vadimv

Ті, що посередині і позаду - бачать попереду тільки дупу лідера ) А лідер постійно бачить попереду тільки дупу здобичі )) Тобто дуже цікаво, різноманітно і змістовно у них проходить життя )))

Да их прямо тут постом выше ) В Европе выросли продажи гораздо более дешевой (самой дешевой) таратайки Дача Сандеро )

Це ж почесне право шляхетної касти ) Даже волки, далёкие братья собак Выбирают себе вожака

Ее и выискивать не нужно - она сама валит каждый день пачками

Максимально, на сколько получилось - за 3500 км ) Такой задачи не ставилось. Смішно - це купувати попередню версію недомобіля з усіма його недоліками напередодні виходу нової, де частину косяків пофіксили )

Как-то не очень эффективно выглядит - все равно ж заезжают, а некоторые даже паркуют (первый пикап).

Та навіть Обама посивів.

Если раньше не случится Civil War

Ну раз может себе позволить 2 часа покемарить в очереди за 16 евро - то конечно да. Час его времени получается явно ниже 8 евро ) Мдя, это ж почти как у зузучного Игниса/Джимника с его 37 литрами бака ) Только те зузуки мало кому приходит в голову гонять по трассе на большие расстояния. Для этого ж другие машины придуманы. Например, дизельные с расходом 4-5 л и запасом хода больше 1000 км. )) Как жеж это так cлучилось? ))) "Трассы" с одной полосой - это для смелых )

Та да, Альцгеймер уже пришел, Паркинсон на подходе...

Бо вони ще перед першими виборами Трампа казали, що саме так і буде.

Прям міхуїла хазіна цитує

Так вы сформулируйте мемориз более конкретно - будут ли через год Б-52 бомбить Берлин? И сразу второй вопрос - а нафига вы купили квартиру в Европе?

Чувак пошел смотреть новую Model Y ) Мышки плакали и кололись, но упорно продолжали грызть кактус )) Ауди, которая не в состоянии проехать 468 км на одном баке? ) И кто ж это такое купил? ))

А, так полеты Б-52 - то была тренировка перед бомбардировкой? Ясно понятно...

Оказывается в центре Европы можно поиметь такой вот опыт. При том, что с ДВС такого опыта в Европе поиметь не получится при всем желании. Лично у меня подобный опыт был в начале 80-х. Даже в Карпатах в мае 2022 пришлось стоять в очереди не 2 часа, а примерно полчаса и заправляться не 40 минут, а 3 минуты.

"Опыт суперплохой" (с)

А шо, хіба американські процесори вже раптом зникли з рф-ської зброї?

Подопытные мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус

Компанія Dacia, що входить до складу концерну Renault, готує нову версію кросовера Duster з системою повного приводу e-4WD. Майбутню інноваційну систему повного приводу під назвою “e-4WD” допомогла розробити французька компанія Valeo, яка займається виробництвом автомобільних компонентів та запчастин. Нову повнопривідну модифікацію оснастять гібридною установкою, механічного зв’язку між осями не буде, а ззаду з’явиться окремий електродвигун. Очікується, що пару силовому агрегату складе автоматична коробка передач.

Действительно, какая разница - подписывать не читая или не читать подписывая...

У Tesla Cybertruck відриваються панелі кузова на швидкості 110 км/год Кілька власників Tesla Cybertruck зіткнулися з небезпечною проблемою - металеві панелі кузова відриваються від автомобіля під час руху на високій швидкості. Ці інциденти викликали серйозне занепокоєння щодо якості збірки й безпеки нового електричного пікапа. Один із власників із Мічигану повідомив, що під час руху зі швидкістю приблизно 110 км/год він почув різкий тріск, після чого велика бічна декоративна накладка завдовжки близько 2,7 метра відірвалася й полетіла в потік машин позаду. Через інтенсивний рух він не зміг одразу зупинитися, а коли оглянув автомобіль, виявив значне пошкодження. Цей випадок не є одиничним. Видання Road&Track зафіксувало кілька подібних інцидентів, де відривалися ті самі панелі, а також інші частини кузова. Принаймні дві офіційні скарги на цю проблему вже були подані до Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), що може стати підставою для нового розслідування. Один із постраждалих власників із Іллінойсу звернувся до сервісного центру Tesla з проханням замінити іншу панель на автомобілі, щоб уникнути повторення ситуації. Однак у відповідь отримав відмову: у компанії заявили, що не будуть виконувати заміну, доки панель не відірветься. Така політика викликала обурення серед клієнтів, які очікують від виробника більшої відповідальності за якість і безпеку. Проблеми з якістю збірки Tesla стосуються не лише Cybertruck. Раніше чотирирічне розслідування NHTSA виявило дефекти у передній підвісці майже 75 000 автомобілів різних моделей Tesla. Через ці несправності колеса могли відриватися під час руху. Cybertruck також потрапив до переліку проблемних моделей, що викликає додаткові питання щодо надійності цієї новинки. Незважаючи на сім офіційних кампаній по відкликанню, які Tesla ініціювала протягом року з моменту запуску Cybertruck, проблеми з відривом панелей і ненадійністю підвіски залишаються невирішеними. Експерти закликають водіїв бути обережними на дорогах і уникати близького сусідства з Cybertruck, щоб уникнути потенційних небезпек. Критики вже встигли висміяти ситуацію, називаючи Cybertruck «пересувним дверним упором», а заяви Tesla про найкращу надійність і міцність - перебільшенням. Незрозуміло, чи призведуть ці інциденти до чергового відкликання, але проблема явно потребує негайного вирішення з боку автовиробника. news.infocar.ua/u_tesla_cybertruck_vidryvayutsya_paneli_kuzova_na_shvydkosti_110_kmhod_175664.html

Коли питаєш про відмінності, а тобі розповідають про загальності...

А от скажіть, як правовед, чим відрізняється почесне право від почесного обов'язку?