычной машины выкидывают ДВС и тулят вместо него электродвигатель.

Угу, чиста дистильована отрута. А як будуть раді даїшники, почувши знайомий запах!

Ничессе! Мы брали двери в разных местах, но такого не было.

Это уже совсем офтоп!:D У меня на Рапиде жесткая подвеска, пока ездил по городу - матюкался. Как выехал на трассу (Харьков, Полтава, Днепр, Запорожъе) - заценил Мелкие ямы проглатывает вообще незаметно, нет никакой раскачки, кренов на поворотах, прекрасная упрявляемость и т.д. Т.е. все ее прелести открываются после 100-120 км/ч. В городе же чувствуется каждый стык, каждая трещина и неровность А у друга на Тойоте Королле, наоборот, идеально мягкая подвеска. В городе кайф, а в поездке на море жену и детей укачивало. Потом в городе желательны маленькие габариты, вертикальная посадка и хороший обзор, а в дальней поездке посадка ближе к лежачей. Короче, диаметрально противоположные требования к машине для города и для трассы. И Ниссан Лиф - ни то ни се. Ни к селу, ни к городу. ИМХО