МакДо

Там засада в тих конекторах. Я розумію, що потрібно буде діставати і «гніздо», щоб його замінити. Але не розумію що на мене там чекатиме. Гніздо буде приєднано через болт + клема, або ж обжимка. Треба досліджувати)

Коротше кажучи… В мануалі вказані комплектні кабелі як 25мм2. Зараз заряджається батарейка після 9 годин відсутності мережі. Помацав кабелі і нарешті помітив маркування. Все що там написано, це - 5AWG 200C*. По табличкам це 16,8мм2. Зовнішній діаметр з ізоляцією 9,9мм. Напевно краще його замінити, але навіть на Алі не можу знайти конектори хоча б на 50мм2 Знайшов все ж на Алі 35-50мм2)

Гартоване скло не завжди павутину пускає?

Так. Всі у відповідь: оновіть прошивку. Але ж якщо функціонал дисплею передбачає зміну теми, може вони зможуть допомогти пану Віктору? Нехай би темна була основною, а про натяк на необхідність оновлення прошивки нехай буде білим.)

В групі у ФБ всі навпаки лякаються і питають як повернути все в зад))) Може спробуйте просто написати в сапорт щось типу: Dear sir/madam. Could you help me with colour theme of display? I can't correctly read bright white display and I know about possibility to change colour theme to dark. Inverter SN: ... Logger SN: ...

Бо первинний сапорт написав: це не наормально для інвертору, пишіть сюди... Тим часом... Через нічну хуртовину панелі були вкриті 10см шаром мокрого збитого снігу. Генерація 10-20вт. Подивився прогноз на ніч: -2. Думаю, ні, не можна дати тим глибам замерзнути. Заліз на дах парковки, почистив панелі та сам дах. Зараз генерує 335вт.

Відповіли виробники БМС))) This is a normal phenomenon, the Inverter consumes power during operation. After we charge to 100%, we will not charge again, until when the soc96% of the battery, it will be recharged. The inverter does drain the battery. Цирк. Для виробника АКБ це не нормально, для виробника БМС нормально. Цікаво що ще сервіс Deye відповість))) Думав китайці вже б могли між собою домовитись)

Відповів виробник батарейки: From your description, it can be known that this is a command issued by the inverter. The battery does not have the ability to discharge or charge itself. These operations are completed by the inverter, so please check the settings of the inverter and other issues. Тим часом помітив закономірність: АКБ заряджається до 100%, потім малими токами розряджається до 96% після чого одразу заряджається до 100%. Чекаю відповіді від Deye та SHenergy

Дочекався я заряду до 100%. Більше години задувало 4,04кВт з 63 до 100%. При завершенні заряду Бмс регулювала ток заряду, то понижуючи його, то підвищуючи. Дійшовши до 100% АКБ почала скидати 60вт у будинок при наявній мережі. Нормально це для даної Бмс чи ні, буду випитувати у виробника АКБ та виробника Бмс. Також запитав в деє сапорт, чи це ок, що при наявності мережі та 100% в time of use інвертор пропускає від батареї потужність. Цікаво буде побачити відповіді трьох сторін 🤣 IMG_2562.mov

Дуже. Потрібно зіграти у win-win або ж 1:1)))

Загалом, батарейка заряджається. Встиг за кілька годин розрядити її до 63% бойлером та чайником. По графіку одразу увімкнувся заряд. Подивлюсь, чи почне вона знову гратися в +5вт -5вт на 100% як це було у перші 5 днів

Блін. Знав про ризик, коли це писав))). А задайте мені квест, я вас там пошукаю)))

Аналогічно на розряді в 4,3кВт*г побачив в себе))) Але напевно то ліміт самої бмс. доречі, розрядив АКБ до 65% і Charge current limit вже 100А, а не 0, як був на 96% заряду. Але все ж таки задав питання поштою як виробнику АКБ так і виробнику БМС. Також запитав як оновлювати прошивку на БМСці і чи взагалі вони оновлюють її.

Як казав сусід-інсталятор промислових СЕС: ми бігали по тим панелям ніби по землі, якщо точки кріплення відповідають даташиту, то нічого їм не буде. В мене панелі під 25 градусів. Коли закручував крайні кріплення, доводилося спиратися усією вагою на середину панелі. Все ціле.

До кінця не вірю бо було кілька епізодів сьогодні коли 3-4% заряду згадувалося за 3-5 хвилин. Закрадається думка про те, що потрібно прогнати її від мінімуму до максимуму як пише professori.

Щойно дзвонив товаришу разом з яким замовляли комплект інверторів та ідентичних батарей. Він не користується Time of Use. Каже аналогічна поведінка у батареї. Іноді розряджаєттся малою потужність до 97% і заряджається знову. Акум типу ніколи не хоче стояти на заряді 100%. Може то такий алгоритм роботи BMS?

В мануалі у комплекті має бути usb свисток. Але я не памʼятаю чи він був. Спробую пошукати.

Стоїть на ньому галочка зі старту користування.

Зарядилася до 100% і знову починає 60-100вт пихати в будинок. Може їй не подобається завжди бути на 100% зарядженою? Напевно потрібно хоча б раз за порадою професора розрядити її відсотків до 20.

В мене немає слів. Я вже вкладав у лист китайцям фотографії.

28.10.24 вже оновлював.

Свариться w31

Якщо я правильно зрозумів:

Батарею відключав, BMS кнопкою вимкнув і через хвилину увімкнув. Відчуття, ніби проблема на стороні інвертору.

Блін. Не допомогло. Пересмикування кабелю допомагає не на довго. Батарейка починає заряджатися до 100% без підʼєднаного кабелю. Після підʼєднання секунд через 30 знову починає брати з батареї… Йому плювати на графік Time of use. Коли забираю галочку з Time of use то інвертор починає брати всю потужність з батареї. Коли вмикаю Time of use, він починає нон стоп брати 640вт… вже не знаю куди рити. Може Factory reset зробити?