mvvmail60

to RiFox Купил чертежи и ряд запчастей из того, что предлагается на www.greensteamengine.com/products.htm (двухцилиндровая прибамбаса с давлением в цилиндрах до 10-13 атм). Насколько я понял, там мощность больше, чем 2 лс.

Общим недостатком всех этих микроТЭЦ является их дороговизна. По топливным ячейкам - необходимость топлива без примесей (отравление ячеек) и ограниченный срок наработки на отказ. Добавлено через 4 минуты На днях проплатил через PayPal за чертежи и ряд запчастей для паровика, жду посылку. буду все-таки ковырять эту тему для начала.

Ранее я писал о том, что планирую использовать в качестве аккумуляторов батареи PbC. Сделал запрос производителю. Получил следующий ответ: "Спасибо за ваш интерес к PbC батареям. Я прикрепил наше технологическое руководство по PbC батареям и справочный листок данных. Эти документы объясняют технологию и дают доступные размеры батареи. PbC батареи могут достигать 2500-3000 циклов 100% разряда. Это составляет 3,6 В для 12 В батарейного модуля. 12 вольтовая батарея работает между напряжениями от 3,6 В для 100% разряда до 13,5 В для полного заряда. Как правило, большинство существующих преобразователей не позволяют это глубокого разряда. Мы обычно используем 48 В инверторы серии Schneider XW для жилых помещений с настраиваемой конфигурацией для наших батарей. Инверторы серий Outback Radian и Magnum Energy также могут быть совместимы. Мы обычно используем батареи PBC-30HT-12V в качестве основы для наших домашних систем. Стоимость отдельных аккумуляторов находится в диапазоне между $437-$486 USD за модуль для малых количеств. Я хотел бы узнать больше о ваших условиях эксплуатации, так чтобы я мог предложить подходящие для ваших целей количество и емкость аккумуляторов. Дайте мне знать когда мы сможем это обсудить. Doug Speece Sales & Marketing Specialist Axion Power International Inc 3601 Clover Lane New Castle, PA 16105 PH: 724-654-9300 ext 2002 Fax: 724-654-3300 Размеры вложений превышают допустимые. Если материал заинтересовал, то переведу. 1.doc 2.doc 3.doc 4.doc

Читал про эти варианты изготовления генераторов на базе двигателей Стирлинга. Сделал несколько запросов, получил ряд ответов. Также нашел производителя паровых двигателей в связке с электрогенератором ( компания 3R производит паровые двигатели и комбинированные установки по типу en.wikipedia.org/wiki/Cyclone_Mark_V_Engine). Их представитель ответил, что будут готовы к осени этого года с установкой на биомассе с минимально 3-4 кВт электроэнергии на выходе и максимум 10,6 кВт. Цена от 8800 долларов. Вышел на представителя Remeha (www.remeha.nl), которые производят Remeha Evita - конденсационный нагревательный котел, комбинированный с двигателем Стирлинга, производящим в итоге электрическую мощность 1 Квт. Работает только на газу, доступен только в Нидерландах, Германии и Бельгии. Отдельно заказать двигатель Стирлинга нельзя. Украинские стартаперы (energytorrent.org) временно забросили двигатель Р.Грина, взялись за турбину Теслы. Выходил на российское представительство компании Навиен, который дал адрес филиала этой корейской фирмы в Киеве (www.navien.ua/company). Корейцы производят котел с установкой Стирлинга - HYBRIGEN. Пока не связывался, работал на участке. Есть еще несколько производителей, которые пока не ответили. Информация по другим - цена выше 20 тыс долларов. Есть интересная разработка - 0,5 кВт электрический выход, работает от тепла печки на дровах, газового котла, гелиоколлектора (водогрея) из Германии, пока морозятся с ответом. Предварительная оценка по Стирлингам - дорого и заточено под газ, которого у меня нет и не предвидится.

