igorjk

Это такие как вы его и придумали. А вообще странно что написали это, я вроде ни к кому не набивался, и уже долгое время занимаюсь более интересной работой. Так что облом здесь не я получаю, а вы. Но если написали, то может ответите, для чего тогда портфолио, отзывы, рекомендации и резюме? Или рекомендации какого то жлоба с СД (образно, никого не хотел обидеть, хоть есть кого, и за что), дороже рекомендаций известных людей или предприятий. Или выбираете по прайсу, где подешевле, торгуетесь, сбивая цену до мивины, а потом скулите что правдами и неправдами цена выросла, или у вас украли материалы. Или может здесь нет такого? Так мне, как модеру соседнего форума, раза два в месяц звонят подобные жалобщики с просьбами о помощи, а некоторые даже с требованиями вернуть деньги.

Я, как бы, обойдусь и без коментариев сопливых, о том что з знаю, и чего не знаю. И мне, почему то, уже не кажется странным что человек, пытаясь что то комментировать, путает законы Ома и Кирхгофа. (видите, мне не тяжело было открыть вики и прочитать, а вы, высказывая свое мнение, этого сделать не удосужились, просто слышали звон... ). И пока, такие как вы, на форумах корчат из себя великих знатоков, распихивая противопожарные узо туда где им не место, такие дротокруты как я, потихоньку, автоматизируют криворожские ГОКи и АрселорМиттал.

Ехал по дороге Н01 до Александровки, затем по Н14 на Кропивницкий, и по Н23 до Кривого Рога. Везде дорога идеальная. Есть места где покрытие не перекладывали, но они залатаны без ям. Еще есть несколько мест с прошлогодним покрытием, но асфальт на них не сошел со снегом, это не может не радовать. В Киевской области, на Н01, во многих местах идут ремонтные работы, организовано реверсное движение, из за этого потерял пару часов времени, но от езды по ровной и новой дороге получил удовольствие. Сравнивая поездки 5 лет назад, с разбитыми дисками и шиномонтажами почти в каждом населенном пункте, и сейчас, это земля и небо. Отзывы о состоянии дорог можно почитать и оставить здесь autostrada.info/ua

Вы сржете купить и 200, но о, сечении проводов вас н кто не спрашивал.

Вам не кажется глупым, заключив договор, а вернее купив 5кВт мощности, использовать только 3.5? Вы так тоже сделали в своем доме?

Ничего не будет. 1.3.13 На період ліквідації післяаварійного режиму для кабелів з поліетиле­ новою ізоляцією допускається перевантаження до 10 %, а для кабелів з полівініл- хлоридною ізоляцією - до 15 % номінального на час максимумів навантаження тривалістю, не більшою ніж 6 год на добу протягом 5 діб, якщо навантаження в решті періодів часу цих діб не перевищує номінальне. К тому же, из "горячего" состояния, при токе в 1.45 ном. автомат сработает менее чем за 1 минуту (красная кривая на графике ВТХ) И еще раз повторю - красный провод защищается не квартирным АВ, а этажным, поэтому ущемлять себя я бы не стал.

Тоже самое что и без квартирного АВ. Красный провод защищается этажным АВ25А, а не квартирным. Не так ли?

Прочтите еще раз первый пост в теме от ТС. Там уже установлен АВ25А на вводной кабель в квартиру. Так что изменится, если установить АВДТ того же номинала на вводе, в квартирном щите, где нарушение, при условии что селективности всеравно не будет. Единственная непонятка, это назначение АВДТ 32А в этажном щите.

Да, сорри, здесь ошибся, признаю. Но есть корпусные АВ, да еще и с регулировкой номинала, доходящего до 3In, а правила подбора сечения кабеля остаются неизменными.

Нет, не ошибся. В этажном щите уже установлен АВ 25А. Что изменится если такой же станет на вводе в квартирном?

Я просил правила расчета сечения кабеля. А если Вы уж зацепили ВТХ, то условный ток расцепления составляет +45% от номинала. Но к подбору сечения кабелей он не имеет ни малейшего отношения. Если станете опровергать, то со ссылкой на нтд. Простой пример - ток условного расцепления у модульки, номиналом выше 63А составляет +100%. Это никак не значит что под АВ 100А мы подбираем кабель с максимальнам током 200А. И это только о модульке, я промолчу про корпусные АВ

Ану напомните откуда цифра 30? Желательно со ссылкой на нтд.

Я в 100500 раз повторяю - умение читать и понимать написаное две разные вещи. В вашем вариаанте с 3-жилкой, 3-я жила заземляющая, и она не учитывается. 1.3.9 У разі визначення кількості проводів, які прокладають в одній трубі (або жил багатожильного провідника), N-провідник чотирипровідної системи трифаз­ ного струму, а також захисні РЕ-, РЕЛ+провідники не враховують.

Я подобных квартир перещупал не одну сотню, поэтому не стоит мне указывать что я должен был сделать. Ато я могу напомнить о таблицах 1.3.4 и 1.3.5 ПУЕ., а так же напомнить что ввод в квартиру кабелем менее 4мм.кв. никогда не производился. Так что свои влажные фантазии можете оставить при себе.

Тогда не стоит писать свои догадки, достаточно прочесть вопрос от ТС, в нем, частично, есть и ответ.

А как Вы думаете, если АВ 25А были установлены застройщиком, то "дозволяє"?

А по правому берегу дорога есть? Лет пять назад ее небыло, априори.

Ну 100 км для бешеной собаки не расстояние, а вот попасть в ремонт ходовой и замену дисков не очень хочется. ЗЫ ездил по самому короткому лет 5 назад, закончилось все 12 часами в дороге, и рихтовкой дисков в каждом населенном пункте.

Форумчане, здрасте. Создаю эту тему для тех, у кого есть необходимость пользования автодорогами Украины, и кто реально по ним передвигается. Мне завтра нужно ехать из Киева в Кривой Рог. Хочу узнать оптимальный маршрут, ну что бы не разбить в хлам ходовую. Гугл навигацией пользоваться умею, поэтому прошу помощи у тех, кто реально ездит по этому маршруту. Или ссылку на какой нить чат дальнобоя, где можно получить реальную инфу о состоянии дорог. Заранее огромное спасибо.

То вам терміни були потрібні, тодІ так би і написали відразу. Взагалі, читайте мій перший пост в цій темі. Простіше може бути тільки олівець. А що до ввічливості, то на хамовиті відписи отримуватимете такі самі відповіді.

А нахера, простите, он вам нужен? Ща многотарифность отменена.

Вы не поверите, но есть. Из ПУЕ: 1.7.18 природний заземлювач Провідна частина, яка крім своїх безпосередніх функцій одночасно може вико­ нувати функції заземлювача (наприклад, арматура фундаментів та інженерних комунікацій будівель і споруд, підземна частина металевих і залізобетонних опор І І.Л тощо) Об этом, Вам писалось выше. Просто нужно уметь читать, вдумчиво.

Ну це вже проблеми влаників мережі, і як кажуть - проблеми ідєйців шеріфа не піпчуть.

Ну так ізолюйте вашу сітку, та встановіть систему "електричний пастух", тоді точно довбане. 😁