Alexandrxxl

Интерисует длинный прицеп пригодный для буксировки славутой,с документами в Киеве. преложения в личку.

у 32 второго интерскула есть автоматическая виброочистка и шланг 5 метров, у спарки и ехеля нету.у 20 интрескула виброочистки нету и шланг короче, он от более дешевых аналогов практически не отличается.

Наверное потому что бош в два раза меньше? И полуавтоматическая система очистки дешевле автоматической.

Как в нём организована самоочистка фильтра?

Само помещение , ванная (санузел)естественно шире, там же ещё и унитаз стоит , ванна такой ширины потому как двери в санузел шириной 60 см и более широкую нельзя просунуть в двери.

Это еще божеская отделка, вот у нас на позняках была отделка от строителей - уже 10 лет всё переделываю. Чего стояли одни чугунные батареи залитые в стяжку сантиметров на 5 , потом когда эту стяжку выбивали открылся страшный секрет куда ходят в туалет строители на верхних этажах если лифты не работают :bad:.

Всё что не делается - делается в китае!

Такой забор только танком разрушит можно , кстати а если гресом обложить? есть такой щербатый , под дикий гранит.

я шарлотку вверх ногами выкладываю - снизу и с боков она нормального цвета.

Газ вы проводили для себя, может покупатель убеждённый сторонник дровяного отопления? Попробуйте демонтировать газ и продать отдельно, так будет быстрее и выручите больше денег.:D

Если есть страх перед провисанием можно ввести дополнительную петлю посредине и ничего ни кода не провиснет.

Я не говорю что не варят, варят но из за отсутствия необходимого оборудования для контактной сварки которая и предусмотрена технологией кузовного ремонта.Обыкновенны пример это сварка нескольких листовых деталей внахлест, скажем передние стаканы на таврии , полуавтоматом удаётся проварит только верхний слой и сварка всё равно отрывается, единственный выход насверлить отверстий сквозь весь пакет деталей и заварить их что гораздо сложнее по сравнению с контактной сваркой.

Реверс новой конструкции сделали, не раскручивается самопроизвольно? А то старый механизм этим грешил.

По технологии машины и полуавтоматом нельзя, там применяется точечная контактная сварка.

ИгорьИра, Обычно в таких ситуациях обе дверки скрепляют специальными петлями в оду Г образную и уже её навешивают на шкафчик.В результате можно открыть как один шкафчик так и оба сразу.

Основная проблема в том что ванна шириной 60 см ,а душевой поддон самый узкий 80 см, варианты перенесения раковины есть, но они требуют масштабных переделок, а квартира сейчас сдаётся, к тому же не все квартиранты разделяют мои предпочтения по поводу душевой кабинки.Некоторым нравится как раз ванна , хотя в свете удорожания тарифов в Киеве это не надолго, уже сейчас принять ванну стоит больше 20 грн за раз.

чтобы не рвала нить машинку нужно промыть растворителем, хорошо смазать, потом проверить правильность заправки нити - схемы есть в инете, проверить состояние иглы ( новые иглы часто рубят нить острыми краями ушка) при необходимости закруглит ниткой и зубной пастой, проверить натяжение нити сверху и на нижнем челноке, снизу нить регулируется винтиком на прижимной пластине на челноке в котором шпулька. В принципе прямострочка настройку держит в отличие от подольского зигзага последних выпусков.

Единственное что было удобно в этом совмещенном смесителе это душевая головка на такой длинной Г-образной трубе, обе руки свободны и вода течёт сверху . Сейчас такой душ видел в продаже за 1500 грн, дороговато.В ванной лежать не люблю , во первых у меня аллергия на хлорку , во вторых с ростом 185 см я ни в одну ванну полностью не помещаюсь. Ванная стоит только по причине малой ширины, но я всё равно придумаю как вписать вместо неё душ и не отказаться от раковины.

Видите ли дело в том что не все смесители с надписью для раковин обязательно хорошо подходят ко всем раковинам с отверстием для смесителя , у меня вообще на раковине стоит смеситель кухонный , а по размерам он как стандартная советская ёлочка и очень удобен. А совмещённый смеситель на ванну и раковину это анахронизм как принимание душа в ванной, такое есть только у нас и делалось не для удобства , а для экономии.Более того это небезопасно, я это ясно осознал когда однажды вылезая из ванны после душа зацепился ногой за гусак смесителя,поскользнулся и чуть не раскроил себе голову об унитаз.

У меня настолько хорошее зрение что попытки отмыть нержавеющую плиту без разводов довели меня до паранойи, против света всё равно видно разводы даже от полотенец.Хорошо что глянцевая только плита и вытяжка, хотя на эмалированной плите разводы тоже вижу. Да эти примитывные ромашки выделяли нашу покрашенную зелёной масляной краской ванную и кухню среди всех остальных зелёных ванн и кухонь что я видел, и я очень тогда этим гордился.Уже живя отдельно,в период безденежья перекрасил всю старую мебель в квартире белой матовой краской композит и изукрасил трафаретом бабочкой и серебряной краской, плюс той же серебрянкой изобразил на мебели потёртости при помощи жосткой кисти .Трафарет был поролоновый из эпицентра. Смотрелось интересно.

Какая цена ?

