-
Публікації
6 028 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача blacktigra
-
Мені це більше виглядає не як костиль а як атавізм, бо тоді напевно було значно складніше ніж зараз, або невиправдано дорого реалізовувати керування всіма-всіма параметрами через тернет. Скільки вже років тим мультиплюсам, подивіться лише на екран GX версії. Хоча хто б казав, я досі в Героїв третіх інколи рубаюся. Ну і на замовників ефект додатковий справляє - приїздить наче розумна людина, під'єднує ноутбук, або смартфон, щось там налаштовує. Це вам не горобцям пісюни показувати. Хоча зі свого маленького досвіду можу сказати що воно не дуже і напружує. Двічі подумаєш перш ніж щось там змінювати. Та і нема ж потреби його кожного дня конфігурувати. Основні параметри доступні через віддалену консоль або VRM. Та і все одно зараз всі багато часу за компом сидять. Однією програмою більше, однією менше... Код для ХА певно теж не дуже зручно міняти зі смартфона.
-
Щоб коли в щитку вже не буде вистачати місця, зняти його і поставити щось ще.
-
Зарядний струм буде обмежуватися, бо інакше перегріватися буде. Казали в том відео що я посилання скидав. Але є плюс конструкції інверторів в порівнянні з тим же Люксом - до якоїсь межі вистачає природньої конвекції, щоб вентилятор не вмикався взагалі.
-
Або для тупих.
-
Так, є таке. Багато хто звертає увагу на інтерфейс. І ще досить обмежена кількість інформації яка є у відкритому доступі. В мене є думки чому так, але це лише здогадки. Проте для таких довбнів як я, цей інтерфейс краще, ніж вчитися інсталювати всі ці ваші НА та розбиратися із кодом. Ще жіночка в відео каже що у віктрона занадто дохєра можливостей із цими асистентами, що це призводить до плутанини серед інсталяторів як де і що використовувати. Деякі асистенти з'явилися для окремих країн, але присутні в загальному доступі для всіх.
-
Знайшов відео про асистенти, багато корисної і цікавої інформації. Реєстрація не вимагає багато часу, та не потребує якоїсь верифікації. professional.victronenergy.com/online-training/16/
-
Схоже що так. Я помилявся. Ось, дещо вдалося знайти. Сторінка 56 VE-Training-13-Advanced-Programming.pdf
-
Я можу і помилятися. За задумом підходить, просто там фігурує пристрій, який перетворює якийсь вхідний параметр (частоту обертів в даному випадку) в напругу. Відповідно щоб обмежувати струм потрібно мати щось що буде генерувати потрібну напругу 0..5В, а це трохи вже заморочено виходить. Можливо буде достатньо просто замикати той вхід, бо по опису там є ~4,5В, це вже нескладно. Треба буде перевірити, цікаво.
-
Ну перший асистент точно не підходить бо логіка інша. З другим треба погратися, бо по опису незрозуміло чи потрібно якесь зовнішнє джерело напруги, чи достатньо просто контакти замкнути. І цей другий асистент відповідає за керування струмом заряду, а при слабкому генераторі бажано обмежувати струм на вході AC IN. Бо наприклад якщо увімкнули генератор і щось потужне зі споживачів то генератор може лягти, бо струм з мережі лишився такий самий я к і до цього. Я так думаю.
-
Якось воно все складно виглядає.
-
Він вам не потрібен для того що ви хочете зробити, він для інших задач. В інверторі є свій трансформатор струму, його достатньо. Залишається питання як налаштувати автоматичне обмеження споживання від генератора. Мають бути якісь простіші способи.
-
Так, доведеться. Можна через VRM міняти, щоб швидше, але спочатку спробуйте як ваш інвертор сприйме генератор в залежності від поточних налаштувань Grid type.
-
В мене висить в котельній за декілька метрів від спальні, але двері не можу зачиняти бо в мене коти. І коли працює сонечко, це, м'яко кажучи, неприємно. Щодо заміни кулерів то мене не покидають думки що це може повпливати на ресурс якихось компонентів. Наприклад температура радіатора може і буде в межах норми, але ж там ще є всілякі конденсатори, дроселі і т.п., яким буде спектоно. Виглядає так що підвищений шум це плата з відносну компактність. Хочете тихіше - платить більше грошів за пасивне охолодження.
-
Впевеність це добре, але вони ж буквально кажуть при розрахунку вартості доставки про те, що не дають можливості обрати перевізника.