yur43

виставити на ОЛХ і ПРОМ, повинні розтягти, це ж високострумові

Для сєкти в JK збільшили таймер RFV до 25 годин. Якщо сьогодні вже балансували/калібрували, то по суті комірки заряджаються тільки до RFV - безпечний рівень, умовно 99%. Коли таймер порахує, дозволить знову рівень RCV. А Luxpower ввели свій таймер, я пробував - 100 днів приймає, 300 вже ні. Таймер сам обнуляється, правда не на 100% а на 97%, чучуть через ж. Коли спрацьовує, вмикає примусово заряд до 100%. ... Яд, шонетак? Є ємність батареї, є обчислена ємність від 100 до 0%. Ділимо обчислену на вказану в налаштуваннях, якщо співпали то SOH=100%, і варіації. Правда отой повзучий SOC вносить свої корективи..

JK наприклад рахує SOH по відміткам 100% і 0%. Хто на нулю не бував, той SOH не побачить.

для ЗТ я б взагалі дивився в інший бік, наприклад Solis значно виграє в цьому плані

тимчасово вимкнули, розробник відійшов, он навіть світло в будинку вимкнув

Hi-Link DC/DC може підійде який, воно живуче.

1. Виходити треба з власних можливостей, ЗТ до 31.12.2029р., Luxpower не вміє (без сторонньої допомоги) боротися зі збільшенням напруги при експорті. 2. Працює нормально, 8kW переварює, 5 на мережевому виході і 5 на заряд батареї.

саме вивчаю тему HV систем, високовольтні високочастотні. Але бачу люди і ретрофітом цікавляться.

Самі нові продукти Luxpower LuxpowerTek EU Series Inverter Catalogue 2026.1.7.pdf

просто фото з інтернета, 410v, 41kWh, 50kW наче

приблизно так виглядає

я писав про високовольтні системи, бо там робочий струм через акумулятор (при значній потужності) на порядок нижче за низьковольтні. Це дає можливість розмістити батарею віддалено, знизити втрати перетворення. А вже чи заводсьькі, чи самопальні, чи адаптація автомобільних, то справа індивідуальна.

я б орієнтувався на HV (високовольтні) системи, потужність беріть з запасом

точно не пищить, як на 30, рекомендую.

Це дуже простий сценарій. Всі так можуть.