Некоторые соображения для желающих купить мотоцикл Урал (Днепр) (наш ответ Чемберлену) Начнем с рамы. Как известно рама несет на себе мотор и колеса, а также водителя и порой пассажиров, что представляет собой некоторую ответственность. Она должна отличаться жесткостью на излом и кручение. В Урале же, предмете нашего сегодняшнего исследования, жесткость присутствует только в задней части рамы в месте крепления коляски, как бы намекая о ценнейшей важности данного узла. Сама же пространственная ферма отличается полным отсутствием жесткости во всех направлением прилагаемых к мотоциклу сил, в дополнение, у данной рамы очень высокий показатель скручиваемости, что крайне помогает в создании аварийных ситуаций при движении на высокой скорости или неровной дороге. Таких показателей удалось добиться методом применения в конструкции рамы водопроводных труб марки "сталь-3" и специальной технологии сварки методом "вспенивающегося шва". Для предупреждения аварийных ситуаций мотоцикл комплектуется двигателем крайне невысокой мощности, но для придания весомости и значимости в среде прочих мотовладельцев были сконструированы особенные карбюраторы, позволяющие увеличить расход топлива, что позволяет его владельцу запросто общаться с владельцами мотоциклов такого рода, как SUZUKI GSXR1100, KAWASAKI ZX11, а также прочей техники мощностью не менее 150 л.с. Кстати, заявленная мощность Урала 36 л.с. тоже имеет некоторую хитрость. Дело в том, что данная мощность снимается с коленвала, но проходя через ряд овальных подшипников и ржавых крестовин в кардане, который, к слову сказать, ничем не защищен от атмосферных осадков и прочей грязюки и песка, теряет не менее 25 процентов своего номинала (учитывая также и потери на присутствие главной карданной передачи). Если вы обладаете некоторыми математическими способностями или просто имеете при себе калькулятор, то легко получите 27 крайне истощавших в условиях недоедания и неспокойной жизни лошадей, жизнь которых в данных условиях весьма недолга. Лошади эти измождены также и многими другими болезнями, например, неважным сгоранием топлива, склонностью к перегреву и фактически отсутствующим маслообеспечением. Интересна следующая особенность: конструкторы отказались от изнурительной процедуры смены масла. Оно (масло) только требует непрерывной доливки и смазывает не только внутренние узлы мотора и сцепление, которое многие вследствие заводской опечатки в инструкции именуют сухим, но и двигатель снаружи, тем самым препятствуя возникновению коррозии. Мы многое могли бы рассказать про электрооборудование, но будем кратки - в мотоцикле используется продукт высочайшей технологии - самозакорачивающиеся и самоокисляющиеся провода низкой проводимости в самораспадающейся изоляции низкого сопротивления, а также высоковольтные провода, позволяющие визуально определять по искрам на картер опережение зажигания, сравнивая его на слух с частотой биения коленвала. Вследствие чего стало возможным исключить ряд приборов. Особенно добрым словом необходимо помянуть и подвеску, в частности - переднюю вилку. Многие байкеры так и остаются в неведении о заливаемом туда масле. Они так и не знают, что масло туда заливается не для придания вилке амортизационных свойств, а для подавления звука перетирающего песок металла, столь характерного для данной модели. Зато вся жесткость, которой так недостаёт в каждом из узлов мотоцикла, была компенсирована необычайной жесткостью задних амортизаторов, которыми в годы Великой Отечественной Войны, пожалуй, могли бы комплектоваться тяжелые немецкие танки. Как известно, согласно ПДД максимальная скорость в городе 60 км/час. Чтобы забывчивые байкеры не превышали данный порог скорости, были сконструированы специальные овальные колеса и специальная тормозная система самоблокирующегося типа (передняя) и антипробуксовочная, в масляной ванне, задняя. Последнее было достигнуто применением специального воротникового сальника с дозируемой автоподачей масла в места трения колодок по тормозному барабану. Чтобы не нарушать сложившейся годами традиции, педаль заднего тормоза почти вплотную подведена к карбюратору, что не позволяет водителю задремать в дальней дороге. Специальное спасибо стоит сказать и за комфорт водителя. Как известно, не всегда втыкающаяся коробка передач заботливо продублирована специальной ручкой, позволяющей водителю походить на неугомонную мартышку, которой не сидится на своем месте. В целом, мотоцикл имеет немало хороших качеств, например, немало социально опасных элементов, которыми являются их владельцы, круглый год спрятаны от общества с своих гаражах, и только один раз в году, с наступлением Байк-шоу, появляются на улицах, показывая многим автомобилистам пример взаимовыручки, буксируя своих товарищей на шоу, а потом до дома. Рядовое появление их на улицах в дневное время крайне редко вследствие практической невозможности движения в плотном городском потоке. Поэтому они появляются только ночью, когда становится возможным движение без тормозов и работа двигателя напоминает ритмичную вследствие охлаждения ночным холодным воздухом. В целом, мы оцениваем обладание мотоциклом Урал как серьезную школу мужества, полную тягот и преодоления трудностей, а сам мотоцикл как удобный снаряд для знакомства с основами механики и борьбы с излишками свободного времени.

та ничем не плох, сейчас достал умерший энхель посмотрел его акумуляторы и пришол к выводу что для бытового применения только сетевой шуруповёрт подходит, акуммуляторный не успеет выработать ресурс и помрёт от старости.

В те годы кроме такого хенд мейда больше ничего не было, у всех остальных были просто зелёные с побелкой ванные.Кстати двери надо было выбрать в цвет ламината в комнате, было бы намного лучше и не так готично :D.

тогда посоветуйте какие фрезы нужны для врезки замков и петель в двери.спасибо.