Прохожий

Вы не учли в рассмотрении себестоимости киловата (гигакалории) затрат на обслуживание системы, стоимости регулярной замены расходников (теплоносителя, защитных электродов, прокладок и т.п.), стоимости затраченой электрической энергии, расходуемой на циркуляцию теплоносителя и на систему управления системой... То есть это ещё удорожит стоимость и отодвинет срок окупаемости. Теперь возьмём и прикинем в каких случаях гелиосистема отопления оказывается более эффективной чем газовая или какая либо другая... Уважаемый izba, как Вы думаете... Чем выгодней отапливать помещения в 40 квадратных метров, где круглогодично проживают 4 человека? А если эти 4 человека и 40 квадратов не в Мацкве, а допустим на острове Змеиный в Чёрном море (Тузла - так же может служить примером)? Или посредине австралийского континента в пустыне... То есть расчёт себестоимости нужно вести сравнивая не саму стоимость гелиооборудования со стоимостью газа - сравнивать мягкое с тёплым (без учёта подведения, стоимости оборудования и затрат на содержание этого газового оборудования), а комплексные затраты на покрытие определенного количества теплопотерь при использовании различных источников энергии. Ну и с учётом их доступности и перспективности рассматривать варианты целесообразности их использования.

Вчера взял электронную сигарету. Попробовал. Понравилось. Сегодня весь день без аналоговой сигареты, только на цифре. Вопрос к ТС - это бросил или нет? Если следовать букве закона, то я сегодня не выкурил ни единой сигареты. Если логике - то кол-во никотина, поступающего от "парения" может даже увеличилась, так как народу интересно "а как это", " а оно не пахнет", "так это теперь можно в офисе курить и ничего не будет?"...

На этажном щитке НЕТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ! Можете проверить в панельках и кирпичках 90хгодов.

Неправда Ваша... В большинстве "новостроев" 90х годов есть исключительно зануление. В том числе в домах с электроплитами...

А сейчас как включается насос? Реле давления... Их много как украинского так и импортного производства. Есть механические, есть электронные, так же есть с защитой от сухого хода и без. www.pputs.com.ua/completing?start=3 Заходите в любой из магазинов, торгующих насосным оборудованием и Вам покажут и расскажут. Гидроаккумулятор уже установлен? Если нет, то реле давления будет включать насос при открытии крана и выключать при закрытии.

Кабан при 225 (по моему спидометру) начинает "клевать носом" - отключается система питания двигателя... Дальше над ним издевайся как хочешь. Так вот снятие электронной блокировки и есть "тюненх"... Тока надо ещё и с коробки снять блокировку.

1.Сток не всегда (практически никогда) не годится для каждого водителя. Это компромис. С моей точки зрения - далеко не самый лучший. 2. Да не фантазирую я... Реально делал и не раз. И мерсы-спорткупе, и субариков WRX... От тюненого 760го в крыму уйти не мог. 3. ну так пора по стариковски ездить спокойненько... 4. Не... Просто я в тройку не вмещаюсь, в пятерке мне тесно, а семёрки только инвалидки бывают и даже за доплату не ставят механику. А пассат с движком 1,8Т и механикой очень хорошо подганяется под себя чиповкой (слава богу уже даже не нужно ездить в Германию//Австрию, есть очень толковый спец в Днепре. А по спортивным машинам... Они совсем не подходят для дорог общего пользования и постоянного использования. Я неделю поездил (пока гонялы не продали) на очень горячем гольфе с "заряженым" движком 2,8 битурбо, механикой с керамическим многодисковым сцеплением и полным приводом на 18" катки... Покупатель через два месяца разбился... Мне после этого как то не хочется "летать"... Старость наверное....

В связи с тем, что тема сошла с прощеного воскресенья на проповедования и закончилась сушкой доски и пропиткой оной олифой тема закрывается! А как по мне - дзенбуддизм (бог это Я) ближе нашим властьпридержащим....

А в Киеве позакрывали все представительства фирм, магазины, базары?????? Я не занимаюсь торговлей. Ни в Киеве ни в Днепропетровске.

Да. Грунтовый воздушный теплообменник. А где столько рабов найдёте???

Ну я не думаю что кто-то будет вначале заводить воду в дом, а затем на полив выводить со второго этажа... Просто выход с насоса в одну сторону в дом и на гидроаккумулятор, а во вторую - на полив. И на насосе обратный клапан и реле давления. Незачем искать проблему там где её нет... Единственно что необходимо учитывать, так это расход воды. То ли одна линия на полив и пару-тройку водоразборов на ней, либо десяток-другой водоразборов на нескольких линиях одновременно при поливе... Насос надо подбирать исходя из максимального расхода.

