Vikctor

Та мене вчора у гілці по інверторам деє присоромили що я акб не до 100% заряджаю. Я переналаштував на ніч, щоб коміри відбалансувалися. За прогнозом сонце в нас завтра повинно було бути а не сьогодні... Трохи в мережу надув, але в мене поки що договору немає.

А я батарею вночі до 100% зарядив і сонце подіти нема куди(

Тоді дупа звичайно. Не стикався з таким. Це виходить термін придатності змішувача дорівнює часу життя шлангів.

А купити шланг потрібной довжини не варіант? Бо я в житті не бачив такого цірку якщо чесно.

В time of use? А як це вам вдалося зробити? В мене при зміні якогось часу суміжний одночасно змінюється.

Може й так. В мене до речі теж не нова.

Я вам не відео скинув, а його підборку скрінів налаштувань бмс.

Дивно - в мене протокол деє і бмс не заперечує розряджання акб при наявності мережі. В мене дозволяє.

Так і робив, бо я ж новий користувач і за всім спостерігаю. Знаєте скількі разів на день я досі хожу в котельню і клацаю на кнопки інвертору? Раз двадцять точно.)

Я там вище писав, що неодноразово читав стосовно випадків що ви описуєте - довготривалий стан зарядженості акб на умовні 80% виглядає як на вашому скріні. Але в моєму випадку йдеться про динамічний стан зарядженості, що змінюється кожного дня.

Я не опираюся. Я досі не впевнений що то відомий факт, а не окремі випадки. І досі не знаю чи то кожного разу потрібно заряджати ліфер до 100% чи достатньо робити це з якойсь періодичністю.Цікаво в мануалах до брендових акб виробник наполягає на постійному заряджанні саме до 100%? Бо в мануалах по електричках нічого подібного не зустрічав. Ось типове відео стосовно довготривалого користування ВВБ в електричках. Вибачаюсь за руснявий переклад. Чомусь в електричках заряджати ВВБ до 100% не бажано, а в ДБЖ треба.

130$ на бмс, 50$ на гарний запобіжник з тримачем та мінусовой клемою, 20-40$ на дрібниці і від 40 бо 500 баксів за корпус в залежності від потреб та бажань.

Якщо дійсно вирішити продати, то тут вже багацько користувачив саморобних акб. Все розповімо та навчимо. До речі наразі найнижча ціна на комірни Eve 314Аг з тих що я бачив на нконі. Комірки з шинками біля вашого порогу виходять трохи менше ніж 85 євро за кВтг.

Якось надто швидкій перехід від до Цікаво а може во всіх готових рішеннях (тіх саміх деє) встановлений пасивний балансир і користувач просто не має доступу до моніторингу рівня зарядженості комірок, а замість цього спокійно користується своєю батареєю роками і спить спокійно. Як ото товарищ пана МакДо.

Мене все влаштовує і так - навіщо мені на щось переходити? Бмс з інвертором і так чудово розуміються. Вибачайте, але поки я читаю лишень чиїсь здогадки чи навіть сталі погляди стосовно ліферів, але беззаперечних аргументів чому вірно робити саме так, а інакше не вірно досі не побачив. Почекаю ще.

Не буде такого. Я ж до цього заряджав акб до 100%. При досягненні верхньої межі хоч однією коміркою заряджання зупиняється і потім в процесі балансування вмикається на кілька секунд з проміжками у кілька хвилин.

Я чув що зі старту работи зв'язки інвертор-акб бажано зарядити батарею до 100% і розрядити до нижньої межі для розуміння інвертором ціх параметрів. Але по-перше чомусь ніхто ніколи не вказує яка нижня межа, бо навряд йдеться про 0%, а по-друге наче одного такого ціклу для коректной праці цієї зв'язкі достатньо. Я читав тут про випадкі подібні вашим, коли навіть на 80% бмс вимикала батарею. Але завжди йшлося про довготривалий сталий рівень зарядженості, а в мене щоденна динаміка, хоч і не до граничних меж.

Чесно кажучи вважав, що бмс бере заданий показник soc 100% і робить відповідні розрахункі. В мене цей показник дорівнює 3,449В. Відповідно 100%=3,449*16=55,18В, а 90%-49,66В

Нажаль маю тільки солармен. Цей застосунок мене лякає, бо вимагає надати йому доступ до всіх застосунків телефону. Але якщо вас хвилює саме останній пункт на скріні (23.00-1.30), то я його багато разів моніторив на екрані інвертору. Який би не залишився рівень заряду акб до 23.00, але якщо він менш ніж 90%, то розряджання припиняється. Паразитні перетокі пати ват бувають завжди, але рівень заряду не змінюється до старту заряджання у 1.30.

Звичайно що не балансується, бо старт балансування в бмс починається з 3,45В. І я перший раз чую, що бмс показує не реальні показники а якісь штучні. Невже всі присутьні окрім мене завжди заряджають свої акб до 100%. Скільки дивився на відео Енді, то в нього зазвичай рівень зарядженості збірок зазвичай 50-70%. Наскільки пам'ятаю, то Dmode також не заряджає свої збірки вище 90% зазвичай. а може і менше.

Можу. Навчіть де це знайти.

Подивлюся. Зроблю скрін. Не пам'ятаю.

Серед володарів електричок панує думка, що раз на 1-2 місяці треба заряджати авто до 100% задля балансування комірок. Весь інший час зазвичай (якщо не планується дальня поїздка) вище 80-90% не заряджають. На деякіх автівках (VW id4 наприклад) на шкалі заряду відмічени позначки 20% та 80% і можна задати обмеження по верху заряду. Пан volomoto десь писав, що в автівках також виключно пасивне балансування ВВБ.

Вже біля місяця не вище 90% заряджаю. Без блекаутів не заряджаю вище 80%. Якщо наступний день за прогнозом сонячний, то вночі заряджаю до 60-70%. Сьогодні вже вимикали світло на 4 години, тому на скріні трохи менше 90%. І ввечері ще на 4 години вимкнут. В залежності від того, що дружина задіє ввечорі - посудомийку, пралку та духовку чи не все з цього, до 23.00 в акб залишиться 50-60%.

Згоден - кондиціонер до весни все одно не знадобиться.