vadimv

Ну и последняя, посещенная во Львове церковь - Храм святих Ольги і Єлизавети. Интересная архитектура снаружи, но внутри еще интереснее: стеклянные двери, люстры с флуоресцентными лампами и каркасом из нержавейки, стеклянный иконостас с полупрозрачной росписью и стеклянный крест со светодиодной подсветкой + высоченные потолки и огромные окна. Церковь в стиле "хайтек".

В нем хранится копия Туринской плащаницы.

За отопление уже платили? А налог на недвижимость? Кто убирает это все? Каждому - по этажу. Бассейна не хватает. Естественно - спальни-то всего три (включая гостевую и детскую). На три этажа. ЗЫ: у наших родственников похожий дом - тоже три спальни на три этажа. И тоже если кто вдруг заночует - то и разместить негде. Ну и отопить это чудо без субсидии нереально.

Почему это не значит? В 21 веке принято строить так, чтобы простояло 1000 лет? ИМХО, стоит поучиться у американцев: если здание строят на 1000 лет (и это кому-то реально нужно) - оно столько и простоит. Если строят съемный дом на 30-40 лет - никто не станет его строить так, на на 1000.

Ну если эта конструкция простоит 100 лет, то в чем проблема? Или надо, чтобы она 1000 простояла? :D

Заехали в Палац Потоцьких - меня после строимдомовской профдеформации заинтересовали камины и витражи. А вообще там на втором этаже неплохая коллекция скульптуры и живописи, включая картины Рубенса.

После этого заехали на Высокий Замок.

Кларксон прикручивал лодочный мотор. И не забыть снять все это на видео. Если удастся выжить и выложить в интернет - потом можно купить на эти деньги нормальную машину.:D

Дома площадью бльше 100 кв.м (примерно) рациональнее делать двухэтажными или мансардными. А в чем смысл разноса в разные углы участка навеса для машин и гаража?

Кроме того, именно на рынках чаще всего режут сумки и тянут кошельки, а если это рынок не в помещении, то это жарища летом, грязища весной-осенью, и дубарь зимой. И парковку поблизости хрен найдешь. Ненавижу по ним таскаться...

Согласен, нельзя впихнуть то, что не впихивается. Времени было всего 2 недели, каждый день расписан. Плюс неизвестно было состояние дорог вокруг Черновцов. Например, вот этот сайт рисует дорогу Хуст-Яремче красным цветом ("Плохая дорога"). На самом же деле дорога там вполне нормальная, не хуже чем Мукачево-Хуст или Яремче-Ивано-Франковск. Аякжеж! Это ж было гвоздем программы, после озер и Львова. Трошки попозже расскажу подробее. Пока про второй день во Львове - немного освоившись в центре, уже не так страшно было ездить по улицам. Сначала заехали на Личаківський цвинтар. Кроме памятников известным людям, интересным показался памятник с зеркалом, в котором каждый может увидеть свое отражение. Символичненько... Ну и военный мемориал впечатляет.

У нас то же самое. "Культурный слой"

Приезжим из Востока "Криївку" таки показали :D Правда Шмайсер и зенитка в объектив не попали.

И еще одно:

Еще одно интересное местечко Львова. С трабантом и трубочистом на крыше, с храпом мера в телефонной трубке, с комментариями в туалете и пиротехническими эффектами на фасаде.

Мы хоть и жили в Берегово, но почитав про "Закарпатье" и "Жаворонок", решили сразу ехать в "Косино". Не пожалели. По поводу цен: - в "Жаворонке" 2 часа стоят 140 грн, 2 бассейна, 1 баня. - а "Косино" 3 часа стоят 250 грн (с 9.00 утра), 7 бассейнов, 7 саун.

Естественно, мы не могли обойтись без подъема на ратушу. Надо ж было порадовать свой страх высоты.:D Во время спуска я насчитал 300 с чем-то ступенек (в башне, не считая 4-х этажей). Вот такая получилась панорама:

Сауни: "Трав'яна", "Евкаліптова" та "Хамам", басейн "Золотий кран" Ми там були два дні поспіль. О 9 годині ранку в саунах нікого немає. Я не рахував, але навряд чи туди стільки влізе, навіть штабелями. Це ж не вагон метро. В саунах є фонтанчик, і ніхто не забороняє взяти з собою пляшку води.

Ну я как бы не сильно любитель оружия - у меня было тяжелое детство, сильно перекормили этим в советском союзе в пионерлагерях, на уроках мужества и НВП. Поэтому я ярый хоплофоб, в соседней теме. Хотя оружие на пути все-таки попалось - в Краївку мы таки зашли. Но об этом чуть дальше.:D А пока пару слов за Катедру - наверно один из самых больших и красивых католических храмов во Львове. Впечатляет, особенно во время службы (мы были на польской).

Забудьте это слово. А зачем? Если можно элементарно выложить перестенок из кирпича на ребро. У нас в хрущобе такой перестенок уже 50 лет стоит и ничего с ним не случилось. Зачем изобретать велосипед?

По пути к оперному театру зашли на рыночек с картинами, некоторые показались очень даже ничего, на мой непрофессиональный взгляд. Оперный театр тоже хорош.

Возле Армянского кафедрального собора нас заметил местный экскурсовед-алкоголик (судя по цвету лица и перегару), который за 20-ку "на пиво" прочитал лекцию про скульптуры, съемки фильмов "Три мушкетера" и "Роксолана", показал разницу между долларом и гривней, и провел экскурсию батярскими тропами по местным дворикам. В самом соборе интересными показались ковры на полу и круглое горизонтальное окно с витражами в куполе.

Дальше идем мимо арсенала, Вежі Корнякта и блошиного книжного рынка к Доминиканскому собору псов господних с надписью "Soli Deo Honor Et Gloria" (Богу единому честь и хвала) - мрачноватому зданию как снаружи, так и внутри. Потом по Армянской улице мимо лестницы в небо, магазинчиков с шоколадными подковами и гайками к музею Гасова Лямпа.

Как можно было заметить :D в соседней теме, я сам от этого аато не в захваті. В защиту можно разве что сказать, что жрать больше 5 л он начинает, если активно втопить педаль (турбина начнет засасывать воздух и бензин как не в себя) и ехать от 120 до 190 (по спидометру ). Если тошнить 80-100 на шестой, то расход составит 4-4,5 л на сотню. Но вернемся к теме. Итак, первый день во Львове мы рещили походить по центру ножками. Начали с ближайшей достопримечательности - Костел Бернардинів. С утра он был закрыт, но мы потом зашли еще вечером во время службы, поэтому фоток внутри нет. Сразу скажу, что интонации на службе своей проникновенностью мне напомнили Украинскую Службу Голоса Америки :D.

Пока да. Самому хотелось еще и в Хотинську фортецю - но не вписывалось в график. А как с дорогами в тех краях?