vadimv

И шо, ради такого дохода стоит бросать семью? Пусть даже на год. Когда ее можно не бросать и иметь тот же доход здесь. Понятно, щас начнется заход на второй круг "да там все по-другому", но ты шо, не знал, что там все по-другому перед тем, как заводить семью? А если знал, то чего сразу не уехал, не дожидаясь перитонита? Короче, вопрос касается того, почему народ решает проблемы задним числом?

Из этого всего я бы сделал два вывода: 1. Эмигрировать надо пораньше, пока нет семьи. 2. И работать не водителем газели, чтобы не называть 3-5 тыс. весьма приличными деньгами.

1. 3-5 тыс долларов - это типа много? 2. Семья год без мужа и отца - это типа не ад?

И так пять раз...

Читати спочатку навчіться.

Ну и где тут Со второй цитатой еще лучше?

В официальніх прайсах Ниссана. 638 900 грн при курсе 28 18.03.2020 За полный привод с дизелем.

Цитату в студію. І ще одну цитату в студію.

Вот именно:

Отето и есть классический пример, когда на новое комфортное более высокого класса из салона денег нет, а протиснуться в более высокий класс ой как хочется. Иными словами "не по Хуану сомбреро". Поэтому возьму ношеное. В секонде после химчистки

Только недавно очередное ТО прошел - заводские тормозные колодки еще даже не стерлись. Не говоря уже за вырезанный катализатор, мятые лонжероны и стрелянные подушки. Как только начнет ломаться и выносить мозг - так сразу.

Не не не, хватит...

То краще вже затерте і засмальцьоване з америки.

Все идет из детства. Если ты впервые сел за руль в 10 лет - то удовольствие от управления оттуда. Оттуда же и отвращение от старых ржавых ведер с недоприводом.

Ессно, вот другие: - новое сюда не завозится - ретро, которое давно не выпускается - перевозить коробки - на продажу - принципиально нравится мятое бу после негров

Есть разные новые авто и разные их владельцы. - некоторые новые авто не начинают скрипеть и стучать в течение гарантийного срока - чтобы краску об кусты не царапать - есть некрашеные бампера и накладки на дверях - чтобы не притерли на стоянке - есть машины с такими габаритами, которые в эту стоянку нормально влазят. Короче, покупать мятое ведро с америки совсем необязательно.

Это если автомобиль ему на самом деле не нужен, а внушен. А если он регулярно получает удовлетворение и от самого процесса управления и от достижения каких-то новых мест, то игра стоит свеч.

Если только он не выезжает на своем металлоломе на дороги общего пользования.

Ага, тут есть люди, которые покупают новые машины из салона (которые им нравятся), а есть такие, которые ищут доводы за битые юзаные с америки. Которые я не знаю, кем надо быть, чтобы такое нравилось. Реально нравилось, а не наступать на горло своей жабе.

Ага

Надо бы еще посчитать температуру зимой под плитой и в грунте...

Не, ну конечно же битый юзаный Escape с америки намного лучше новой Куги из салона, об чем речь. Или битый юзаный Rogue за 23 конечно же лучше нового Икстрейла из салона за 23, тут уже неоднократно это доказали. Однако те, у кого хватает денег на новый Икстрейл из салона, юзаный битый Rogue не покупают. Потому шо нафиг он им сдался.

Зачем строить новый дом, можно же купить б/у. Но нет, купить машину б/у шаблон позволяет, а купить Айфон или дом б/у - чето вдруг нет. Тут читаем, а тут рыбу заворачиваем.

Я сказал именно то, что хотел сказать - те, кому не хватает денег на новый ГрандЧироки из салона, покупают битый юзаный ГЧ с америки. Вместо ГЧ можно подставить Теслу, Икстрейл, Кугу, Компас и т.д. и т.п. Исключение составляют те модели, которые новыми не завозятся. Спор же о том, что лучше - новый логан или битая джетта - это все разговоры в пользу бедных, которым не хватило на новый ГЧ. (нужное подставить). Разница между ними только в варианте компромисса, на который этот бедный готов пойти.