muvic

Для контролю воріт, думаю, треба буде погратись із окремим реле на розмикання. Реле+сповіщення якесь. Щодо вайфай, то є китайські релюшки, гривень по тисячі +-, є досить потужна прикольна штука - "Пропускатор", місцевого виробництва, у Києві. Я пропоную своїм клієнтам цей пропускатор, реально класна штука. Через вайфай, та/або дзвінок на номер (сім-картка не потрібна), телеграм бот, геолокація тощо. Можливо є щось типу Аякс, то через цей Аякс можна законектити.

вибачте, монтаж трохи перенесли, замовник попросив.

Приймач спробуйте замінити. А також пошукати на платі керування сліди підпалених комах/слимаків тощо. Приймач, в ідеалі, поставити іншої частоти. Можна знайти в інтернеті китайські комплекти приймач+пульт на 315 МГц гривень по 300+. До нього, скоріш за все, треба буде блок живлення придбати додатково.

Якщо до початку тижня наступного почекаєте, то зроблю фото. Буде монтаж камешного АТС, прикладемо і я зроблю фото

Так реле дає імпульс. Нормально розімкнуті контакти на реле. На релюху заходить постійне живлення. На замок 1 жила постійно підключена, друга жила через пару нормально розімкнутих контактів. Коли реле отримує від Вас команду - коротко замикає пару no контактів, таким чином на замок надходить імпульс. Довжина імпульсу до секунди. Для магнітного замка трохи інакше, там треба щоб підключення було на нормально замкнуті контакти (nc), а для відкриття мережа розмикається, магніт не тримає. Краще наберіть, телефони у підпису.

Замку не потрібне постійне живлення, якщо це електромеханічний замок. Достатньо подати короткий імпульс. Сама релюха споживає постійний струм, тобто тут більше питання не заживити замок, а заживити постійним 9-12 вольт реле. І вже потім на реле одну жилу від замка заводимо у клему, в яку вкручений дріт від блока живлення, інший через пару сухих NO контактів. Тобто стандартна схема підключення через вимикач, де у якості вимикача виступає реле. Якщо вайфай "добиває" до хвіртки, то реле краще розміщувати у коробі поблизу хвіртки. Чим коротший дріт від реле до замка, тим більше вірогідність що сили струму вистачить. Для замка, якщо не помиляюсь, потрібно 3 ампери. Я використовую такого плану: www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/blok-zhivlennya-12v3a-5a-6-6a-10a-12-5a-IDRLdPS.html Тобто. Якщо просто вайфай реле, то розміщуйте у коробі поруч із хвірткою. 220в на блок живлення, від блоку 12 вольт на реле і 1 дріт прямо на замок, 1 через no контакти. Вибачте якщо образив своїми аматорськими формулюваннями

виходячи з навісу - так, секційні. інакше - одинарні відкатні, автоматика налаштована як на повне відкриття, так і на часткове, для 1 авто. По ціні трохи дорожчі за 2 малих.

Стовпчик посередині - нууу, таке собі рішення, як на мене. Зробіть телескопічні відкатні ворота. Або ж розпашні-книжку. Секційні теж ок, тим більше навіс буде. Але одразу визначайтесь із виробником і розварюйте ферми навісу під конкретне техзавдання.

Не думаю що треба самому робити стовпчики, якщо такі запитання на старті. Можливо краще придбати вже готові, від так званих європарканів?

Так, цілком.

Зробите від 25 до 40 см - монтажники подякують.

Шукайте кому не пахнуть гроші і хто досі співпрацює з алютех, повідомте їм заводський номер воріт (на наліпці зсередини воріт, праворуч на третій панелі). Панель виготовляють, потім її міняти треба, бажано щоб міняли ті хто "в темі", бо до нижньої панелі закріплені троси. Залежно від віку воріт зверніть увагу на троси, можливо їх теж одразу поміняти краще. Щодо руснявої автоматики. Треба перезаписувати пульти. Тільки при програмуванні одного пристрою вимикайте з мережі інший.

