Зимняя резина (нужен совет)

[fikysss]

такс прошу совет.

надо 205\55\16

зима

60% - асфальт киев,

30% - трасса

10% - дача - плохо почищенная грунтовка (после прохода трактора).

Не шипованная.

Передний привод.

Смотрю в сторону тойо.

[bambino]

разберетесь - поделитесь выводами. У меня те же условия, тот же размер

[muvic]

была у меня тойо сноупрокс, 245/70/16

на льду - бяка, по снегу/кашке - вроде нормально.

правда, у меня парт-тайм, поэтому езжу в-основном на заднем, и было дело - на льду раскрутило, пока передок не воткнул-не выровнял.

хотя - скорее всего в той ситуации я сам себе был злобный буратино - воткнул перед заледеневшим участком с третьей вторую без подгазовки, вот колеса и сорвались.

[Крышник]

такс прошу совет.

надо 205\55\16

зима

60% - асфальт киев,

30% - трасса

10% - дача - плохо почищенная грунтовка (после прохода трактора).

Не шипованная.

Передний привод.

Смотрю в сторону тойо.

 

Эту зиму отъездил с Goodyear UltraGrip Ice+

Оччч..тихая,по снегу гребёт средне,лёд-отлично,резина очень мягкая,но износа за зиму не увидел.На мой взгляд оптимальна.

Летом юзаю только Континенталь(сейчас ContiPremiumContact 5),думал взять Контик на зиму,но,когда покупал,поставил рядом две очень похожие внешне,и Контик и Г.Ер..."помацал",на ощупь Контик жёсткий,решил взять Г.Ер.

Юзал разные,из последних БфГудрич(средне) и Нокиан(супер,но только первый сезон)..отакие впечатления обычного любителя.

Мой выбор на сегодня-Контик...не реклама

[bambino]

была у меня тойо сноупрокс, 245/70/16

Для себя выяснил, что от размера зависит поведение резины. Был зимний Данлоп 265/70/R16 - супер. Взял такой же 205/65/R16 - гудит.

[Sass]

такс прошу совет.

надо 205\55\16

зима

60% - асфальт киев,

30% - трасса

10% - дача - плохо почищенная грунтовка (после прохода трактора).

Не шипованная.

Передний привод.

Смотрю в сторону тойо.

 

 

Тойо - вполне толковая резина. Но в этом ценовом сегменте для зимы вполне уверенно себя ведет и Нокиан, например. Лучше Хаккапелита, но она и дороже (которая R). Можно и W+.

Посмотрите еще Близзак от Бриджстоун. Очень хорошо себя ведет в снежной каше и по гололеду.

Еще более бюджетно, но совсем неплохо себя показывает Дебика Фриго. Разве что шумновата по асфальту. Но змняя резина, как правило, вся более шумная. Даже нешипованная.

 

В принципе, тесты разных шин можно изучить в интернете и в автожурналах. Но надо понимать, что пишут это профессионалы и пользуются при этом специальной аппаратурой. Если Вы - спокойный уравновешенный водитель, то описанной в этих источниках разницы между разными колесами, не почувствуете.

 

Какую бы резину Вы ни выбрали, самое главное - хорошо отбалансировать колёса и ни на секунду не забывать о законах физики. За все остальное переплачивать деньги - вопрос Вашего Эго.

[Самусев С.Э.]

Под такие условия остановился на асимметричной Nokian WR G2 - как для липучки неплохо себя показала в условиях этой весны... Ну как по мне...

[ROM]

Под такие условия остановился на асимметричной Nokian WR G2 - как для липучки неплохо себя показала в условиях этой весны... Ну как по мне...

 

она не липучка, но для евро-зимы едет не плохо.

[xela]

День добрый , присоединяюсь к

"Посмотрите еще Близзак от Бриджстоун. Очень хорошо себя ведет в снежной каше и по гололеду."

у меня " в работе " 2 комплекта - Bridgestone Blizzak REVO GZ

отлично ведут себя под Ваш режим езды

[bambino]

у меня " в работе " 2 комплекта - Bridgestone Blizzak REVO GZ

а она нормально ходит? Она такая мягкая, что кажется, что быстро погибнет на асфальте.

[xela]

а она нормально ходит? Она такая мягкая, что кажется, что быстро погибнет на асфальте.

 

Сезон отходили - приблизительно 10-15% износ , могу сравнить ее с тойо garit g4 , была такая тоже мягкая но цепкая (отходила 3 сезона)

[Скрипка Александр]

так же Бриджстоун Близзак рекомендую ,на три сезона ее хватает , и наверное еще можно кататься , но у меня машины больше не держатся...летней вообще не заморачиваюсь ,катаюсь на той на которой авто продается.

