Vikingua

це я робив для одніеї фази, мені три не потрібно але для 3х та сама процедура, навіть якщо є одна а треба 3

безкоштовно то тільки коли ви у них лічильник купляете і взагалі це треба робити до установки скоріш за все зараз ви заплатите за зняттся і установку/пломбіровку а так все просто - робите заявку, вам все стане зрозуміло

у нас теж РЕС самі кожну весну проїзджають і обпилюють самостійно шо їм треба власників не питають

робить онлайн заявку connect.dtek.com/, виставлять рахунок будете бачити, весною робив 5-9 написали ПОСЛУГА ІЗ СТАНДАРТНОГО ПРИЄДНАННЯ ДО ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕРЕЖ ДО 16КВТ ціна 5 889,60 грн додатково нічого не треба, процесс зайняв 3 місяці. Фактично просто прийхали і поміняли автомат на більшого номіналу

В 99,9% людей сіп при навантаженні плавить автомат не забувайте що сіп то навіть не той самий алюміній що в аввг звісно, 16й сіп буде десятками років працювати при невеликих нагрузках, з 16м автоматом, а от тільки нормально нагрузити - проблем довго чекати не прийдеться тому общим обов'язково, причому достатьно алюміній гільзи і воно таки буде працювати, звісно алюмамідена, да з контактною пастою буде краще Оце класика, в мене таке 2 рази було, доки не обжав, і у інших бачив, особливо у кого електромобілі зараджаються (довго великий струм)

1л всего включая бак то явно мало, выглядит все так, будто бы бак не работает но ведь я так понимаю уже меняли, может там трубка к нему забилась ?

Офіційно в мережу можна давати з дати подачи договору на зелений тариф. Я питав, коли підписував договір, тобто ті 2 тижня доки вони його розглядали і підписували вже можно було продавати в мережу.

и петли есть и возить можно, естественно с ограничениями, все указано в инструкции более того так можно заряжять машину с помощью рекуперации

бо для дтек нема різниці, шо нетметерінг, шо зелений, для них все однаково бо це розподіл а зелений тариф то вже до електропостачальника

лічильник це тільки перший єтап потім ще оформлення точки розподілу там-же і окремо договорір на зелений тариф все займає час, тож краще не тягнути

Зелений тариф підключають тільки до кінця 2024 року, тобто скоріш за все вже не встигните. Далі только нетметеринг чи як там його. при зеленому тарифі якщо споживання меньше генерації то різниці день ніч нема фактично. Бо споживання суммується і віднімається від генерації. коли генерації буде меньше споживання воно якось пропорціїно наскільки я у когось бачив, але такого ще не було в мене.

У товариша БУ ТН з европи, ніхто туди ніколи не долівав фреон і все гарно. тож у вас мабудь таки десь є дуже мала негерматичність фреонового кола

навіть у тесли є різніця, для звичайного використання на кожен день: для лион рекомендовано до 80% заряджати для лифер до 100%

більше площа дотику - меньше опір, але звісно справа ваша

а чому кабель до бмс не двома окремими ? був би иеньше опір в місці підключення до батареї ие саме про чорний кабель - його краще було би на 2 астини поділити і общати в 2 коннектора

нужно не забывать что автомат 16й и 25а держит до минуты, мений ток типа 18а вообще бесконечно (я говорю про распространенный тип С, точно можно посмотреть в документации на конкретный автомат) а инвертор, если не в байпасе почти сразу скажет до свидания по перегрузу, если он на 3.5квт (16а)

Якщо ви не залізли на їх ділянку, то в чому справа ? мені завжди було цікаво чим геодезист заважає людям, звісно якщо вони не посунули свій забор на заброшену ділянку...

8ка, пару месяців тому китайці оновлювали Version Information Protocol Version： V0.2.0.1 MAIN： 6026-1724 HMI： 0000-C36E

diysolarforum.com/threads/must-inverter-pylontech-battery-can-bus-communication.87773/ тут дивилися ?

подивиться ютуб, де обзори БМС, щоб зрозуміти інтерфейс пароль змінити легко, але не факт що воно дійсно треба дісчардж включився бо він за замовченням включается коли нема помилок, ще може інвертор включати, якщо підлючено і така опція активована овер чардж протекшн - то воно так працює при заряді зазвичай, якась комірка перша аряджається і доходить до ліміту

так не без воды имелось ввиду, а сам датчик в воздушном пузыре сверху или просто упирается в металл а не в воде, что не сильно, но все-же меняет характеристики

может там банально в районе датчика температуры, а он вроде как вверху должен быть воздух ? и от того и работает неверно

вся минула сторінка ісписана обьеднувати без ніяких аргументів, тож писали трохи інше а стосовно пана - то я і писав про то що бачив відео с LuxPower

ну ви завжди пишете що якщо в вас не купляли, то і відповіді не буде а її і так і так нема, звісно крім тролінгу, бо то святе О, перший раз такі є відповідь що таки існує варіант де не треба обьеднувати, не зря ж воно намальовано бо звісно ж якщо все всюди фактично те саме TN-C-S то там питань нема... І теперь приходимо до початку, можно сказати вимога обьеднувати від вельмішановного пана Dalet, як то видно в відео і заземлення схема ТТ Бо звичайному селі, де стара лінія ніхто ніякого заземлення не має, окрім власного

дуже розумно і як завжди ні нідоліків ні переваг... у вас в документації бензинового автомобіля написано що можно заправляти солярою ? як це є в документації інвертора...