Добил последнюю страничку. Иногда информация повторяется, перекликается с предыдущей. Для удобства печатания перевода решил использовать выдаваемое компьютером название агрегата как "зеленый паровоз" ТМ. Есть интересные соображения по прочитанному. Ранее искал информацию по аммиачно-паровым, углекислотным, фреоновым и некоторым другим двигателям. Так вот этот двигатель может использовать эти жидкости в качестве рабочего тела с использованием по замкнутому циклу и необходимостью утилизации излишнего тепла. Изобретатель ввел ряд ограничений на распространение чертежей, моделей для индивидуального заказа. Нужно более детально смотреть чертежи, тем более, что двигатель легко масштабируем.Green Steam Engine перевод Лицензии.doc

Выкладываю перевод страницы "Товары" (Продукция") сайта Р.ГринаGreen Steam Engine перевод товаров .doc

Ну вот разработчики остановились на газе. На всякие коварные вопросы типа " а можно от нагретой воды, пара из трубы в фокусе солнечных параболических цилиндрических коллекторов греть ваш стирлинг?" упрямо отвечали "нет", только сконструировано от газа или дизтоплива. От биогаза тоже многие открещиваются и дровами топить не хотят. А Индия вообще страна чудес. Там дизеля есть тихоходные (600-900 об/мин) по лицензии Листера с очень большим ресурсом работы, использующие некондиционное топливо. Пару сотен лет стирлингу исполнится в этом году 27 сентября. А Индию полностью англичане колонизировали лет за 50-60 в 1849 г и то, вопрос очень запутанный, т.к. как такового государства Индии в то время не существовало. Почитал историю и сам прозрел, сколько мы не знаем. Добавлено через 23 минуты Попробую вспомнить, т.к. последние 2 месяца несколько раз операционка слетала, пропали закладки в интернете, материалы из домашней папки. Как правильно писал Skywalker тот вариант стирлинга, который я видел был для солнечной тарелки диаметром метров 5 с трекером. Похоже на это www.membrana.ru/particle/2860 Только сайт фирмы производителя уже не работает.

И электричества нет. Так то оно рядом есть, но относится к другому микрорайону села, расстояние до него превышает допустимые нормы по низковольтной стороне. Мощностей на той ТП не хватает для своих пользователей. Ближе есть частная ТП, но хозяйка не может сложить цену за подключение, то она продает трансформатор, свою высоковольтную линию и участок 1,2 га одним лотом, то лупит 1200 долларов за подключение киловатта установочной мощности. Провел еще года 3 назад предварительную мини-тендерную процедуру среди 7-8 подрядчиков, минимальная цена их работы, материалов с учетом использования существующей низково-льтной части хозяйки, части ее столбов для подвеса ( а это 50%) до ввода на участок - 80 тыс грн. Местный РЭС долго не мог родить ТУ, а спустя полгода разродился письмом, что пусть сельсовет пишет запрос на ТУ или жители микрорайона объединяются и пишут, А одному жителю ТУ не дадут. А жителей в микрорайоне - хозяйка и еще один человек, висящий на птичьих правах. Фактически на нем висит оплата за ремонт ТП, замену предохранителей после каждой грозы. А пока у тебя не будет документов на землю РЭС тебе не скажет есть ли возможность подключить электричество и сколько стоит это удовольствие. Ось така фигня, малята.

Копал, вычислил всех производителей стирлингов приемлемой мощности - до 10 кВт максимум. Писал письма представителям. Либо заточены только под газ, либо только солнечная специализация. Перспективные термоакустические - и по мощности, и по использованию исходного топлива. Но ... либо цена заоблачная, либо они не поставляют физлицам, либо свисток неисправен, либо акулы глухие. Газа у меня на участке нет и не будет. Использование балонного или газгольдерного дороже магистрального. Пока не связываюсь с биогазом. Использование дров для стирлингов предлагается через газификацию с помощью установок различной производительности. Основное мнение о стирлингах - их дороговизна на сегодняшний день.

Есть ли интерес читать перевод остальных страниц?

