vadimv

Не не не, хватит...

То краще вже затерте і засмальцьоване з америки.

Все идет из детства. Если ты впервые сел за руль в 10 лет - то удовольствие от управления оттуда. Оттуда же и отвращение от старых ржавых ведер с недоприводом.

Ессно, вот другие: - новое сюда не завозится - ретро, которое давно не выпускается - перевозить коробки - на продажу - принципиально нравится мятое бу после негров

Есть разные новые авто и разные их владельцы. - некоторые новые авто не начинают скрипеть и стучать в течение гарантийного срока - чтобы краску об кусты не царапать - есть некрашеные бампера и накладки на дверях - чтобы не притерли на стоянке - есть машины с такими габаритами, которые в эту стоянку нормально влазят. Короче, покупать мятое ведро с америки совсем необязательно.

Это если автомобиль ему на самом деле не нужен, а внушен. А если он регулярно получает удовлетворение и от самого процесса управления и от достижения каких-то новых мест, то игра стоит свеч.

Если только он не выезжает на своем металлоломе на дороги общего пользования.

Ага, тут есть люди, которые покупают новые машины из салона (которые им нравятся), а есть такие, которые ищут доводы за битые юзаные с америки. Которые я не знаю, кем надо быть, чтобы такое нравилось. Реально нравилось, а не наступать на горло своей жабе.

Ага

Надо бы еще посчитать температуру зимой под плитой и в грунте...

Не, ну конечно же битый юзаный Escape с америки намного лучше новой Куги из салона, об чем речь. Или битый юзаный Rogue за 23 конечно же лучше нового Икстрейла из салона за 23, тут уже неоднократно это доказали. Однако те, у кого хватает денег на новый Икстрейл из салона, юзаный битый Rogue не покупают. Потому шо нафиг он им сдался.

Зачем строить новый дом, можно же купить б/у. Но нет, купить машину б/у шаблон позволяет, а купить Айфон или дом б/у - чето вдруг нет. Тут читаем, а тут рыбу заворачиваем.

Я сказал именно то, что хотел сказать - те, кому не хватает денег на новый ГрандЧироки из салона, покупают битый юзаный ГЧ с америки. Вместо ГЧ можно подставить Теслу, Икстрейл, Кугу, Компас и т.д. и т.п. Исключение составляют те модели, которые новыми не завозятся. Спор же о том, что лучше - новый логан или битая джетта - это все разговоры в пользу бедных, которым не хватило на новый ГЧ. (нужное подставить). Разница между ними только в варианте компромисса, на который этот бедный готов пойти.

А не хватает на новое из салона - говорю, что старое битое с америки намного лучше.

Снова нет

Есть БУ авто, которые регулярно проходят ТО, у которых не стреляны подушки, не затронута силовая конструкция. А есть БУ авто, которые мало того, что никакое ТО не проходили, но у них и подушки постреляны, и лонжероны покручены, и катализаторы вырезаны, и фонари красные, и зеркала кривые и номера не наши.

Нет.

Это все конечно замечательно. Было бы. Если бы любители ездить на металлоломе подвергали риску только свое здоровье и жизнь. А не и окружающих тоже.

Та же самая фигня была с первой частью Властелина колец. Потом во второй пошла жара, я аж проснулся.

Ух ты, так он еще и лекарственный! И вытеснил все остальное на лугах. Ваще круто. Но что-то амброзия полыннолистная очень сильно на наго похожа... Хотя с меня такой ботаник, что по фоткам я их точно не отличу.

Для перевозки коробок - пойдет и бу, особенно если их перевозит нанятый работник. А для себя лично я предпочитаю новые чистые вещи. Это в другую тему. Это тоже в другую тему.

А вообще чем дальше - тем заметнее, что люди, покупающие авто с америки, тянущие в дом диваны с клопами и копающиеся в вонючих тряпках в секонде - примерно одни и те же люди.

Так, напічканий відходами життєдіяльності клопів дубовий масив значно корисніший за ДСП, а попирсканий діхлофосом - вдвічі корисніший.