МакДо

Сам був здивований. Ідею підкинув пан volomoto. Відправляли з м. Хмельницький. Виробництво корпусів локальне. Порівняно з іншими: комплектація краща (навіть наліпки для балансувальних кабелів є ) і комірки одна на одній не лежать. Та ви й самі все бачите) порівняння розмірів заводської 10кВтг та майбутнього самозбору на 16кВтг

Сьогодні забрав корпус. Вражений якістю, вагою та комплектацією. Комірки mb31 стоятимуть на ребрі по 4 в ряд.

В моєму випадку це привело до полегшення оформлення ЗТ у вигляді відсутності перевірки. Бо: 1) Інвертор потужністю менше за виділену потужність (12 проти 13); 2) Інвертор був вписаний в акт заміни лічильника.

В моєму випадку доки на обладнання просили на завершальному етапі. Попросили сертифікати. Я дав роздруковані даташити п.с. - просіть монтажників лічильника вписати в акт заміни інвертор в примітках Якщо звісно він у вас буде на той час.

А раптом спалах від вибуху ядерної боєголовки?

Якісь іновації - це завжди позитивний сигнал здоров'я та розвитку компанії. Це лише пілотний проєкт, в який можна попасти лише за заявкою. Тому не спішіть кидати капці))). Я так розумію, вони хочуть створити альтернативу для HomeAssistant разом з ToU на борту. Це також про Time of Use)))

На скільки я зрозумів, це пілотний проєкт оновленого Deye Cloud. З основного - ШІ вираховує споживання при введених цінах на спожиту енергію з врахуванням а-ля день/ніч (багатотарифність), а також вартість проданого вами кВт мережі. З цього він вираховує коли краще споживати батарею, коли сонце, а коли мережу для забезпечення максимальної економії/прибутку. Також враховується прогноз генерації. А ще вони цей Copilot планують інтегрувати в систему ToU - якась система SmartHome. Стоямба, ToU - це Time of Use))). Тому поки хз, що то буде. Ой, а ще вони планують додати AI Assistant. Чат-бот, який розумітиме і українську.

І не забувайте, що ті цифри не зовсім точні))) P.s. - звісно, це байпасом Подав заявку на Deye Copilot. З цікавості.

Треба оновити прошивку)))

Як volomoto писав вище…

Аналогічно))) Десь об 11 поліз чистити

Кріпив заклепками на хвилі профнастилу покрівлі навісу для авто. До них монтував конструкцію кута нахилу. Ще нічого не влетіло до сусідів. Під монтажні отвори профілю клеїв бітумну стрічку.

Не збрехав.

Як ви визначили крутість і який виробник?

Спробую розбудити свій старий Сяомі для цього. Але… в брошурі моєї АКБ та АКБ з приставкою Bluetooth в кінці - різні написи. От в тій що з БТ в advantages вказано - Bluetooth. В брошурі моєї АКБ цього немає.

Ви читали, що я писав? Клон Сеплос v2.0 не має блутузу без екрану. З приводу мануалу - дякую. Та я свій паперовий варіант з коробки перечитав кілька разів. Не плутайте генерації. Червоним відмічена моя батарея. Сподіааюсь вони вже змінили Бмс у новій генерації через негативні відгуки на форумах Європи і нова Бмс вже має блутуз на борту.

Такого я ще не бачив))) vm.tiktok.com/ZNeKLYqVd/

Деякі регіональні ДТЕК вимагають встановлення реле напруги на вході. Але не всі.

Еволюція мало кого щадить))) Норм ціна. Я б не парився з доставкою з Китаю, якби баба ванга сказала про майбутнє ринку.)

Вітаю. А нагадайте, що ви ним замінили? Де купували? Яка вартість?

Дуже цікаво, але ніде не зазначено наявність блютуз в АКБ. Ні на сайті виробника, ні в мануалі, ні в рекламному проспекті. апд: все таки додали вони в список LV батарейок ще одну на 10кВтг з блютуз та ще 16кВтг. Коли я купував, було лише 2 АКБ. Але я не впевнений, що моя АКБ має ВТ. А можете дати посилання на застосунок для iOs? Почитав знизу опис. Схоже на якусь CRM систему)))

Це для якої Бмс застосунок? У сеплоса блутуз модуль лише на екрані, якого в мене не було.

Нормально. Працює 🤣

Головне - врахувати сумарний вольтаж панелей +15-20% на морозні ясні дні. Наслідки перевищення можете оцінити на ютюб каналі @porterlv

Сайт ДТЕК. Особистий кабінет. Глянув спочатку у покази лічильника. Там є по 2 позиції «день» та «ніч». Одна з них купівля, інша продаж. Потім пішов у меню «споживання», де вписана загальне споживання. По ньому математичним методом зрозумів, що тих «проданих» 9кВтг відняли від мого споживання.