_svg.png.ea9d8516af6fe8f36ae602eedee6eeaf.png)
vadimv
-
Публікації
44 703 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
193
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача vadimv
-
Емкость батареи увеличили
-
Та да, помнится я из этого гадюшника (и из ОК тоже) самовыпилился еще году этак в 2007. Хотя ФСБук ничем не лучше.
-
Я лично о новых гибридных кроссоверах с полным приводом, а не о допотопном Приусе. Лично мне он не интересен. Тем более, если недалеко. Врядли ваши знания мне сильно пригодятся (у меня Приуса наверняка не будет), но все равно спасибо.
-
Если есть возможность каждую ночь заряжаться - это ж не проблема. А это уже с расходом 7-8 литров на сотню. Но пару раз в году это не критично. Это да, более плавный ход, устойчивость на поворотах, преимущество при столкновении с лушпайками. :D Не, ну понятно, что это все дорого, избыточно и затратно. С универсальными инструментами такое часто бывает. Но тут как раз вспоминается начало эры смартфонов, когда вполне резонно звучали аргументы "Это что, лопата весом полкило за штуку баксов? Да лучше вместо этого отдельно телефон, отдельно навигатор (да, были такие отдельные устройства :D), отдельно фотоаппарат, причем все э сумме это будет дешевле". Но прошло 10 лет - и все резко поменялось. Сейчас никому в голову не придет ходить с отдельным калькулятором, навигатором, фотоаппаратом и звонилкой.
-
У меня редко бывает в день больше 50 км. ;) Это хорошо - значит она не тяжелая и заряжается недолго. Опять-таки, свет не сошелся клином на Аутлендере и РАВ4. Обещают подогнать еше несколько моделей. Ждемс.
-
Ну так не зря он в Украине шоукаром числится. Прикол в том, что он может быть и электричкой и нормальным ДВС, в городе стоимость километра будет как у электрички, а за городом не нужно будет дозаряжаться по полчаса-часу через каждые 150-300 километров.
-
Ну как, выезжаем на прямую и втапливам тапку в пол - проверяем динамику (у нового РАВ4 вполне на уровне), когда наберет скорость - слушаем шум от камешков, шин и ветра (шумит сильно), потом пробуем на скорости покачать руль вправо-влево (машина не успевает за рулем и сильно качается), в конце ВПП тормозим (тормоза хреновые) и разворачиваем (сильно кренится и сносит), на обратном пути снова тапку в пол и пробуем оазогнать до максималки. Все, тест-драйв сделан, машину в топку. :D Все в сравнении с SX4 У нас на раене есть крутой поворот, больше 90 градусов. Обычно я его прохожу на SX4 с той же самой скоростью, что и на Рапиде, т.е. на дороге он держится как седан. А если сзади наступает на пятки какой-то высокий кроссовер или джип - на этом повороте он остается далеко позади.
-
Это еще что. Помнится, у нас на одной стороне кассеты была Ария, а на другой - Модерн Токинг
-
А аквариумисты с ддт-шниками?
-
Ага, встречаешь такое в городе и непроизвольно сбрасываешь скорость. А оно оказывается просто белый, без люстр и герба. :D В статье про Аутлендер, которую я цитировал, вот что пишут: itc.ua/articles/test-drajv-mitsubishi-outlander-phev-dorogoj-tehno-flagman/
-
Не, мы там несколько раз ночевали, в том числе в морозы. Вечерней протопки хватало не то что до утра - до середины следущего дня. Дом из пеноблока (такого же, как у меня) + 10 см пенопласта. На окнах (пластиковых) не то что льда - конденсата не было.
-
Забыл упомянуть - в качестве основного источника воды там заведен водопровод от водонапорной башни, какое-то время вода будет и без света. А потом да, ручками из колодца.
-
Та не такой уж большой. Имеется пример дома на 120 кв.м стоимостью 40 000 у.е. От электричества вообще не зависит - внутри печка на дровах, снаружи колодец, плита на кухне от газового баллона рядом в сарае.
-
Ага, как выгляну за окно - точно Европа. Особенно зимой.
-
На Аутлендерах тоже уже. По ДВС на кожне колесо. Бєсовщина почалася вже з того, що телефон почав без провода дзвонити.
-
Доведеться чимось пожертвувати. Клиренс, до свиданья! :D Главное, чтобы ты смог, дружище!!!!!
-
Була така мисля. Знаєте для чого? Кнопками зручніше набирати номер, а по сенсорному екрану зручніше возюкати пальцями на карті.
-
Можно подумать, меня это все волнует.
-
Ну тут сразу все понятно:
-
И первый претендент на Оскара - Toyota RAV4 Plug-In Лично мною версия с обычным гибридом сразу после тест-драйва была отправлена в мусорку, как недоделка. Хай лучше стараются. Вот тут показано почему, с аналогичным комментарием:
-
Как оказалось, не всем подходят электромобили, как не всем подходят авто с ДВС. Таким людям (и мне в том числе) стоит обратить внимание на гибриды, а именно плагин-гибриды с электродвигателем на задней оси. Которые лишены как недостатков авто с ДВС: - время жизни, потраченное впустую на заправках - стоимость километра - выхлопы/шум Так и недостатков электромобилей: - малая дальность хода (необходимость иметь второй автомобиль с ДВС) - длительное время зарядки - большой вес батареи Кроме всего прочего (типа зарядки из розетки и езды в 90% по городу в пределах 50 км) они еще и позволяют ездить на дальние расстояния (причем с нормальной скоростью за нормальное время) и не застрять в сугробе (поскольку имеют полный привод и нормальный клиренс). Предлагаю здесь обсуждать конкретные модели и все с ними связанное.
-
Там навіть ще краще - в стилі кіркорова:
-
То Ария курильщика, вот Ария здорового человека: Или вот
-
_svg.thumb.png.1bdd9ee6efa3a875143b91d4efd45e73.png)
Помню, когда я начинал стройку 10 лет назад со строительства сарая, я так и сделал - когда строители выкатили мне счет за материалы и работы, я проехался по магазинам, выписал цены, умножил на количество, глянул расценки на работы в интернете и сам все пересчитал. Ну, насчитал 10% чаевых. Но не в два раза. :D