[LandStone]

Под такие условия остановился на асимметричной Nokian WR G2 - как для липучки неплохо себя показала в условиях этой весны... Ну как по мне...

Поддерживаю, 4й сезон скоро пойдет! отличная резина. Сейчас новые wr вроде бы появились.

[Дана 999]

Под такие условия остановился на асимметричной Nokian WR G2 - как для липучки неплохо себя показала в условиях этой весны... Ну как по мне...

 

Тоже катаюсь на ней и я и муж, очень довольны.

[gta80]

Мой выбор на сегодня-Контик...не реклама

у Контика очень слабая боковина - яма, бровка и вылазит шишка Пожалуй единственный, но очень весомый недостаток

[prostokiev]

Fulda у меня. Правда старая, еще производства Германии или Франции(не помню). Когда-то нравилась Nokian(финская), русская не нравится.

[fikysss]

Nokian WR G2 - не понравилась. По не укатанному снегу не едет ну вообще. ИМХО

[Крышник]

у Контика очень слабая боковина - яма, бровка и вылазит шишка Пожалуй единственный, но очень весомый недостаток

 

Именно из за боковины я Конти и взял,перепробовав с десяток моделей на складе!!Не знаю какую модель Вы юзали,может не тот индекс подобрали на свою машину??

Передние колёса стоят,а не садятся/раздуваются в блины как на Мишке энерджи.

А на трассе в дождь я искренне был благодарен немецким инженерам.

А вообще я этим летом на Контике(пр-во Португалия) уже шесть раз прошёл тест на прочность:D

Есть дорога от Одесской трасы до Балты...всего 50 км..."кто был-тот понимает":o

Вот там можно проверить свою резину на "какой ты тов.Сухов"(С)

Хотя,думаю,подобных дорог в неньке хватает.

[Mitka]

Предлагаю не иметь себе моск и довериться профессионалам, которые всё сравнили и измерили: (ссылка устарела)

 

Но лично я такие "полузимние" себе бы не поставил никогда. С нашими зимними коммунальными приколами, считаю, надо брать хорошую шиповку. Накрайняк - липучку. Даже для мегаполиса. Даже, если такие условия будут всего неделю-другую за весь зимний период. Считаю, что зимой лучше потерпеть и потошнить на сухом асфальте, чем один раз вмазаться в кого-нить на "катке".

 

Добавлено через 3 минуты

Nokian WR G2 - не понравилась. По не укатанному снегу не едет ну вообще. ИМХО

 

Потому что она для холодного асфальта (ниже +8 С), а не для снега/льда. Народ ведется, потому что "зимняя Nokian". Только вот для какой это зимы никто не удосуживается прочитать.

[gta80]

Именно из за боковины я Конти и взял,перепробовав с десяток моделей на складе!!Не знаю какую модель Вы юзали,может не тот индекс подобрали на свою машину??

Передние колёса стоят,а не садятся/раздуваются в блины как на Мишке энерджи.

А на трассе в дождь я искренне был благодарен немецким инженерам.

А вообще я этим летом на Контике(пр-во Португалия) уже шесть раз прошёл тест на прочность:D

Есть дорога от Одесской трасы до Балты...всего 50 км..."кто был-тот понимает":o

Вот там можно проверить свою резину на "какой ты тов.Сухов"(С)

Хотя,думаю,подобных дорог в неньке хватает.

 

continental contisportcontact - стоковая резина на ягуаре у супруги ( сделано в Германии и видно для их дорог ). Уже третье колесо с шишкой

по этой же серии - (ссылка устарела) с автоуа

я не знаю как у них с крепостью боковины обстоят дела с зимней резиной

 

Добавлено через 2 минуты

Предлагаю не иметь себе моск и довериться профессионалам, которые всё сравнили и измерили: www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126356&SECTION_ID=7120

 

.

 

я хоть авторевю уважаю, но.. тесты у них скажем - очень смахивают на заказные. Регулярно тестируют одних и тех же производителей. Ни бриджстоуна, ни тойо и т.д.

[Mitka]

я хоть авторевю уважаю, но.. тесты у них скажем - очень смахивают на заказные. Регулярно тестируют одних и тех же производителей. Ни бриджстоуна, ни тойо и т.д.