Вторая часть переведенного текста. Весь файл целиком не грузится, хотя размер позволял 4,1 мб из 4,29 мб допустимых. Второй файл тоже не грузится, хотя уже весит 2,1 мб. Буду копировать. Отработанное тепло от двигателей или производственных процессов может также использоваться для выработки пара для питания этого двигателя. Так как он настолько легкий и компактный, он может использоваться в автомобилях для запуска насосов на тепловых отходах, экономя энергию и топливо. Этот мощный, тихий двигатель-это прорыв в использования альтернативной энергии. Благодаря революционно новому запатентованному способу преобразования возвратно-поступате-льного движения во вращательное движение, "Green Steam Engine®" (онлайн переводчик перево-дит его как "зеленый паровоз®") резко упрощает поршневой двигатель. Чертежи для построения двухцилиндрового парового двигателя, как показано ниже, доступны для покупки. Нажмите на страничку «Продукция» для покупки чертежей и запчастей. Чертежи для создания от трех до шестнадцати цилиндровых двигателей для личного пользования не предоставляются. Медленно движущаяся мультипликация показывает, как это работает. ( рис. 1.png - как gif не сохраняется, смотрите на сайте www.greensteamengine.com/2_cyl_1a.gif Кликнуть по картинке для остановки, по белому полю для запуска.Примечание: насос перед маховиком для повторного использования конденсированного отработанного пара. Для просмотра демонстрации, нажмите на ссылку ниже: Для просмотра видео лицом, которое строит двигатель по моим чертежам, кликните ниже https://www.youtube.com/watch?v=E2UmR62YjKY (Там же сбоку на страничке можно накачать частей 20 о сборке данного двигателя.) Как правило, отработанный пар конденсируется и закачивается обратно в котел, чтобы увеличить эффективность. Небольшой насос на двигателе качает конденсированную воду в котел по системе замкнутого контура. Новинка!!! Чертежи котла теперь доступны на страницы "Продукция" Смотри другие примеры двигателей ниже Паровые двигатели обеспечивают такие преимущества, как: меньше загрязнения, тихий ход, высокий крутящий момент на низких скоростях, не требуется коробка передач, работать на ассортименте топлив (много возобновляемых), имеет длительный срок службы и низкие эксплуатационные расходы. Дополнительно к этому списку особых преимуществ, "зеленый паровоз®" предлагает следующие уникальные особенности: - работает на очень низком давлении пара и низком значении (свободно вращается при 2 фунтах на кв.дюйм — 0,136 атмосфер; - не требует особых затрат для построения; - почти нулевые требования к смазке; - может быть собран и разобран в считанные минуты; - очень легкий; - несколько движущихся частей; - требования к котлу минимальны; - может работать в любом положении, как электрический мотор; - очень малый профиль для экономии пространства; - может быть разнообразно настроен для желаемых требований по мощности или скорости; - использует современные материалы и методы, ранее не применяемые в паровой энергетике; - очень универсальной и элегантно простой. Свойства запатентованного кривошипного (коленчатого) механизма (так называемый "гибкий стержень передачи"), придуманного Робертом Грином, обеспечивает этому двигателю преимущество устраняя типичные коленчатый вал и кулачок, который требует смазки и точность обработки. Он также предоставляет уникальную конфигурацию, посредством которой цилиндры выровнены в том же направлении, как и главный вал. В результате получается компактный, легкий и тонкий двигатель, который является чрезвычайно простым в построении и сборке. Поршни и клапаны работают вдоль короткого куска гибкого вала. (The pistons and valves operate off a short piece of flexible shaft.) Поскольку гибкий вал закреплен и не может вращаться, поршневые штоки и клапан толкателя удерживается в нужном положении во время движения взад и вперед. Цилиндры колеблются, прикрепленные к поворотному шаровому фитингу в их основании. Многое в конструкции и весе типичного парового двигателя было устранено. Уникальная особенность "гибкого стержня передачи" заключается в том, что он создает прерывистое движение посредством чего движение клапана остановлено в его открытом и закрытом положении во время рабочего такта и такта выпуска. Это дает пролонгированную, полностью открытую установку фаз клапанного распределения. (This gives prolonged, fully opened valve timing) В дополнение, поршни удерживаются неподвижными, пока клапан перемещается