Ви не зможете розблокувати двигун. Кроно тут не варіант через свою конструкцію цього вузла. Тут тільки варіанти із доступом для розблокування двигуна зверху: аті, атс, ахо. атішка з ахо не сильно підходять, бо не буде дотримана відстань від завісів до кронштейну. Можна вирішити цю нестиковку розібравши кілька цеглин, відкривши таким чином доступ до закладного швелера. Сам двигун буде частково у ніші, яку утворять вийняті цеглини. естетично - рішення сумнівне, але має право а життя

Вам буде заважати перпендикулярний паркан на лівому з двору стовпчику. Що для кроно, що для ферні, що для будь-якої іншої автоматики. Якщо дорога прямо поруч із воротами - робити відкриття назовні я наполегливо не раджу. У Вас там не стане навіть підземний фрог, бо навряд чи витримані необхідні відстані до вісі завісів. своє бачення виходу із ситуації написав вище. камешний телескоп вище рівня перпендикулярного паркану, під кронштейн на стулці доварити трохи металевого кутника, знизу посередині - упор. у такому випадку необхідно вирішити питання із точками кріплення, але це вже треба дивитись на місці. варіант 2 - переробка на розпашні типу "книжка", важелі на верхню і на нижню труби, автоматика до середньої труби. Цей варіант можливий виключно якщо правий з двору стовп міцно тримається за поверхню. Ну і при такому варіанті також необхідно вирішувати питання із точками кріплення.

Якщо це буде телескопічний лінійний двигун від Came, модель ats, то для нього потрібно 18 см стовпчика, від краю. Якщо я вмію рахувати сантиметри по фото, то у Вас із цим проблема, сантиметрів на 5-6. Варіант піднімати вище секції паркану двигун, доваривши місце під кронштейн зверху воріт. Таким чином прибереться і проблема із можливим розблокуванням автоматики у відкритому положенні, бо якщо зникне світло, коли ворота будуть відчинені, і двигуни будуть низько - просто не достанете без танців із бубном до пиптика розблокування. Естетично - рішення сумнівне. Та інші рішення, типу різати нішу у бетоні, різати секцію паркану - теж сумнівні, як на мене. Варіант ще один, це переробити на ворота - "книжку". Але треба буде чаклувати із закладними на стовпі.

Ну чому? У нас є повністю закриті об'єкти, де і ворота, і паркан жалюзі/ранчо/горизонт ми заповнювали. Будівельники робили фундамент і виводили стовпи, а зашивали мої працівники. У випадку жалюзі зашивали вже готовими секціями.

Фільонка, вона ж - шоколадка, це зовсім не бюджетний варіант, якщо робити як треба. Те, що клепають у Харкові - це повний треш. Їх продажна вартість була вища за мою собівартість. Ми переробляли такі "шедеври" у Бабаях та Малій Данилівці.

Та звичайні ворота, просто зроблені більш менш акуратно. Ззовні. Зсередини, вангую, трохи інший вигляд, бо не завжди зашивають з 2 боків. Там каркас, який потім заповнений ламелями "горизонт". Ну а поруч із воротами - паркан "жалюзі"

Від опорних крайніх труб випустіть по 3 горизонтальні відрізки довжини більшої на кілька сантиметрів, ніж сітка. До них потім приваряться притворні труби. Для відкатних воріт випускайте з боку будинку, для хвіртки - у прорізі, щоб "дивились" одна на одну. Висоти орієнтовно: верхня = висоті верхньої точки воріт і хвіртки, нижня = 0+100 мм, середня - ну, десь посередині між верхньою і нижньою. Не забудьте одразу прокласти дроти для лампи, фотоелементів, освітлення, домофону тощо

сині камешні пульти мають чудовий захист від грабингу

Кінцеві вимикачі зупиняють ворота. Запам'ятовувати крайні положення треба щоб пригальмовувати перед ними. Цю функцію можна вимкнути

Полотно гуляє при роботі. Вітер впливає у тому числі. Короткий нижній уловлювач? Доваріть до бічних стінок направляючі вуса, які будуть "зустрічати" полотно і спрямовувати його в уловлювач

Кувалдою стукайте, побережіть руки. З описаних симптомів проблема не у автоматиці, а у самих воротах, думаю.

У Вас на гаражці - хьорманн, просто із універсальним приймачем каме. Для тих класнючих воріт (матт делюкс) на момент замовлення були варіанти тільки з автоматикою хьорманн

Вчора відчув ностальгію. Надійшла скарга на не зовсім коректну роботу воріт відкатних. Камешна автоматика ще із платою zbx6, жовтень 2008 року. Поміняв конденсатор, прибрав павутину, бо ніхто не лазив туди, і все - працюють. Але вже бажано замінити одну опорну каретку, рідко, але трохи підклинює. 14 1/2 років, RollingCenter basic, Came bx64