muvic

всерьез считаете, что вся разница только в зашивке?! я выложил вариант ворот и с односторонней зашивкой. специально. разница в креплении листа, в конструктиве ворот, и т.д. и т.п. хватает по мелочам. честь и хвала за собственноручное изготовление, но утверждать, что так легко ворота сделать - это не соответствует действительности. менее всего я переживаю, что у меня убудет клиентов - опускаться до уровня кустарей (ухудшая тем самым показатели ворот) мы точно не будем, а в своем ценовом сегменте имеем постоянный приток клиентов. которые потом рекомендуют своим знакомым, а это что-то таки значит. по шовчикам - да, был такой грешок, в 2007 году мы не силиконили еще швы, заклепки красили и не ставили алюминиевую полосу. Но не стоим на месте, сейчас такого уже нет. почему эти ворота попали в галерею сайта - не знаю, но спасибо за подсказку.

действительно, а за что фирмы денег дерут?! спасибо, просветили. введем в ассортимент экономпредложение. реально ведь ничего сложного: сварил каркас, приклепал саморезами к нему поверху профлист абы как (ну подумаешь, что до боковых краев не доходит зашивка - ведь это мелочи!), и все - готовы воротца-то! и глаз, и кошелек радуют. типичный пример ворот на коленке. фотки наших ворот есть на сайте.

простите великодушно - и Вы это называете качественными воротами?!:lol::lol:

тогда не парьтесь. если строго по границам участка - никаких претензий. но при этом, если в коттеджном городке приняты требования к типу и внешнему виду заборов, и ваш забор отличается - могут потребовать привести в утвержденный вид. а по поводу безопасности дорожного движения - это должно волновать не вас.

ну если забор поставлен строго по границам участка, не выступая за них - то никаких проблем не будет. но у нас любят отхватить еще и сервитутные земли, както тротуары, проезжая часть и т.п. и такие заборы, которые выходят за границы участка, я бы сносил без лишних разговоров.

да, действительно - гений. и каркас сварил, и швы все обработал, и швы все засиликонил, и нанес на ворота грунт, и краски 3 слоя, и все это высохнуть успело, и прям все за 1 день. ну реально гений! хотя, может таки тормоз, а не гений? ведь есть некоторые требования к технологии изготовления. каркас делается за 1 день, это правильно. плюс еще полдня на зачистку и силикон, а дальше пошлО - грунтовка 2 слоя, краска 3 слоя. каждый слой краски должен сохнуть сутки (речь идет о хаммерайте, эмали пф и прочая хрень - не для наших ворот. пока сохнет краска - заказывается и изготавливается профлист. потом день на зашивку профлистом, расшивку, зачистку от стружки и повторную зашивку. итого 6 рабочих дней минимум. это если делать хорошо, как для себя. ну а слепить из фекалий пулю - можно и за день. только при выстреле пуля эта все-таки не поразит врага, а заляпает стреляющего.

а есть с чем сравнивать? видели в работе роллингцентр?

видимо, правильнее было бы сначала объяснить, что такое квок. я не рыбак, многие тоже не рыбаки, поэтому при первом прочтении было не смешно. вот тут расписано. после того, как прочел, стало смешнее

у распашных только одно преимущество - цена. они стоят дешевле. в откатных стоимость добавляют фурнитура и бетонная подушка (фундамент). но распашная автоматика дороже откатной на 600-1200 грн. поэтому разница в общей стоимости не так и велика, сравнивая автоматические варианты. ну а на недостатках распашных останавливаться не буду. разве что немного позже, т.к. сейчас надо убегать - лето, погода шепчет, и природа зовет.

вот для этого и нужны отктаные ворота! а вот интересно - есть пластиковые откатные ворота? на пластиковой фурнитуре, пластиковых роликах, пластиковых улавливателях и с пластиковой автоматикой, укомплектованной пластиковой зубчатой рейкой? почти как старик хоттабыч, только там все из мрамора было, а тут пластик (нищаем, знаете ли) "Он сделан из цельного куска самого отбористого мрамора!" - похвастался Хоттабыч.

безалкогольное пиво, резиновые женщины, гомосеки, попы-педерасты. мир не просто перевернулся, он как пропеллер вертится!

простите, а от чего спасут пластиковые ворота? от злоумышленника? нет от ветра? нет от постороннего взгляда? да от хулиганов? нет от поджигателей-пироманов? нет сдержат таранящий ворота автомобиль? нет от чего спасут? зачем тогда вообще ворота ставить? можно просто по проему ниточку натянуть.

внешний каркас 60х40х3. внутри 50х25 или 40х20. и будет гуд.

