muvic

Та все вірно він каже якщо орієнтуватись не на хьорманн акційний. Розміри акційних воріт хьорманн у вкладенні.

У хьорманн є акційна продукція, стандартних розмірів, має привабливу вартість і більшість воріт є на складі. Нестандарт буде дорожче і довше чекати. У алютех градація кожні 125 мм, із зміною ціни. І, наприклад, ворота 2550х2250 будуть коштувати як ворота 2625х2250. Відчутною буде різниця для 5м воріт, бо там може додатись підсилення панелей у вартість

Дуже симпатичний будинок вийшов. Бачив наживо кілька днів тому. Гармонійний

Я як прочитав про максимальну вандалостійкість - одразу про боларди подумав. Але бюджет точно не сподобається. А так - відкатні, + якісна фурнітура ролінгцентр, +автоматика надійна came, +комплекс антивандальних заходів для захисту фотоелементів, двигуна, воріт. І все буде ок

Ворота мають на уловлювач нижній "наїжджати", трохи піднімаючись. Таким чином навантаження з кареток трохи на себе бере цей самий уловлювач. Руками ворота їздять легко? Якщо ніде нічого не підклинює у ручному режимі, то я б порадив трохи уловлювач змістити вниз.

[QUOTE=vasyakuk;5332028]... Обилие возможных причин при отсутствии конкретики по выявлению вызывает сомнения. Проседание опорного узла - наиболее очевидная причина, на мой взгляд. Ладно, буду на Кабанчике искать[/QUOTE] Іноді люди, коли пишуть, вкладають у свої слова певний сенс. Не завжди, але трапляється таке щастя. Так ось. Вам я поставив кілька запитань. Від відповідей на які можна було б отримати приблизно інформацію про причину. У відповідь на цілком конкретні запитання отримав фото уловлювача і чергове припущення про зубчасту шестерню. Ну а потім на всіх впала пред'ява у небажанні допомогти. Ну то таке.

Проблема може бути не тільки у каретці. Могла розійтися консоль, або ж вага воріт більше ніж передбачено, або ж каркас не жорсткий. Або ж помилка при монтажі, причин може бути багатенько. Який розмір воріт, чим зашиті, яка фурнітура використана? Підняти вище каретку=додати на неї навантаження., на 1 пару роликів. Сумнівне рішення, як на мене. Можливо простіше вже переставити нижній уловлювач і чекати поки каретка чи консоль дуба вріже? Опорні пластини - то є гуд, але! Ворота піднімуться на висоту пластини + товщину гайки. Тобто переставляти нижній уловлювач, верхній, верхню пластину з роликами.

[QUOTE=Gitan;5331222]Уже лет 10 как Маршалл 95 бензин.[/QUOTE] Маршал з літражем нахлобучує. Заправка у валках, у 40л балон задули 42 л газу. Причому газ у балоні ще був. Мотивувавши тим що зараз спека, балон від нагріву збільшився у об'ємі :-) Тому маршал намагаюсь поки оминати

[QUOTE=Humanite;5331190]А ви дійсно вважаєте що на інших заправках не те саме паливо що й на авіасі? Якось заїхав на вог попити кави і поки чекав черги подивився сертифікати на паливо - що бензин, що солярка все з кременчуцького нафтопереробного. Спитав у касирки стосовно того, чи буває інше паливо - каже що зрідка привозили білоруську солярку, а бензин завжди кременьчуцький. Тільки різниця в ціні з авіасом на чверть. А так - звісно, у кожного свої "торгові марки" на кременьчуцьке паливо і звісно від брендованості назв ціна зростає.[/QUOTE] А пам'ятаєте васілія алібабаєвіча? То зараз масштаби геть інші. І гарантії, що у той бензин не додали чогось по дорозі - ну жодної. Та і на тому ж окко чи шелл, у порівнянні з європейськими АЗС - бодяга низькосортна