между фазами. Выходной вал продолжает вращаться, в то время, как поршни стоят на месте. В результате эффективность резко возросла. Общее трение двигателя снижено из-за малого количества легких по весу подвижных частей, и использования шарикоподшипников. Гибкий прут почти без трения, так как изгибание подобно пружине, в которой энергия, необходимая для изгиба возвращается в равных количествах. Этот двигатель может быть исполнен в различных конфигурациях и размерах. Например, можно изменить размер поршня и длину хода в считанные пару минут. Один цилиндр может быть заменен на цилиндр пневматического насоса, чтобы обеспечивать откачку воздуха или воды. Он может иметь один или множество цилиндров, не увеличивая число подшипников. Современные материалы и методы были применены для этого парового двигателя для достижения новых результатов и доведения паровой энергии до современного уровня. Двухцилиндровый генератор прямого (непосредственного) привода Двигатель, показанный ниже, специально предназначенные для работы с солнечными коллектора-ми или небольшим котлом, включая бытовые скороварки. Он производит достаточную скорость, чтобы исключить ремень или шестерни приводов и работает при давлении пара от 10 до 50 фунтов на квадратный дюйм (0,68-3,4 атм). Двигатель прекрасно вписывается в трубу для компактных разработок. www.greensteamengine.com/Img_0518a.jpg www.greensteamengine.com/small_gen_5a.jpg Как видно на фото ниже, этот 2-х цилиндровый комбинированный двигатель/ котел до 500 Вт при 20 фунтов давления пара (0,136 атм). Котловая вода (объем) поддерживается автоматически и тепло от выхлопных газов рециркулируется обратно в котел. Дистиллированная и горячая вода производится в качестве побочного продукта. Котел-это модифицированная скороварка с самоподающим насосом. Его можно эксплуатировать на широком ассортименте топлив. Его чрезвычайно экономично построить и эксплуатировать. Она идеально подходит для любителях "выживать", дистанционного питания, ликвидации последствий стихийных бедствий и районов с недостаточным обеспечением электроэнергией. Лицензии также доступны для изготовления. www.greensteamengine.com/dist%20eng3.jpg Нажмите на ссылку ниже на видео работы двигателя . Дистиллятор/подогреватель/генератор управляет малым 2 цилиндровым паровым двигателем. Этот прибор производит много галлонов дисциллированной воды в день, когда он заряжает батареи, делает домашнюю горячую воду и греет пространство. Дистилляция спирта и приготовление пищи — дополнительные функции для этой системы. Он использует обычную бытовую скороварку или небольшой водогрейный котел на низком незатухающем огне. Его замкнутая система утилизирует тепло выхлопных газов и поддерживает уровень воды в котле для высокой эффективности. Эта модель парового двигателя управляется системой производящей давление пара от 2,5 до 30 фунтов на квадратный дюйм (0,17-2,04 атм). Система масштабируема для больших требований. Лицензия доступна. Внимание! Новая электронная книга, только что изданная Робертом Грином www.greensteamengine.com/cover%204.jpg "Паровой век машин" содержит описания и 100 офортов(гравюр) и рисунков(чертежей) конца 1800-х годов промышленных машин и паровых двигателей. Прекрасно детализированные гравюры имеют качественное обрамление и показывают самую высокую точку развития технологии. Машины предэпохи Управления США по охране труда показали внутренние режимы работы шестерен, маховиков и устройств, перед тем , как правила техники безопасности скрыли их от наблюдения. Эта книга также дает краткую историю эпохи пара и вклад и наследие, которое находится все еще в использовании сегодня. В последней главе излагается возможное будущее технологии и ее значимость для будущих поколений паросиловых систем. Загрузить это здесь: Steam Age Machines Лицензии защищены патентами полезности, патентами США N 6,647,813 зарегистрированным в 2003 г, 8096787 зарегистрированным 09/08/2008 Договор о патентной кооперации PCT/US2009/048038, патент КНР #ZL 200980101659.3, патент Индии зарегистрированный 02/2011. Для получения информации о получении лицензий на производство, перейти к странице "лицензии". Смотрите на странице «лицензии» в разделе для FAQ's. Для дополнительной информации о лицензировании или приобретении чертежей отправляйте на email to:mailto:rgreen999@comline.com Для приобретения чертежей и запчастей сейчас передите на страницу «Продукция» Контактная информация Robert Green (949) 581 2529

