sly
-
Публікації
4 173 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача sly
-
да, но до лета еще дожить надо... то, что емкости с топливом существенно реагируют на изменения внешней среды - это да... или пучит, или плющит. очень хотелось бы верить, что необходимость в них отпадет к тому моменту... я пока закапывать и не планировал. читал, что еврокубы закапывают. А к ним есть специальные помпы на олх, для топлива. Тоже вариант.
-
вопрос в том, какая будет производительность... сколько ни мониторил - меньше... мне уже приехали детальки с али - плата для регулировки оборотов кулера с выносным датчиком температуры.. буду прикручивать на штатные кулеры -
тю, это у французов/немцев модная фишка. У меня было авто, в котором надо было коллектора снимать по мануалу...
-
офигеть ну да... я в жигуль свой два десятка лет назад открывал, вырезав заднее стекло... а есть способ еще быстрее, при помощи камня. 10 лет назад супруга зашла на новую почту на 2 минуты... вышла - а бокового стекла, как и сумки, в нашей киа уже нет...Было не смешно, так как я тогда находился на другом континенте и стал получать пачки смс по своим банковским картам (сначала неуспешное снятие, потом блокировка).
-
как минимум, я бы туда мощную вытяжку поставил, в имеющееся отверстие. Генератор выделяет немало тепла.
-
у меня кетеровский домик для генератора. Бенз храню в двух бочках по 200 л, также стоят на улице, на максимальном расстоянии от моего дома и домов соседей. Двухдневный запас топлива - в канистрах. Надо будет пополнить - прогуляюсь к бочкам (шланг с грушей имеется). Имхо безопасней лишь способ закопать бочки.
-
так я про это же и писал
-
я-то в курсе. Но к этой релюшке уже так просто не подключиться, как в мех реле
-
это здорово - меньше в щитке переделывать... а мне пришлось сначала фазные провода выискивать, потом нули и выводить на отдельную шину... это не доме, который в аренде
-
а, не обратил внимания на фото - это же модное (читай, глючное) электронное "реле"... там контактов нет. ПП поставить на провод, идущий на насос.
-
конечно же из реле в мотор. Но правильно - снять перемычку на реле (сбоку) и туда подключить реле. Из минусов - больше телодвижений и нужно понимать, что делаешь. Из плюсов - контакты реле не пригорят, так как нагрузка на них станет меньше.
-
У меня на масте эта ошибка вылетала в двух случаях - 1.тупанул и включил сначала сеть, а потом аккум 2. После перекоммутации в щитке забыл ноль одного из потребителей на шину инвертора перекинуть и получился связан ноль на входе инвертора и ноль на выходе. Инвертор здравствует по сей день
-
думаю, це залежить від того, яку суму продаван заклав на доставку. У двох продаванів може бути "фрі шиппінг", але від одного приїде новою поштою з трекінгом, а від другого - хз як, без трекінгу та на укрпошту.
-
Я покупки на али делаю с телефона, выглядит так:
-
ага, вот так спрашиваешь продавца при покупке авто про второй комплект, а он "нееее, нету и не было". А потом посты такие появляются ))) Сам пару недель назад купил так авто на зимней резине и неродных дисках оригинал явно продавался отдельно блин, а я б купил.
-
Я в корзину не складываю, сразу нажимаю "купить". Вот в этом окне надо смотреть внимательно - в самом верху, если приличный товар, есть две опции "доставка по адресу" - это укрпочта либо мост экспресс и "самовывоз" - там выпадает меню новой почты. Мост экспресс обычно неделю держит у себя товар, задолбали.
-
там же покупал. Отправили моментально, дошло за 20 дней в почтомат НП (там есть опция выбора, мост экспресс по умолчанию (хоть этого не видно) долго у себя посылку держит)
-
на али с лета так. Я вчера получил посылки, которые должны были приехать 19 февраля. Едет быстрее, чем указывается расчетная дата. В среднем -20 дней.
-
это не плавный пуск. Это ручной регулятор напряжения. Ваши насосы просто работают на пониженном напряжении. Если внимательно прочесть объявления на олх, они пишут в одну строку абсолютно разные термины "плавный пуск, регулятор мощности, диммер" (посмотрел ради интереса). Так вот это диммер и есть.
-
на карбюраторных жигулях и самарах карбюраторы имели так называемый клапан холостого хода. Так вот он при глушении и закрывался, чтоб мотор глушился, а не тарахтел по принципу дизеля. Кстати, на современных бензогенераторах тоже такое встречается, по той же причине. На моем Genergy электроклапан стоит. Правда, эти клапана на жигулях долго не жили и их повально снимали... если смесь норм и зажигание выставлено правильно, мотор здоров - все ок. Иначе получаются не очень приятные последствия (я любил карб допиливать и зажигание крутить, часто сталкивался с эффектом "калильного зажигания").
-
я десь читав ці новини, там був текст, чому так сталося... але це було вже давно, десь у листопаді-грудні
-
тоже нигде не нашел... Но как-то случайно воткнул строительный фен в розетку, которая была подключена через инвертор - минут через 15 инвертор ушел в перезагрузку... Вполне возможно, что в тот момент просто какой-то из холодильников запустился, но похоже, и в байпасе пропускная способность не выше номинала инвертора
-
странно, что Вы фоток накопипастили, а текст не читали.... узнаю эти фото, там было именно так - плиту не выключили, сверху поставили портативную плитку. Когда появилось электричество - электроплита включила конфорку и произошел кадабум.
-
А вот это "ой"... Я стяжку грею до 28 градусов, это граничная температура была обозначена на упаковке. В комнате +22
-
Аналогичный пирог, один в один. Стяжка от Василия Мастерка позволяла и тоньше подложку ложить, но не стал
