vadimv

Конечно не проблема - в мелких магазинах еще в маразм не впали.

Ну что, в эпический центр без сертификата уже не попасть. Такова селяви.

Отопление в квартире небось центральное?

Дом - отдельно, терраса - отдельно.

Чип жеж вживили - интернет не нужен, логично.

В Нигерию и другие страны третьего мира.

Сильно сомневаюсь, что в Европе кому-то вообще разрешат ездить на том, на чем у нас повально ездят.

Та я слышал, что после банкротства СсаногоЙонга владельцы его поделок сильно напряглись, ожидают перебои с запчастями и начали потихоньку распродавать свои корчи, так что цены на них подупали.

Та ладно бы только у меня, вон практически вся Европа таким страдает, а то б конечно ездила на 6-метровых пикапах с америки. Битых и засмальцованых. Не догоняют они, в чем счастье.

Конечно, Жузуки на 8 месте в списке десятки лучших, а Форда с Доджем там вообще не видно.

Та как-то специалисты (тот же Терехов) не сильно рекомендуют так делать... Не знаю как лучше, себе я бы окно сделал.

Так там жеж 15-дюймовый экран некуда втулить, а для зомбаков это самая необходимая вещь. Необходимее, чем руль.

С дуру чего только не покупают. Ага, Форд и Додж - это очень успешные компании...

Почему? Никто ж не мешает поставить столбы скажем в 10-20 см от стены, а к самой стене подойти вплотную (с зазором 1-2 см) только крышей. Наоборот, летом у меня окно постоянно приоткрыто на проветривание - в ванной сухо. У родственников, где окно постоянно закрыто (и видимо плохо работает вентиляция) - в ванной запах плесени. Также окно позволяет сделать т.н. залповое проветривание, открыв окно и дверь - влага моментально вылетает из ванной. И еще один сюрпрайз для квартирных жителей: знаете, почему в хрущовках делали окно между кухней и ванной? Чтобы туда попадал солнечный свет и не разводились палочки Коха. Тогда лучше в тени забора, ИМХО. Если забор не металлический (и не еврозабор), который будет нагреваться на солнце.

А в видосе тоже было сказано "я бы себе не покупал" - и это таки показатель того, что он мало кому подходит. За 28 куе есть много чего более подходящего для нашего колхоза.

Ну если детям и бабушке нравится дряпаться на высоту клиренса доджа - то вай нот. Здоровее будут . Вот только у нас климат нимношка другой, парковки потеснее и ухоженность оставляет желать лучшего. Одним словом - мисфит. Именно, не для Сум. Это был ответ на вопрос "интересно выходит" или нет.

Жуки в тарелку падают. ) Если серьезно, то лучше примыкающая к кухне-гостиной терраса. В тени дома, если летом.

Т.е. крупногабаритный кроссовер с недоприводом и некомфортной подвеской нужен исключительно для перемещения большой кучи барахла между двумя парковками (в другие места не заезжать), по хорошему асфальту (на проселок не выезжать) и по хорошей погоде (нидайбох снега навалит или гололед). Ясно понятно. В Сумах это будет пара центральных улиц, летом. Остальное время года нарезать круги в поисках места для парковки, трястись по ямам, возить в багажнике мешок с песком и махать МСЛ. Зашибись перспектива, за 28 тысяч. При этом оно еще и битое-юзаное.

Интересно, в каком это городе нет проблем с парковкой? В Глухове или Конотопе? В Сумах они есть, на машине длиной 4,5 было очень неудобно парковаться. Для лета и города и мелкой пузотерки достаточно. Кроссовер длиной 4,8 с клиренсом 20 см - для города явный перебор.

Чтобы не было мостиков холода, лично я бы вообще не делал примыкания к стенам, а вместо этого сделал просто навес на 4 столбах рядом со стеной. 2 м ширины - это мало, минимум 2.5, лучше 3 Я бы еще окно в ванной добавил.

Та я смотрю и матерым экспертам никак не удается найти тайный смысл владения крупногабаритным недокроссовером с тряской подвеской. Шо попало пишут, лишь бы не по теме.

Вадиму просто впадло працювати МСЛ, набагато простіше купити ПП, недорого. ЗІ: так ніхто і не відповів, в чому сакральний зміст великогабаритного кросовера с америки без ПП, зате з некомфортною підвіскою. Знатокам нічого сказати?

Полчаса, примерно.

Интересно, кому и зачем нужно (а главное где - в городе, по трассе или еще где?) ездить на кроссовере 1) с недоприводом 2) с немалыми габаритами 3) с некомфортной подвеской