-
Публікації
4 942 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача S_Vladimir_79
-
1. "Вообще не факт" - не аргумент и даже гадать не интересно. Нержавейка останется нержавейкой. 2. Возьмите, смонтируйте, посчитайте все затраты с работой, а потом покажите эти "разные деньги". 3. И молчите. Уже был один здесь ваш друг, рассказывал про сталь, которая написана в IEC по молниезащите, но так и не понял, почему тогда прут из любого черного металла можно использовать, а нержавейку, отличающего типа от IEC, нельзя?
-
Тогда остается "для красоты"
-
С того, что никакое покрытие на черном металле не сравнится с нержавеющий сталью, к чему они, собственно, и стремятся. Если конкретно говорить о сроках, уверенно могу сказать, что нержавейка будет минимум в 3 раза дольше работать, чем черный металл, в любом индивидуальном случае - хоть в агрессивной среде, хоть со специфическими условиями эксплуатации.
-
Еще скажите - зачем стержни из чермета оцинковывают и обмедняют? Если для того, чтобы было красивее, тогда добавить нечего.
-
Если цепляться к слову "вечно" и подразумевать столетия, то это личные проблемы человека.
-
Это свойство материалов.
-
Холивары разводить не хочу, а скажу только одно - заземление должно быть качественным, как по низкому сопротивлению, так и по материалам, чтобы в аварийной ситуации оно выполнило свою роль независимо от других мер защиты.
-
Не більше 30 Ом, рекомендую хоча б 10 Ом, в ідеалі - менше 4 Ом. Який буде опір при забиванні трьох кутників не можу сказати. Добавлено через 1 минуту Тогда зачем вообще в системе ТТ заземление? Вопрос риторический, ответ мне не нужен.
-
Можна. Тільки думаю, що витратите багато часу, а опір буде все одно завеликим.
-
Перевага модульного заземлення, яке я пропоную, як раз в тому, що його можна зробити де завгодно, і Ви майже на 99% отримаєте бажане значення опору. А з одного кутника металевого не отримаєте нормальне значення.
-
Монтаж там вообще не при чем, ну или в очень редких случаях, о которых сервисники даже и не узнают. А все проблемы в муфтах только из-за их производства: сильнее/слабее обжали гильзы, жилу повредили, изоляцию не доложили и т.д. Поэтому лучше безмуфтового соединения, которое есть всего лишь у 2-х производителей, ничего не придумали.