Связался с представительством... ВВГнгд Одесакабель не делает. Делает ВВГнд и ВВГ. ВВГнд - заказная позиция и 100-500 метров надо только ждать пока будет большой заказ. Цены: ВВГнд 2х2,5=7,87 2х4=12,27 ВВГ 2х2,5=6,65 2х4=10,40

Завтра перезвоню по ценам. Вы делаете проводку без заземления?

Ну так а я про шо... Только до оптового заказа (машина) думаю что не дотянем... Кстати и по фурнитуре (розетки, выключатели) есть старый знакомый на Курчатовском с нормальными ценами на легранд.

Ну если Вы так настаиваете... Могу взять Б-3 сестры 91 года - двухлитровый (двигатель 9А). Могу взять Б-5 отца 99 года - 1,8Т (APU) стоковый (но могу и отчиповать до 4,5-5 литров на сотню), могу так же взять Б-5.5 03 года зятя сарай 1,8Т (AWT) и так же отчиповать до тех же 4,5-5 литров... P.S. Но только на Б-5 (APU - по моему самый удачный двигатель из турбомоторов вагена) я смогу при том же чипе порвать ЕШКУ как обезьяна газету (что неоднократно практиковал на своём бывшем Б-5 (APU) отчипованом до 200 кобыл и со сдвинутой почти до 8 тысяч отсечкой), вплоть до 500х спорткупе и 760х бэх с вэ-эр-иксами... Правда бака хватает при этом на 150 километров, то есть минут на 40. Б-6 не располагает к скоростному рулению. Это не порш девять один один. И дорога общего пользования не северное кольцо Нюрнбуринга. Да и мне уже далеко не 30 ( и даже не 40...).

А с ОСБ произошло то, что на деньги потраченые на ОСБ и изготовление/разборку/сборку опалубки можно было три таких же каркаса тарных взять в аренду. Но строил свой первый дом... Был неграмотным... Слушал прорабов...

Мне в "Днепрогазе" за подведение газа к участку назвали цену "от 50 тысяч гривен без материалов". Это проект, согласование и работы по сварке труб, отключению и подключению всей ветки газопровода. Саму трубу, канаву, колодец обеспечиваю я. Далее та же процедура по вводу в дом - проект, согласование, канава, труба, сварка, газовый ящик, счётчик, опломбировка, курсы по газовой безопасности, подключение к котлу и газовой плите. То есть те же 20 килогривен... А электрика подключена 15кВт 0,4. Отсюда вопрос - зачем надо подведение газа если я ещё дополнительно поменяю тариф на тот, что для электроотопления??? Вот и утепляюсь 200мм пенопласта по 300мм газобетона, прокладываю 100 метров грунтового теплообменника, готовлю воздушное отопление с рекуперацией и камин с подводом воздуха горения снаружи...

Арматуру, обычно, не варят, а вяжут. Не повторите мою ошибку (согласился чтоб опалубку делали из ОСБ) и используйте либо фанеру, либо тарную (промышленную) опалубку.

У меня есть выход на представительство Одесакабеля в Днепропетровске. Цена однозначно выше чем на кЕтай или украинские непонятно какие заводы. Определитесь чего и сколько - маякните. Перезвоню сориентирую по ценам. Сам планирую закупаться в конце апреля/в мае...

Я осенью взял тысячу 300х и 280х. Брал польские. С металлическим сердечником и термоголовкой. Весной буду утепляться.

В поднятой Вами проблеме Вы абсолютно правы. Вот только не нужно обобщать концепцию с совковой действительностью. В той же Германии основной машиной является гольф-класс. В Украине - большой представительский седан или джип типа крузера или каена. В Германии размеры частных пассивных домов в основной своей массе 100-140 квадратов (редко до 200), в Украине дом в 250-300 квадратов считается небольшим (сам попался на это, следующий свой дом если буду строить, то не больше 100 квадратов). Это - менталитет. Но слава богу с подорожанием энергоресурсов менталитет будет меняться. ИМХО

Где бы Вы не забирали давление, оно общее в системе (физика за пятый класс). То есть не зависит ни от места установки гидроаккумулятора, ни от места разбора (главное чтобы после обратного клапана).

Давайте я Вам попорчу нервы... На Крым и обратно на одном баке... С расходом 6,5 литра 92го бензина.

У дядей спидометр расчерчен был до 300... То есть чип - заводской. Любой Жы-Пы Эс на сирфе третьем имеет погрешность в определении 0,01 м/с (надеюсь сами сможете пересчитать в км/ч). В Б-5 турбированом без переделок кони добавляются со стандартных 150 до 200 без проблем. Ну и количество горшков с 4 до 5 добавляется проблематично... Технику надо знать...

Нет. От шестилитрового бумера не ушел. Он тоже был со сдвинутым ограничением по скорости. Но оплаты светомузыки небыло. Пацаны с большими звёздами в гости приглашали...:D