i.may

Відкрию таємницю практику - маршрутки рухаються НЕ тільки по виділеним смугам 😁 І наведений знак НІЯКОГО відношення до виключень для маршруток не має. З немочі тягнути будь що - неконструктивно.

На підставі чого? У вас в ПДР прописаний кожний конкретний випадок - покажіть!?

Ми говоримо по конкретну схему ОДР! Там "цегла". Не можна знайти неіснуюче. 😉 Але з'їзд зараховано. Я зрозумів - заскладно для усвідомлення... Тоді просте, практичне питання. Чи потрібно автобусам і вантажівкам при русі на другорядну вмикати лівий поворотник?

Дасте її номер - впендюримо! 😁

Почитайте про оперативний і громадський транспорт... Як прогнозовано 😁 Спецом написано - на пальцях... Дитячий садок. ТРЦ, житлові масиви, промзони.

Бздура. ГД пішла далі, і її кінець буде десь ТААМ праворуч.. 2 залишається головним! Пріоритети для нього не змінилися. Лише поворот праворуч заборонений. Упереджуючи питання - а чому не 3.22 «Поворот праворуч заборонено» - перевагу слід надавати наказовим, а не заборонним знакам...

Ви дійсно не розумієте? На пальцях - "Прямо" попереджає, що в напрямку ГД буде "цеглина".

Мимо. Звідки це "за замовчуванням"? Це залежить не від односторонності, а від яких об'єктів іде потік. Знову мимо. Є виключення. Взагалі-то це в контексті - на тому Мал.3 власне розворот виконується з лівим поворотником, а не "з'їзд прямо з головної на другорядну".

Коли мають на увазі ЦЕ - продовження руху по головній - ставлять інші знаки. А цей - ПРЯМО! І взагалі-то наказові знаки "напрямки руху" не "мають на увазі", а їх Якщо забудете про неіснуючий "З'ЇЗД з головної" - усе стане на свої місця...

З якої мари "має бути"??? Хто сказав? vbb? Чи це нормативно десь прописано? Ширше - нє? Підхід "1" - найінтенсивніший. Знак 7.8 дає йому перевагу над "3" - скасовує "перешкоду праворуч". "2" - другий за інтенсивністю. За 7.8 надає дорогу "1" і має перевагу перед "3" при розвороті. "3" надає дорогу усім, бо другорядний.

Розкажете ЧИМ на перехресті заборонена одностороння дорога при розгалуженні/приляганні??? Біда експердів у неспроможності комплексної оцінки ситуацій. У того копа, в його особистих ПДР, відсутні зустрічні, двоколісні і двоногі 😊 Якби були - він би таку нісенітницю не ніс...

Ви навіть бздуру, якою козиряєте, до кінця не дочитали 😃 І в такій ситуації - теж!

I'll leave it here Офіційні тести з ПДР для підготовки до теоретичного іспиту в Україні.

Щоб було зрозуміло, що в загальному випадку завжди є РУХ ПРЯМО. І виключно при ньому сигнал не подається. І завжди є право виїхати за межі ПЧ чи дороги, в т.ч. - прямо, знову ж - у загальному випадку. Це не "моя хвиля", а нормативна база. І вона висловлена так як висловлена... 😉

Тут треба усвідомити сутність. Правильно - 7.8 "не ставиться коли головна іде прямо". Ставиться два знаки 2.3 (Надається право першочергового проїзду нерегульованих перехресть). Два підходи до перехрестя мають пріоритет. Це суть. ГД не є дорогою в інженерному, фізичному плані, бо не підпадає під визначення дорога. Вона не має смуги відводу, проєкту, паспорта тощо, її ніхто не будував... Вона є тільки в проєктному розділі ОДР, як пріоритет. Сьогодні вона на перехресті тут, а завтра вже там, бо організацію руху змінили. ГД - це право. По ньому не можна рухатись, з нього не можна з'їхати. Ним можна користуватися. Причому ГД не завжди дорога з більшою інтенсивністю руху. Так було в сталінських ПДД. Зараз дорога може бути призначена пріоритетною і при однаковій інтенсивності, і навіть меншій за інші. Показово коли ГД є "ніжкою" Т-подібного перехрестя, цей підхід має перевагу над двома іншими. Два інші підходи - другорядні, там знаки 2.1. Куди вона іде? Нікуди! Вона тут же і закінчується. Можна ставити знак 2.4 Кінець головної дороги. 😁 Можливо, це косяк брежнівських перекладачів. Назвали б як на інших мовах Конвенції ("END OF PRIORITY" "FIN DE PRIORITÉ" ”FIN DE LA PRIORIDAD”) і не виникло б цього "з'їзду з ГД" прямо з лівим поворотником 😉

Іще раз, сподіваюсь в останнє. Це не я, а ДСТУ 4100 Правила застосуванн ДЗ. Виїзд за межі перехрестя прямо знак 5.16 не забороняє. Він регламентує рух по смугам на самому перехресті.

😉 Ви б не заплутались, якби викладали думки на мові законодавства, а не своїх понять про "чіткість". Якщо ідеться про виїзд за межі смуги руху, то це виключно(!) або на зустрічну (розмітка 1.5), або за "межі перехрестя", "межі дороги", "межі проїзної частини". Так в ПДР! В контексті перше відпадає, а друге - це власне "тротуар і.т.д.". Про що спитали, про те і отримали відповідь. А додумати що малося на увазі неможливо... Тим більше, що я не розумію як це стосуються нісенітниці про Мал.3 і стартової ситуації?!.

Ота трактовка "Малюнку 3" - 100% туди.

Я усе зрозумів правильно. Якщо питається про виїзд "за межі" то це про ПЧ, а не про рух по смугам. По останній схемі зелена тоаекторія межі проїзної частини не покидає. Туди забороняє знак "прямо з уступом та праворуч", про який треба здогадуватись!?.

Феєрично! Два останні рядки - це скрін власне питання і вище - текст до якого воно поставлене. Ви до кінця повідомлення не дочитуєте? 😉 У вас кваліфікації для хейту явно бракує, перестає бути цікавим...

Яка бздура Плутанина в показах(с) 😁 Хоч пам'ятаєте що поставили питання до правила застосування знаку 5.16!? 😉 Відповідь може бути тільки загальна, вона і надана. Якого "цього перехрестя"??? Що притягнуто за вуха???

Чергова недолугість... "Метеорит" - це щось неіснуюче, або притягнуте за вуха з іншої опери. Якщо вам текст зі словом "якщо" незрозумілий, то це ваші проблеми. Огородження, наприклад, не метеорит, а ТЗОДР, і виїзд з ПЧ ліворуч унеможливлює. Якщо рухатись тільки по стрілкам, як у ваших ПДР, то придорожня інфраструктура швидко загнеться...

Так, з крайнього лівого положення, якщо там тротуар, узбіччя, прилегла територія, і в'їзд туди не заборонений технічними засобами ОДР.

Тому, що на перехресті не може бути 1° 😉 Ці кути нормовані, як і радіус кривої в плані на трасі. Не потрібно тягнути для пояснень неіснуючі речі...

А дочитати пункт до кінця? Крім випадків, коли напрямок руху визначено дорожніми знаками. 5.16 «Напрямки руху по смугах» потрібно застосовувати для зазначення кількості смуг і дозволених напрямків руху кожною з них на перехресті, тобто по проїзній частині. Виїзду за її межі ніщо не перешкоджає.