Всем привет! Перевел домашнюю страничку сайта www.greensteamengine.com/ Там, где мысль автора не совсем понятна и моих познаний не хватает, после предложения с переводом оставил текст в оригинале. Кто поможет правильно перевести, буду признателен. Что автор написал, то я и перевел, сильно не пинайте. Удалось запихнуть первую часть переведенного текста. Green Steam Engine перевод домашней страницы сайта ч1.doc

Буду как коза, какать кусочками. Поиск по Яндексу " паровой двигатель Р.Грина" вывел на ряд статей. steampunker.ru/blog/steam_engines/7920.html - критический подход к конструкции, ошибочно названа цена в 46 долларов ( это стоят только чертежи, по-моему, отправленные по электронной почте). В виде диска с информацией - на 2 доллара дороже. С картинки 2-х цилиндрового устройства видно, что рабочее давление ( operating PSI- давление в фунтах на квадратный дюйм 1 PSI=0, 07 кг/см2)/ Итого рабочее давление 20 PSI=1,4 кг/см2=137895,2 Па=0,1378952 МПа=1,38 бара=1,36 атмосфер, 200 PSI соответственно в 10 раз больше. Вопрос, с какого давления нужно разрешение котлонадзора или кто там надзирает? Вроде как с 0,7 кг/см2. Более детально достоинства рассмотрены в www.membrana.ru/particle/3138 www.cheburek.net/drugie-istochniki-energii/parovaya-energiya-grina.html - указаны некоторые преимущества паровика Грина, делается упор на возможность с помощью этого паровика утилизировать сбросовое тепло ( я так понимаю достаточно высоокотемпературное, способное образовывать достаточное количество пара). Есть ссылка на 3Д модель работы данного паровика, но у меня нет плагина для его просмотра (Линукс в качестве ОС и FireFox, который не дружит с данным проигрывателем) touch3d.net/model_show.php?DCR=steam&ID=31 Кстати, в ходе поиска в Инете по данной теме нашел статейку об украинских строителях паровых двигателей на базе паровика Р.Грина energytorrent.org/ru/blog/2014/04/22/energytorrent-and-khackerspace-kharkiv-started-joint-steam-engine-assembly/

Попробую в течение ближайших дней перевести материал с сайта. 2 патента изобретения автора машины переводятся с трудом. Видел несколько статей на русском по этой проблеме, тоже постараюсь найти. Из того, что я запомнил, мельком читая материал, используется не сухой пар, поэтому ниже его температура и наличие влаги в пару служит смазкой для поршней в цилиндрах и внутренних механизмах. Такие решения применялись ранее в конструкциях паровых машин.

А почему бы не пойти по пути, когда стоимость установки солнечных батарей будет дешевле подключения дома к ЛЭП? Добавлено через 1 час 20 минут В Кировоградской области (Александрия) строится завод по производству органических солнечных панелей, выпуск продукции намечен к концу 2015 года. "На данном этапе, энергоэффективность «фотоорганики» уступает КПД кремниевых батарей. Тем не менее, более низкая стоимость первой, делает ее весьма перспективной альтернативой. Для сравнения: средняя цена стандартной солнечной панели составляет 1000 – 1500 долларов, тогда как новая солнечная батарея украинского производства такой же мощности будет стоить около 150 долларов." ecotechnica.com.ua/energy/solntse/159-organicheskie-solnechnye-batarei-budut-proizvodit-na-ukrainskom-zavode-v-aleksandrii.html Правда, не знаю, какие это стандартные панели стоят 1000-1500 баксов. Продукция расписана по заказам на 4 года вперед. Кто что знает детальнее?