Да ладно. (ссылка устарела) Здесь вам и тойо, и ханкук, и Йокогама

 

Зимние бриджи вообще почти всегда бывают. Раньше стабильно были в аутсайдерах. Только последняя модель бриджей Noranza Evo2 ((ссылка устарела)) выступила достойно, но у нас она ещё год назад точно не предлагалась.

 

Сложилось впечатление, что ни япы, ни корейцы нормальную зиму делать не умеют.

[gta80]

Да ладно. (ссылка устарела) Здесь вам и тойо, и ханкук, и Йокогама

 

 

 

Сложилось впечатление, что ни япы, ни корейцы нормальную зиму делать не умеют.

 

я этот тест подзабыл - обращал внимание в основном на тесты шин для СУВов. Насчет япов - не согласен, отьездил 6 лет на Данлопе SJ6 - очень достойная резина.

вот для сравнения рейтинги в Канаде

а вот немцев - ADAC

 

 

как-то результаты очень не совпадают с авторевю)

[star_a]

У меня конечно не Ваша размерность, но выскажу своё мнение.

У меня зима Данлоп. Снег, каша, асфальт гребёт на уровне, лёд послабее, но как-то на пер.воздухофлотском-победе народ зимой в гололёд не подняться не спуститься не мог, я без проблем. Да и колею на "дворовой парковке" после снегопадов делал сосед на джипе и уверенно я. Остальные побаивались. Резина вроде мягкая но 3-ий сезон износ как по мне где-то 25%. Покупал не сам (я то ж не спец) помог с выбором товарищ водила.

[Mitka]

Насчет япов - не согласен, отьездил 6 лет на Данлопе SJ6 - очень достойная резина.

Я тоже так думал (в 2006 году в размере 225/65/17 доступных альтернатив ей попросту не было, а хакапелита SUV уже тогда стоила космически). Но в 2010 я сменил её на шипованную Conti4x4IceContact - это небо и земля.

 

вот для сравнения рейтинги в Канаде

а вот немцев - ADAC

 

как-то результаты очень не совпадают с авторевю)

1) Канада. По всей видимости, многое из того, что производится в Европе, в Канаду не поставляется. В их рейтинге в полном составе отсутствуют Pirell, Gislaved, Nokian, Vredestein. Также почему-то отсутствует шиповка Michelin и Coninental. Может, на Канадщине шипы вне закона? Вместо них цепи?

 

2) По рейтингу ADAC ничего не имею сказать - аналогичного авторевюшного теста твердой СУВ-резины для европейской зимы под рукой нет (и я не уверен, что таковой вообще был).

 

Добавлено через 11 минут

У меня зима Данлоп.

Если это Graspic (любой модификации), то судя по тестам - одни из самых худших. У двоих знакомых стояла - подкупила сладкая цена. Один после первой же зимы избавился. Второй ездил дольше, но говорил, что для наката/льда - вообще никакая. Как Nokian W/WR/WR G2.

 

Резина вроде мягкая но 3-ий сезон износ как по мне где-то 25%.

Зимняя всегда изнашивается медленнее, если ездить аккуратно и вовремя переобуваться. Но, как правило, после 3 лет стремительно теряет свойства (хотя и выглядит как новая), и её надо менять.

 

Поэтому, один из наиболее важных моментов - дата производства. Для зимней резины возраст более критичен, чем для лета. Перед покупкой нужно всегда уточнять год и неделю производства (четырехзначное число на боковине). Есть смысл брать максимум годовалую, не старше.

 

И ещё. Шиповка или липучка - вопрос религии, спорить на эту тему бессмысленно, каждому своё. Одно известно точно, если решили брать липучку, берите именно липучку, а не резину под шип, ибо она без шипов работать нормально не будет.

[Крышник]

continental contisportcontact - стоковая резина на ягуаре у супруги ( сделано в Германии и видно для их дорог ). Уже третье колесо с шишкой

 

Ключевое слово стоковая...кто ж на стоке ездит,тем более на Ягуаре..

Контик брал именно из за боковин,т.к. в Сид гружу бывает и по 250 кг в багажник,иногда ночь на стоянке стоит гружёная,когда утром на объект материалы завезти надо,и ничего...можем встретится,глянете...

А тестам я перестал верить в децтве,только личный опыт.

Например после трёх зим на Нокиан W,в жизни не куплю ещё,несмотря на тесты,также копейки не дам на японцев...юзал два лета Sumitomo мадэ ин Япония-хрень редкая..

п.с..."у супруги",тоже момент интересный...недавно читал в Улыбнуло.

Змінено 23 серпня 2013 користувачем Крышник
орфо