[QUOTE=Фрай;5331010]На Окко, очень удобно, что не надо ходить к оператору. (Фишка)[/QUOTE] Аналогічно. Під'їхав, додатком скористався, поїхав. Нікуди ходити не треба. Бензин звичайний 95. Всі ці заманухи типу пульс, мустанг, шелпавер - вважаю зайвою витратою. Щодо брсм - ну не даремно ж кажуть у них на АЗС - "покуда єсть 92-й, будєт і 95-й"

На промислових алютех, наскільки пам'ятаю конструкцію, немає горизонтальної планки. Та і на побутових її можна не ставити, думаю

зі старого пульта перекиньте на новий. але, зауважу, що новий пульт дводіапазонний, і там може стояти частота 868, а не 433.92. в6000 нові пульти не прийме. як варіант - поміняйте пульт нового зразка на пульт старого зразка, зверніться до продавця, думаю не відмовить

З вулиці практичніше. Не буде заважати =роботі автоматики. Робіть не від самого початку, відступ зробіть на довжину нижнього уловлювача.

Зауважу що кіт, якщо не пролізе під воротьми, перелізе десь через паркан. Тому сильно не сподівайтеся позбутися непроханого нявкаючого гостя

Дякую! Також дуже приємно з Вами співпрацювати! Зауважу що керування і воротами, і автоматикою без ключів/пультів відбувалося завдяки пристрою і через зручний додаток, до якого Андрій має безпосереднє відношення. Реально дуже зручний для користування набір, універсальний.

Ну, кнопки працювали, обнулення користувачів працювало. Просто там 433 частота, а на пультах 433.92

Ну от буквально вчора пробував "прописати" пульти у хоумлінк американо-бмв. І ніфіга. Ну, те що не "пропише" пульти від каме - до цього я був готовий. Але цей шайтан навіть не захотів прописати китайпульт, які раніше ми писали без проблем. Тому, думаю, спочатку треба знати частоту, на якій працює конкретний хоумлінк. А потім замовляти "приблуду". Яка є простим приймачем

Ну, для того щоб прислати повідомлення у вайбер треба, як мінімум, знати номер цього самого вайбер. А для коректного розрахунку необхідно знати матеріал стін і перетинки, висоту перетинки, наявність окремого входу у приміщення.

Ми варимо трубу. Ну а щодо арматури - ну то забийте на 5 см вище чи нижче. Або ж, повторюсь, до швелера.

Не парьтеся. Забуріться у бетон, забийте арматуру, до неї прихватіть вертикальну трубу-нащільник. Або взагалі до швелера, якщо треба. П'ятку під двигун можете не робити окремо. Монтажники закріпляться. Хоча, якщо зробите, лаятись точно ніхто не буде

Так, могло. "палець" міг доходити до кінця різьби на закриття. А на відкриття просто стулка могла впиратися у двигун

Кроно без вимикачів кінцевих положень. Має бути упор центральний, а також упори бічні для зупинки двигунів. Час роботи регулюється на платі керування. Пластикова кришка точно не зупиняла двигун. Не зовсім зрозуміло щодо стулки, котра наче продовжує рух. Якщо стулка вперлася в упор, зупинилася і ще трохи гудить - це нормально. Ми робимо час роботи на пару секунд більше ніж треба для циклу відкриття чи закриття.

На моїй пам'яті ще жоден армований стовп не падав. І арматури 3 прутки бачив, і 50х50. Хоча ні, брешу, колись у замовника сила тяжіння + сила вітру поклала на землю весь бічний паркан. Але там армування стовпів було пустими пивними пляшками (ті хто стовпчики робив - просто виродки кончені). Якщо ваша труба 60-та теж на метр в землі, то нічого їй не буде. Відкатні ворота не такі вибагливі до міцності стовпчиків, як розпашні.

Для розпашних - тільки 3 варіант. Для відкатних - з великими припущеннями можливий другий. Тих хто нормально бетонує стовпчики "європаркану" можна перелічити на пальцях однієї руки пилорамника-інваліда. У більшості випадків це просто засипка ями щебнем, а потім туди цементно-піщаний розчин.

Це Ви хочете касету роздерибанити чи треба касету у 1 руки взяти? Я б штук 50 придбав