Камыш прессовать ... Камыш ценная продукция для экопоселений - для стеновых блоков, крыш. Насколько я знаю, в Вилково (Одесская обл.) весь камыш заграницу везут. Выгоднее его сушить, плести, формовать блоки и продавать, чем топить им. Добавлено через 11 минут Тоже интересовался вербой, но остановило то, что рентабельность выращивания начинается от 2 га посадки (нет такого участка), сбор "урожая" только на второй год, земля должна быть хорошо увлажненной ( вспомнил прошлое лето и вздрогнул). Есть суданская трава, суданка, суданский сорго https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0 , дает до 400 центнеров зеленой массы с га. Врать про этот сорт не буду, но сорго дает до 4 урожаев в год в нашем климате, очень засухоустойчива. Зерно на корм или спирт, недозрелая зеленая масса содержит сахара больше, чем сахарная свекла - спирт, как минимум. Сорговый сухой стебель- на сжигание. Раньше упоминали про мискантус - слоновья трава. Более подробно по энергетическим культурам можно найти https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B

Ребята, не поленитесь, прочитайте или хотя бы посмотрите картинки по ссылке на паровик. Нет там кривошипно-шатунного механизма, соответственно и износ меньше и кпд выше. Более низкие температуры и давления пара, отсутствие необходимости в смазке. По тексту моего письма я не собираюсь покупать паровик за 3 куе, понимая, что он тех денег не стоит. Предлагается приобрести чертежи и изготовить по месту, что будет дешевле. На дровах свет клином не сошелся, лишь бы греть воду и превращать в пар.

А вы сайт смотрели по паровику Р. Грина, материалы читали? КПД, насколько я помню выше и работает при давлениях меньших, чем в классических паровиках. Я имею участок в районе, где около 20 лесопилок, через дорогу лес растет, так что дрова не проблема. Согласен, что лучше залить солярки или бензина. Вопрос сколько это стоит-топливо и амортизация двигателя.