нет. скажу на производстве, чтоб померяли (если обрезок найдут от роллгранда)

там ен просто кулибин - там мегамозг их делал. мы как увидали эти ворота - с трудом сдерживали хохот, чтоб хозяина не обидеть. по поводу жесткости фурнитуры - я несколько раз перевозил ее на багажнике, который на крыше авто. малый украинский комплект в движении шатало так, что я вынужден был выходить из машины и проверять, крепко ли принайтована консоль к багажнику. спасало немного ситуацию, когда перевозилось 2 или 3 консоли - они вдевались в замок друг в друга и качало меньше. а вот с бейсиком таких явлений не было.

видимо, не очень внимательно читали мои предыдущие посты, ну да судья Вам сами знаете кто. напомню - малый комплект роллгранда не заслуживает внимания абсолютно, большой может рассматриваться как вариант на воротах до 4500х2000. не больше. а касаемо дешевого пиара - в нашей жизни все настолько скучно, что почему бы не разбавить серость легким налетом иронии. ну и фото консоли от роллгранда, которую выгнуло после того, как мы срезали с нее каркас ворот (поставили ворота клиенту на роллингцентре, ему понравилось, попросил переделать те, что у него стояли уже, на роллгранде). а ведь Вратарь правильно написал - консоль должна добавлять жесткости воротам, а на фото видно, насколько она жесткая

зато он дешевле сначала. а потом, после эксплуатации - нет. но это потом. а сейчас он дешевле. а еще у роллгранда направляющая вся в масле. вытрешь ветошью масло - потом ею же можно все узлы трактора Т-150 и комбайна зерноуборочного "колос" смазать, оружие почистить, а еще на швейную машинку и на одно колесико от детского самосвала запасов ветоши, промасленной при вытирании консоли, должно хватить.

на почте, проверяйте

украинская фурнитура качается сильно. причем комплект для ворот до 300 кг - в вертикальной и горизонтальной плоскостях. комплект для ворот до 600 кг - больше в вертикальной, чем в горизонтальной. но тоже весьма ощутимо. как бы с немым укором кивают ворота при езде на украинской фурнитуре, "за что вы меня на нее поставили?" шумная, тоже имеется такой момент. согласен, что разница в цене между комплектами до 600 кг роллгранда и комплектом до 800 кг роллингцентра не просто чувствуется - она очень весомая. и если выигрыш в цене малого комплекта роллгранда полностью нивелируется паскудной его работой, то насчет большого комплекта я так однозначно сказать не могу. т.е., резюмируя, при выборе между малыми комплектами - однозначно роллингцентр, а вот по большим комплектам - весьма спорный вопрос. мой вердикт таков - малый роллгранд - маст дай, большой - маст хев.

растолкуйте, плз. не очень понял смысл

от высоты проема для определения высоты калитки отнимите 50-80 мм зазор от ноля до нижнего края каркаса, дважды по 50 или 40 мм (зависит от того, делать каркас из 50х50х3 или 60х40х3) верхнего и нижнего краев внешнего каркаса, дважды по 25 мм верхнего и нижнего края каркаса калитки. Это если вписывать калитку в каркас, а не делать ее саму несущей конструкцией. т.е. при общей высоте проема 2000 высота полотна ворот будет 1930, а непосредственно высота калитки - 1930-50-25-25-50=1780мм (ориентировочно). почему внешний каркас из 50х50х3 или 60х40х3? на таком размере большее сечение врядля понадобится, а меньшее - категорически не приемлем. видели и 50х25, и 40х20, и вообще из уголка - достаточно хлипенькая конструкция. ну 50х25 еще куда ни шло на малого размера ворота, до 3000х1800. хотя мы такую трубу используем только для калиток. ниже варианты полностью вписанной калитки и калитки, которая как продолжение створки, которая при необходимости жестко фиксируется и открывается вместе с створкой ворот

порожек будет минимальным. стоимость также не особо возрастет, если взять во внимание стоимость столбика, который необходимо возвести, то разницы не будет. калитку можно сделать без порожка, надо знать примерный рисунок и высоту, тогда будет ясно - реально без порожка сделать или нет? а добровольно уменьшать проем - ну зачем это делать?! меня всегда спрашивали - зачем я вожу в багажнике дополнительные раскладные кресла, которые многие снимают (хотя высвобождается места мизер после их снятия)? но несколько раз они очень сильно выручили - и именно ради этих нескольких раз я и возил их все время. также и здесь - можно заехать и в 2500 ширины, но зачем жаться и испытывать неудобства, если можно сразу сделать нормальный размер? который когда-нибудь обязательно пригодится! а порожек в 12 см - некритичен, полагаю.

встроенную калитку однозначно. а ковкой можно обыграть калитку, подобрать разные варианты - это не есть проблемой. но резать проем - категорическое нет!!

а тут смотрели?

по моей информации створки 3000х1400 и 4000х1400, и надо добавить ветровые нагрузки, т.к. ворота будут зашиты, как я понимаю почему мало?! имеем прямоугольный треугольник с катетами 3 и 4 метра. гипотенуза по теореме пифагора 5 метров. ну плюс расстояние по столбам, максимум 6 метров