VillaDeLux (ex Акро)

vvan в упор не вижу колонну. да, и скажите откровенно, кто Вам посоветовал делать стены из газобетона без пояса и закрепить стропила "столь мощными проволочками"? Обязательно выложите координаты и описание "гениев архитектуры" в Чёрный список.

но ведь это тоже... черепица

После общения с владельцем сети торговых точек на стройрынке узнал следующее: весь инструмент имеющий современный дизайн и функции - однозначно кетай. половина из них, даже корпуса там шлёпают. только сборка российская. Более того, почти все комплектующие нашего завода Фиолент тоже с Китая.

Так как топикстартер задаёт вопрос из Крыма, то смело могу заявить: даже 10 градусов для Крыма - не проблема, без особого удорожания. Снег у нас только в радость и редкость.

это не поролон. он более твёрдый. конёк снимать обязательно.

В данном случае, количество стыков существенно увеличили стоимость материалов и работ. Потечь может кровля и с 20 градусным уклоном. И без стыков. Но это не наш случай. Действительно, кровля сложная. Это один из случаев "А я тАк хочу!" П.С.: 9 месяцев, полёт нормальный. (хотя это и не показатель)

mans_2008 нам доводилось делать скатные крыши от 10 до 75 градусов. И во всех случаях, заказчик говорил: А мне так нравится! Вам советую от этого и плясать.

Many70, второй вариант красивее. П.С.: землякам здрасте.

Кровля с малым уклоном в первую очередь экономичнее. Расход материалов и трудозатрат - минимальны. Я не осмелюсь утверждать что именно поэтому америкосы делают такие кровли но думаю, что этот фактор для них имеет серьёзное значение. Я думаю, что американцы тоже задаются вопосами: почему у нас большинство кровель имеют уклон 30 градусов и полущипцовую форму?

Тема большая, читать долго. Если повторюсь, не ругайтесь. Хочу поделиться опытом юзанья Тойота РАВ-4 1го поколения. 1996 г.в. Постоянный полный привод и межосевой блок - везде дорога. Маленькие габариты - идеальна в городе. Более низкий центр тяжести - на серпантине как кошка. Независимая подвеска всех колёс. На лысой зимней резине поднялся на горку 20% уклоном, остановился, тронулся. Почти не буксовал. Повторил трюк там же но на раскисшей грязи - аналогично. К сожалению таких авто в украине мало. Запчасти дорогие но они не нужны потому что не ломается. За 6 лет эксплуатации причин для разворота домой или СТО не было. Хотя и не вечная она. Сделает ниву во всех смыслах. Более чем уверен. Не смотря на статус паркетника смело называю внедорожником.

R-Aleksandr, незнаю как дороже, но красивее не стало.

читал 3 раза. не понятно. возможно схема или фото развеит мой скепсис, но пока что Ваш вариант кажется весьма как минимум трудозатратным.

Никакого крепления к шиферу! Вот тут одни недевно поплатились: (ссылка устарела) istvan1964, заказываете стандартные "металлочерепичные" снегоупоры только из оцинковки и бъёте шиферными гвоздями в ОБРЕШЁТКУ. 6 гвоздей на планку - с головой! Только нужен доступ изнутри т.к. необходимо добавить ряд обрещётки

Извините за офтоп, но! R-Aleksandr, вы рендерите картинку в АКСОНОМЕТРИИ а надо в ПЕРСПЕКТИВЕ. Что за программа? сами делаете?

Вортекс и Аляска - братья близнецы. Производятся на одном и том же оборудовании по одинаковой технологии. Есть разница в покрытии. У аляски есть интересные покрытия. В принципе, отличить, например, Брасовскую франкфуртскую и Аляску римская неспециалисту очень трудно. Цветовые гаммы у них то же идентичны. Так что бы посмотреть всё в одном месте, незнаю. Как правило, это всё конкуренты, и едва ли найдется фирма имеющая стенды всех производиелей сразу. Всё таки, придётся покататься.

Диллеров полно по городу. Попробуйте начать с обзвона фирм. Или поспрашивайте здесь: (ссылка устарела) (ссылка устарела) (ссылка устарела)

(ссылка устарела)

согласен. в общем то кровля не очень ломаная по сему большого удорожания на комплектующих не предполагается. тут трудно сказать, какой вариант наилучший. покатит любой ИМХО, по вкусу. замечание - чересчур куцые свесы. R-Aleksandr, а вы к какой кровле склоняетесь?

+ не забудьте про отливы по периметру карниза из оцинковки.

ПАРОбарьер укладывается любой стороной. он со всех сторон одинаково герметичен. красная полоса обозначает величину нахлёста (рекомендуемую) и ни к чему не обязывает

Igor_M, ох как вы заблуждаетесь! Цвет кровли и высота дома вообще не зависят друг от друга. Выбирая цвет кровли вам нужно учитывать: цвет фасада цвета элементов (окон, цоколя, декора) ландшафт. Вам нужно видеть всё это на картинке, хотя бы в общих чертах. А такие понятия как: рябой, плохо смотрится на высоких домах, больше подходит для одноэтажек, слишком темный и намыщенный, хорошио сочетается с облицовочным кирпичом и т.д. - черезчур субьетивны и дело вкуса. а вкус у всех разный. Проблема со стендами решается просто: просите любого диллера привезти вам 3 пачки Катепала разных цветов-моделей и разложить для просмотра. Если просуеится, потратит время и деньги - то достоин внимания диллер. А вы уже вживую и увидите что к чему.Я, например, не брезгую такими поездками и заказчики (в большинстве случаев) оценивают мою суету по достоинству. По мне, катепаловская серая балтика - классный и незаезженный цвет. но опять таки, смотря где и как его применить. Посмотрите (ссылка устарела)

Ну я бы не назвал сверление экономным по трудозатратам способом. Рещётки, так думаю, нечто среднее между "дырявингом" и соффитом.

Я думаю шагом 1,5 - 2 метра. Ставьте вот такие по горизонтальной части подшивки

сверление - полный бред. врежте ветн решётки в подшивку и не выдумывайте велосипед.