Здравствуйте! Прошелся по ветке "Альтернативные источники ...", читал про автономные системы электропитания, т.к.тема болезненная, реально нужно решать. Предлагаю в данной теме собрать людей, которые: - имеют участки, дома и по каким-либо причинам не имеют возможности подключиться к сетям электропитания, хотят реально решить проблему независимого электропитания; - специалистов (практиков,теоретиков,знатоков) в области электрогенерации, элементной базы, материаловедения и обработки металлов. Только солнечные батареи (СБ) проблему не решают, СБ и аккумуляторные батареи различных типов - решают вопрос электроснабжения частично, добавление ветроэлектроустановок (ВЭУ) повышают степень бесперебойности, добавление в систему двигателя с генератором на каком-либо топливе способно решить проблему в целом, но есть свои "но". Есть и другие комбинации. Каждая из рассмотренных систем имеет слабые места, общий недостаток-дороговизна.Дороговизна как начальных капиталовложений, так и расходов на топливо, замену и обслуживание аккумуляторов традиционных систем.Мысль заключается в следующем.Чтобы сдвинуться с мертвой точки, предлагаю заменить в газо(бензо-,дизель-)электрогенераторе двигатель на паровую машину, генератор 220 В 50 Гц - на автомобильный (тракторный) генератор с выходом 12-24 В постоянного тока (один или несколько для создания необходимой мощности и/или напряжения). Выработанную паровым электрогенератором энергию подавать: 1.через зарядное устройство - на аккумуляторные батареи; - в сеть(цепи) для потребителей постоянного тока(непосредственно или через преобразователи DC/DC) - светодиодное освещение, циркуляционные насосы, аккумуляторный инструмент, бытовая техника; 2.через инвертор(ы) 220/380 В 1ф/3ф - мощным потребителям переменного напряжения - сварка, бетономешалка, компрессор, циркулярка, холодильник, морозилка, кондиционер, скважинный насос;электрокосилка, культиватор, снегоуборщик, миксер-дрель и др.; - другим потребителям переменного напряжения. Накопленную аккумуляторами электроэнергию подавать: - в сеть (цепи) для потребителей постоянного тока (см.выше); - через инвертор (см.выше). Продумать использование устройства плавного пуска для мощных потребителей переменного тока с целью снизить требования к генератору и инвертору по мощности, АКБ- по емкости. С использованием реле приоритета или оптимизатора нагрузки на электросеть исключить перегрузку на генератор,инвертор, АКБ при включении нагрузок, суммарно превышающих номинальные мощности, отдаваемые ими. Т.е. при включении второй нагрузки, если происходит перегруз сети, устройства, то отключается неприоритетная нагрузка из этих двух. Более подробно можно найти electrik.info/main/news/796-kak-obespechit-komfort-optimizator.html и electrik.info/main/news/784-kak-predotvratit-peregruzku-elektroseti-i-otklyuchenie-avtomata.html Также подумать о включении инверторов, устройств плавного пуска, реле приоритета и др при включении потребителя в розетку, чтобы уйти от токов холостого хода. Материал по паровой машине для обсуждения есть www.greensteamengine.com/ и более конкретно www.greensteamengine.com/products.htm(правда на английском), где указаны цены и условия. Собираюсь связаться с владельцем сайта и изобретателем по поводу паровой машины на 10 л.с.- приобретение чертежей и некоторых расходников. Общая цена на машинку конечно кусачая, под 2,5 тыс долл, чертежи, ряд комплектующих и пересылка - почти 150 долларов. Есть идея скучковаться по интересам, месту жительства, заказать в складчину комплект, после получения изготовить необходимые запчасти и собрать пробный аппарат, потом удовлетворить запросы каждого участника. Изготовление партии комплектующих обойдется желающим дешевле. Привлечение снабженцев, технологов, инженеров сможет удешевить конечную цену за счет применения уже готовых деталей. Есть также российский изобретатель-репликатор коловратной паровой машины Тверского www.rotor-motor.ru/page06.htm Пар создавать можно как с помощью параболического цилиндрического зеркала, так и путем сжигания дровишек, биогаза, крепкого самогона (святотатство) и др.относительно дешевых материалов. Его цены я не знаю. Наверняка есть и другие модели. Решив относительно дешево проблему с электроснабжением, можно поднять голову кверху и заняться экспериментами с солнечными батареями, ветряками, бестопливными генераторами и прочее. Лучше иметь утку под кроватью, а потом уже синицу в руке и журавля в небе. По поводу аккумуляторов. Есть решение от компании Axion Power International Inc www.axionpower.com в виде разработанных ими свинцово-карбоновых батарей PbC www.axionpower.com/PbC_Battery_Overview,которые обладают свойствами кислотных аккумуляторов и суперконденсаторов.В них отрицательный электрод - пористый активированный углерод (графит)стержень не подвергается химреакциям вообще.Его развитая поверхность (до 1500 кв.м на грамм) удерживает ионы водорода в заряженном состоянии и отдает при разряде, что позволяет избежать колебаний плотности электролита в процессе заряда-разряда и защитить сетку положительного свинцового электрода от коррозии и тем самым продлить его жизнь.Всех преимуществ по памяти сейчас не помню, но аккумулятор легче, чем кислотно-свинцовые АКБ такого же размера,высокая способность аккумуляторной батареи получать заряд при заданных условиях,большое количество циклов как для глубокого разряда, так и для состояния частичного заряда,превосходная отдача энергии в процессе всей эксплуатации, минимальное техобслуживание в высоковольтных последовательных соединениях. Обеспечивается 2500-3000 циклов 100% разряда, 5 часов заряда после 100% разряда, 20 мин до 80% заряда с использованием больших токов, работают от -20 до +50 град Цельсия.12-ти вольтовые модули работают между напряжениями от 3,6 до 13,5 В. Также в обсуждении аккумуляторной составляющей системы электроснабжения народ упускает из виду redox flow (восстановительно-окислительные потоковые (протоковые)аккумуляторы. Есть такие с использованием кислотного, водного, органического на воде и других типов электролитов, с "усвоением" более 90 % поданного заряда. Изменяется валентность ионов веществ, растворенных в электролите. При подаче постоянного напряжения (заряде)валентность ионов вещества у одного электрода увеличивается, у другого уменьшается, т.е. добавляются электроны к каждому иону вещества у например катода, и отнимаются у каждого иона вещества на аноде, а при замыкании цепи происходит обратная реакция, электроны текут по цепи внешней цепи. Чтобы они не обменивались электронами внутри аккумулятора, между анодом и катодом устанавливаются мембраны, через которые и происходит перетекание электронов без смешивания веществ. Ну вот как-то так. Чем больше объем жидкости с реагентами, тем больше емкость аккумулятора. Количество мембран определяет зарядный и разрядный ток и мощность. Электролит через мембраны гоняет циркуляционный насос. Нет практически саморазряда, высокая удельная мощность. Одна из последних разработок - www.nanoflowcell.com/ Написал им конкретный запрос в блог на Фейсбуке, сейчас проверил,неделя прошла-гробовое молчание. Еще один русскоязычный писал три раза и на сайт и даже лично Нунцио (типа гендиректор и изобретатель)- безрезультатно.Съездил в Люксембург по месту их регистрации.Никакого там офиса нет,адрес они сменили,но на сайте об этом не сообщают.По новому адресу сидят две девушки из адвокатской конторы,у которых таких фирм,как грязи в Тамбове.Все это похоже на большую аферу,к сожалению...

