vadimv

По сравнению с чем оно ущербное? С Теслой, которая не проезжает 300 км? С BMW, в которую надо сходу вкинуть 1200 долларов, чтобы она поехала? Или с Прадо, который ломается каждую неделю? При том, что вы постоянно лезете в чужие доходы и расходы, которые вас не касаются. Откуда у вас такая привычка шарить по чужим карманам, вы раньше в налоговой не работали? Наверно потому что я не перекуп, у меня нет СТО и я на ставил себе целью заработок на металлоломе, не? То ли дело у нас, никто ж горящие Болты отзывать даже не собирается. Проблемы индейцев шерифа не волнуют. Вы так говорите, как будто я перед покупкой не ходил в салон Хюндая и не сидел в СантаФе, Туксоне, Коне и Крете. Я разве ею интересовался? Может какие вопросы задавал? Наверно потому что я об этом неоднократно писал, и всех уже за(censored) этим Дастером.

У меня нет Мазды CX-4, вы меня с кем-то путаете. А вы считаете, что я должен считать свои убытки? Так я не согласен. Ессно, вы ж себе Кону не купили, под отзывную кампанию не попали, и она у вас даже не сгорела. Че вам переживать. По идее переживать должны ваши клиенты, которым вы впарили Болты с такими же отличными батарейками. Шошо? Сузукі 30 років випускає тазіки з неправильними тестами EuroNCAP і неправильно малює там зірочки?

И еще пристегиваются. У Меганыча хорошо сказано про навигатор. Профессионально, с точки зрения таксиста.

Модели Мазды? Отличные батарейки, мировой рекорд по залету на деньги.

Чейта вдруг? Iаблон "ущербный унитазик" лепится легко и непринужденно.

Звичайно, що ні, я в чуже життя не лізу, просто картина дуже гармонійна. Або взагалі прилетів з Канарів бізнес-джетом. Мої сусіди теж щось здогадуються стосовно Мальдівів. Як людина, яка під час будівництва витрачала гроші на Гоа, можу сказати, що без Гоа воно було б трохи швидше.

То ви не псіх-одиночка, вас там двоє.

Я тут у себя на районе наблюдаю картину - стоит X5 рядом с покосившейся мазанкой позапрошлого века.

В теме про электрички кому-то пришлось выспрашивать. Казалось бы, взрослые ж люди, умеют пользоваться функцией игнора. Как у вас вообще язык повернулся назвать этот ущербный унитазик хорошей машиной. Там же сборка кривая (кривее битков) и европейским нормам безопасности в 5 звезд она не соответствует (в отличие от второго Компаса). Там оно рядом стояло, Джимник называется.

Ні, це колесо від Тесли.

Точно, официальные автосалоны продают металлолом, выпущенный европейскими заводами, а серые дилеры завозят собранные в Мексике дримкары после ДТП. Так и есть, тут не об чем даже спорить. Дедушка даже за хлебушком в церковь по воскресеньям не ездил. Пешком ходил. При том, что мой унитазик 18 года стоя во дворе проехал уже 30000 км. Рву на попе волосы и признаю, что лоханулся с выбором. Зачем ждать, меня полностью устраивает мой ущербный выбор.

И нафига мне это? ЗЫ: сх4 - это вообще Мазда.

Они перестают ездить по дорогам в америке и попадают на наши дороги. Купить НЕхлам в лотерею? Когда (если) введут техосмотр с недопуском металлолома на дороги - тогда и выяснится, что надо поменять в вашей машине и за сколько.

Не может человек решать сам для себя ездить на металлоломе. Такие вопросы решаются на уровне государства.

Точно, я ж каждый день вижу через эти шоры толпы машинокомплектов без фар, стекол и дверей. Мне это все мерещится. Вам фоток наделать?

Аякжеж, в нього ї ресурс той самий, що був 10 років тому, і піропатрони нові новісінькі, і ніякого зайвого запаху в салоні.

Та да, и гарантия у него сразу обнулилась, и ресурс, и запах резко появился и ломаться оно начало каждую неделю.

Звичайно, що було й таке. Але потім таки було куплено старого Прадо. Виглядає майже як нове, достатньо, щоб "здаватись".

