bambino

Я на дорожник поставил покрышки пошире. На советской Украине стояли относительно широкие. А на современных дорожниках ставят как раньше на шоссейники, узенькие. Но ставить "горные" зубастые покрышки, если езда в основном по твердым покрытиям, не стоит - у "зубастых" плохой накат, ехать тяжелее. По поводу удобства рамы - рост это далеко не единственный параметр. Если рама "сити-байковская" или "женская", то верхняя труба не мешает, вопрос только в пределах регулировок руля и сидения. Вот в руле-то и дело. Он, как правило, в современных великах не регулируется, поэтому и приходится подбирать велосипед строго по размеру ездока. Но еще очень влияют на удобство 1) наклон подседельной трубы. Он почти у всех около 72 градуса. Причем если для шоссеров и МТБ это правильно - едешь согнувшись и эргономика просчитана под это положение, то для прямой посадки, подняв спину, надо и ноги подвинуть вперед. Точнее ступни. Именно пэтому у той же Украины наклон трубы 69 градусов. Если проще - проводим вниз вертикаль от переда седла. Для согнутой посадки - приходим сразу за осью каретки, для вертикальной - сантиметрах в 7 - 10 за ней. Этого можно добиться и сдвинув седло назад, но тогда весь вес придется на заднее колесо и поднимаясь на крутую горку можно перевернуться через спину. 2) наклон вилки - то же самое, в основном 72 градуса, даже на дорожниках. Хорошо вилять среди пеньков, но бросив руль ездить тяжело. У Украины 69 градусов 3) вынос переднего колеса вперед от оси вилки - чем он больше, тем устойчивее движение по прямой. Расстояние от сидения до руля - должно подходить под рост, но оно регулируется проще всего - выносом руля. Тут импортные дорожники хороши тем, что помимо высоты, руль у них регулируется наклоном выноса. Можно настроить как угодно. 4) база - расстояние между осями колес. Чем длинее, тем устойчивее. У Украины 118 см, у практически всех, кого я перемерял - меньше. Я уже начал думать, что Украина это урод-мастодонт и нечего на него ориентироваться, но тут мне попался старый Kellys, у которого наклон был даже 67 градусов и переднее колесо стояло далеко впереди - и как же класно на нем было ездить !

Потихоньку. Даже жене не говорить.

1) на чей счет будут класть деньги? На ваш? Тогда есть надежда, что ВАС не кинут. 2) А кто принимает решение о том, что контракт выполнен? Так сказать кто дает отмашку?

А подскажете альтернативу? Тоже от плитки не в восторге, но идей нет.

оборудование предоставим. И заказы на несколько месяцев вперед.

продайте мне одного с мотором в Киеве. Только чтоб аргоном варил.

Так вы собачку не продадите А если себе оставлять, то и позорить не стоит

Да элементарно. Все продают на Сландо. Пытался искать на АУкро и спец. форумах - замаялся. Главное - определитесь, что вам надо от вела. И ищите - я искал "велосипед планетарка". По соотношению цена/качество лучшая из них SRAM 7. Смотрите размер - для женщины 165 см надо до 45 см с подседельным амортизатором, до 50 см (20") без него. Вот варианты (ссылка устарела) (ссылка устарела) Сходите в большой магазин и померяйте, прокатитесь. Может вам горник нужен. Только хорошо подумайте, прежде чем брать. У меня уже трое приятелей поглядели и задумались - а чего это они на своих горных в позе раком и с натертой задницей мучаются ? Только не слушайте особо продавцов - они обычно велофаны и совершенно не то, что обычному человеку надо, продвигают.

Такого плана великов много. Главный недостаток для меня - нерегулируемый по высоте руль.Частично решается выносами. Причем такую, нерегулируемую, рулевую считают более прогрессивной - руль не провернется относительно колеса. Для горника это важно. Но для дорожника/туриста ИМХО это минус. А еще маловата база, маловат наклон подседела и руля. Эта геометрия ближе к шоссейнику с прямым рулем(хотя уме не приложу, зачем шоссейнику быть юрким). А мне хотелось бы расслабона Пришли мои б/у немцы - планетарка это сила! 7 и 8 скоростей, диапазон больше 300%. Рад, что не купил новые - такие стоили бы тысяч по 5- 6, а не по 2. Кстати, если бы не мои требования по росту (один S и один XL), то можно было и по 1.5 взять, а на стальной раме и того дешевле. При этом уже с крыльями, багажником, динамовтулкой

Идея на самом деле не новая. Кажется в Сторонниках Изобилия описывался холодильник с велоприводом. Его с радостью купил генерал, уверенный, что денщик слишком много бездельничает . Так что если вы генерал, или гнобите жену/тещу/сотрудников, то без такого девайса никак. Сидишь, газетку читаешь, и только покрикиваешь - мол вы что там, сучьи дети, расслабились? А ну веселее, а то свет тусклый!