Здравствуйте! Подскажите сколько в среднем стоит установка чердачной лестницы Факро.

Потолок монолитный бетонный, но есть выступы затеканий между листами опалубки. Выступы зачистили болгаркой. 40 кв.м. прошли дважды стартовой шпаклевкой. Пришли к мнению делать и финишную. На стартовую потратили 4 мешка Кнауфа по 30 кг. Также приняли решение сделать стартовую и финишную шпаклевку стен ( 65 кв.м) и откосы для 4-х окошек. Выравнивание поверхностей под побелку. Поэтому правильный вопрос звучит так: - сколько стоит стартовая шпаклевка за слой по бетонному монолитному потолку? - то же - финишная шпаклевка? - стартовая и финишная шпаклевка по бетонной стене (затянута правилом)?; - изготовление оконного (дверного) откоса с использованием гипсокартона за метр погонный?

Здравствуйте! Интересуют расценки на следующие работы: 1. Установка потолочного настила из необрезной доски по потолочным балкам - за кв.м. (20 кв.м) 2. Покраска кистью металлических ставен грунтовкой - за кв. м (5 кв.м.) 3. Установка стекол в деревянные рамы - за кв.м (3,5 кв.м) 4. Шпаклевка потолка стартовой смесью - за кв.м (80 кв.м.) 5. Монтаж раздвижной чердачной лестницы Факро в готовый проем( 1 шт). 6. Изготовление и установка деревянной лестницы в подвал - за пог.м ( 3,5 - 4 пог.м.)

"...но я уже никуда не тороплюсь". Вот это и звучит потусторонне. А Белоснежка таки заснула от происков мачехи-колдуньи. Более подробно в Википедии. Ни в коем случае не собирался Вас чем-то обидеть, просто с другой точки зрения прочитал пост.

Звучит как-то потусторонне. Белоснежка, вы опять заснули?:D Добавлено через 3 минуты Кто подскажет, где в Плесецком или поблизости взять глину для кладки печи?

Здравствуйте форумчане! Интересует цена на изготовление составного бруса из 4-х брусьев 50х100 путем соединения их шурупами в торец под прямым углом друг к другу, к примеру, за погонный метр. Также интересует обратная засыпка стен подвала песком за кубометр вручную.Составной брус.doc