Неа, я каждый день проезжаю мимо автосалонов, нормальные машины съезжают с автовоза. Это металлолом грузят погрузчиками, втыкая вилы куда попало. И пофиг, что там сломается и погнется - это ж металлолом. Зачем 100 раз писать, достаточно один раз увидеть красноречивую морду SRT-шника, очканувшего, что укупленного им окурка стойка ушла. Но ладно SRT-шник, он бы свои проблемы с корешами из W8-Shipping порешал. А вот обычные так сказать телезрители влетают таким образом на всю котлету, купив битый Rogue по цене нового Икстрейла. Я езжу на машине, которая на гарантии и мне она не выносит мозг. Так что я бы не назвал это граблями, по которым я скакал раньше, когда не имел возможности купить новое авто и вынужден был пользоваться бу-шным, ремонтируя его каждую неделю.

На выходе зачастую один автомобиль и один набор металлолома, непригодный для эксплуатации на дорогах. Я такие вижу каждый день - без морды, без окон, без дверей, и ессно без подушек. Еще раз - нормальные варианты вилами не грузят. Не я завел балалайку про ущербность новых авто из салона.

Еще раз: - если я могу себе позволить частный джет - я себе это позволяю - если нет - варианты выбора: 1. Новая палатка и речка 2. Старый аэробус и отель Оба варианта ущербные. Но продавцы путевок настаивают, что ущербна только новая палатка. Вот это и есть лицемерие, а не компромисс со старым отелем. Так яснее?

Если это так очевидно, чего тут сравниваются битки за 20 с новыми за 20? Сравнивайте с ними битки за 10, что ли.

Тю, так я и сижу на речке у Сумах, разве не заметно? Понты закончились в 2017. Проветрите логику, она у вас застоялась за 4 года. Тут люди за год на 180 градусов переобуваются.

О какой экономии речь, когда берется бу за цену нового?

Непонятно тогда, почему вы не купили нормальный дом-биток классом выше, треснувший или после пожара. Тут наверно надо заменить "хочу" на "могу себе позволить только". Об чем и речь - тут мне экономически невыгодно, но я строю как хочу, а тут я топлю за биточки, потому что это мне экономически выгодно. А если бы я занималась продажей домов-биточков, то я бы наоборот топила бы за них, а ездила на экономически нввыгодном премиуме из салона. Я все правильно понимаю? Это ж как с Теслой - мнение резко меняется на 180 градусов. А я щас объясню. Во-первых, я не езжу в маршрутках, поскольку могу себе позволить ездить на машине. Я бы с удовольствием также летал на частном самолете на частный остров, но не могу себе этого позволить, поэтому приходится летать на аэробусах и жить в отелях. Теперь возвращаемся к нашим любимым биточкам с американской помойки - я могу себе позволить такой биточек, но у меня нет такого желания. Вместо него я себе лучше позволю чистый и новый бюджетный ущербный унитазик на гарантии. Вместо бу-шного Айфона - новый Самсунг на гарантии. Вместо джинсов из секонда - новые джинсы из Колинза. Вместо бу-шного коттеджа - новый небольшой одноэтажный домик. Вроде все логично и никакого лицемерия. Как в случае, когда себе любимой строят новый дом, а другим впаривают металлолом с помойки. Уникальная возможность казаться выше классом, чем ты есть на самом деле. Вполне себе понятное желание для тех, кто получил психологическую травму, скручивая проводки в Таврии. Можно конечно порассуждать, что такое желание в итоге приводит к переходу в более высокий класс, хотя непонятно, как более высокие расходы на эксплуатацию могут этому помочь. Зато они могут помочь перейти в более высокий класс тем, кто продает такие машины. Через год они будут писать "я себе купила новую Теслу в салоне, потому что люблю окружать себя красивыми вещами". Думай те. Если бы чувак так думал, он бы себе за 20 000 купил какую-нибудь мятую Теслу, BMW X3 или на худой конец Прадо. Вполне мог себе позволить. На самом деле ему глубоко фиолетово на какую-то вашу солидность, ему главное чтобы машина мозг не выносила. Как это обычно делают бу-шные ведра.