volomoto
Пользователи-
Публікації
3 840 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
8
Востаннє volomoto виграв 31 березня
Публікації volomoto були найпопулярнішими!
Персональная информация
-
Пол
Мужской
Відвідувачі профілю
7 585 переглядів профілю
volomoto's Achievements
-
В мене про, бо тільки він має інтеграції з ХА. В мене порт не засинає ніколи, але засинають ECU, які є за гейтвеєм порта. WiCAN по напрузі 12В акума визначає, чи машина якось активна, чи повністю виключена. Наприклад, якщо машина в русі, або на паркінгу з працюючим кліматом, або заряджається, то DC-DC перетворювач працює і напруга на низьковольтному акумі висока, тоді адаптер шле запити із частотою згідно профайлу. Коли йде заряд, то ECU, який за нього відповідає, активний і відповідно рівень заряду та інші сутності батареї передаються в ХА.
-
Я на нього також дивився, але трохи жаба давила. Потім я задавив жабу і замовив десь на початку травня, але всі обіцяні терміни вони просрали, бо хардвер проект однієї людини – це точно не про терміни Але воно приїхало у вересні і дуже легко інтегрувалось в HASS: Тепер доступні різні сценарії, які базуються на SoC. 1. Мінімальний рівень заряду, який досягається незалежно чи є сонце, чи ні: 2. Зарядка від мережі з оптимізацією ціни згідно заданих тарифів, а сонечко вже доб'є до верху, якщо воно буде:
-
В деяких випадках треба, а в більшості це забаронено через відсутність гальванічної розв'язки між сонцем і мережею майже у всіх сучасних гібридних та мережевих інверторів. Наприклад в Deye в інструкції пише отак:
-
Як так розумію, що це показники на вхідному лічильнику, а не власне перетворення інвертора.
-
За такі гроші вийде тільки 250/70, тобто максимум 3.5 кВт заряду, що дуже незбалансовано для системи, де є три мультиплюси 5000 ВА. Ну і ще треба накинути 200Є на кабелі, бо їх багато і вони мають бути на розмір більші, ніж для високочастотних інверторів, бо низькочастотні більш чутливі до пульсацій напруги ДС шини, тобто акумулятора.
-
Це задача проектування, яка включає інженерні розрахунки на базі конкретних вхідних даних. На отаку абстрактну постановку задачі ви отримаєте ще більш абстрактні відповіді, тому моя порада така: не тратьте тут даремно час і або самі грунтовно вивчіть питання, або зверніться до спеціаліста, який зробить вам розрахунки і якийсь проект.
-
Може при нелінійному навантаженні, зокрема струм гармонік кратних трьом додається в нульовому провіднику. Якщо є збалансоване 3Ф навантаження, яке має вміст потрійний гармонік 35%, то струм нейтралі приблизно дорівнює фазному струму. При більшому спотворенні струм нейтралі починає перевищувати фазний і тоді підбір перерізу провідників треба робити по нейтралі.
-
Якщо б можна було так легко красти ЕЕ через витік на землю, то всі лічильники вже давно мали б чотири СТ, але очевидно, що це не так. І ту нема якоїсб магії чи економії на сенсорах, а банально лічильники проектують розумні люди, які знають про теорему Блонделя, яка каже, що для точного вимірювання активної енергії достатньо N-1 сенсорів струму, де N – це кількість провідників в системі. Тобто для 3ф+нейтраль N=4, відповідно достатньо тільки трьох СТ. Той, хто це заперечує, – банально неук. Якщо хтось вирішить домахатись, що йдеться тільки про активну енергію, а відповідно для реактивної енергії ще щось треба, то це не так, бо, по-перше, у фізиці нема такого поняття як реактивна енергія. Якщо щось не виконує роботу, то воно не може називатись енергією, тому є тільки реактивний струм та реактивна потужність, а енергія буває тільки активна.
-
Він то має вимірювання в нулі, але не використовує його для обрахунку активної енергії, бо це банально неможливо зробити. Точніше можна було б, якщо б навантаження було 100% лінійним, але тепер реалії такі, що в мережі багато нелінійного навантаження, яке срає гармоніками, і зокрема можлива така ситуація, що струми в нульовому провіднику додаються, а не компенсуються. Такий струм нейтралі по своїй суті є реактивним, тому може використовуватись для обрахунку реактивної потужності і ВАРів, але він аж ніяк не може говорити про те, що хтось з'єднав нейтраль із заземленням.