По-моему честно. 170 км туда-обратно это не мало. Он мог бы потребовать и компенсацию амортизации машины, и своего времени на поездку. А так только бензин. Ничего лишнего. Желаю вам, чтобы в остальных вопросах, связанных с вашими финансами, ваш прораб оказался столь же умерен.

на двух машинах были трещины. сверлили, клеили - со временем шло дальше. По мне - безсмысленное занятие с очень временным эффектом.

наблюдал как товарищ подливал. Муторно, конечно, но если в доме еще жить и жить... Он по выходным за лето справился. Правда лось еще тот.

очень мне такое хотелось, но как-то попустило со временем. Оно того не стоит ИМХО. Последней каплей был здоровенный моток шланга, который надо в каждой комнате держать, чтобы по помещениям не таскать. Что мне в таком пылесосе нравится - возможность реализации циклона. Это обусловлено большой высотой агрегата. Не проблема такое и в обычном "на колесиках" сделать, но он падать будет. А промышленные/гостиничные в силу ограниченной высоты нифига толком не циклоны.

мой совет - берите дешевый б/у. После сезона катания поймете, какой вам нужен и, если захотите сменить, меньше потеряете при продаже. Сразу, ни разу не падав и толком не зная, какой ближе к мечте, покупать дорогой новый "на всю жизнь" неразумно.

Полазил по магазинам - одни горники. Дорожных мало и дорого. Мало того, никто даже не понимает принципиальных отличий горного от дорожного. Советы типа "поставим седло пошире и руль повыше" из этой серии. Еще надо бы угол подседела увеличить, базу растянуть и по мелочам. Короче проехался я на отобранной у сторожа на стоянке Украине 35 лет от роду и прозрел - насколько хорош вел на колдо@бинах. Пришлось взять в руки рулетку и угломер. Все стало ясно, но в магазинах приличных великов с такими параметрами просто нет. В общем б/у немцы - наше все. Жене за 300 баксов взял сити-байк на 8-м Нексусе, себе подбираю дорожник.

Начали тысячей, а закончили пятью, да еще и с моторчиком для ленивых . На самом деле с великами плохо - я хочу себе дорожный ситибайк, так их практически нет. Это при том, что я готов до 4000 грн потратить. Пока лучший вариант это Pride. На нем тоже надо половину менять, но он хоть до 3000 стоит. И геометрия у нынешних дорожников больше на МТБ похожа, в общем фигня. Я сел сегодня на Украину 30-летней давности - по нашим дорогам и их отсутствию просто супер! Перемерял геометрию- таки да, все в ней правильно. Но передач нет...

Грюнфос, как для отопления. Датчик шел с ним, но и отдельно на рынке Барабашово видел гривен по 50. При открывании шторки замыкает контакты. В Эпике видел насос другого типа - цилиндрический. Что там за датчик не рассматривал, стоило это счастье гривен 450.

Я теперь прораба себе так выбирать буду - только после предоставления фото, что настоящий мужик. А то с вуйками не справится

Ну только начнешь клинья подбивать, и бац - муж. Ладно, я тоже несвободен... :rolleyes::rolleyes::rolleyes: С восхищением

Истиной тут и не пахнет, а вот люди познаются, это точно. Вы, к примеру, оказывается ангельски терпеливы. Иногда .

У меня так стоит. Бак на чердаке, насос под потолком на первом. Пришлось в датчике протока (он у меня с перекрывающей сечение трубы шторкой) ослаблять пружинку. Стиралка и посудомойка работают без проблем. В кране это выглядит так - открываешь и первую секунду течет слабо, потом появляется напор. Главное - чувствительный датчик.

Таня, ну задобрите уже VIKSа чем-нибудь. Ну может он пиво любит, или когда говорят что он умный и красивый... А то уже сил никаких нет

Шо, опять ! (с)

Смотрел со спецами велики ХВЗ им.Петровского- на свои деньги неплохой вариант. И сити-байки, и МТБ. В МТБ подешевле тормоза так-себе и вилка попроще (но не хлам), в тех, что 2900 - поприличнее. Приятель, ремонтирующий велики, сказал что за такие деньги купил бы МТБ от ХВЗ даже для себя. Гарантия - год.