Украина - в ЕС или ТС? Почему?

hotpoint · 3 жовтня 2013

Путин сильно хотел собирать европейские, японские авто в России, иначе пошлины...

Вы не допускаете использование некоторых комплектующих произведённых в самой России?

Pilot_L29 · 3 жовтня 2013

Вы не допускаете использование некоторых комплектующих произведённых в самой России?

тогда это будут тазики... и покупатели в салонах будут требовать авто европейской сборки...

у меня родственница в России покупала авто и гордилась, тем что сборка не российская...

з.ы.слышал такую историю, что в новом авто после смены сезонной резины вылетели амортизаторы,

так диллер отказал в гарантийном ремонте по причине, что шины были отечественные,

а не рекомендованные заводом производителем......

suum · 3 жовтня 2013

Вы не допускаете использование некоторых комплектующих произведённых в самой России?

нет, он не допускает, просто потому что как обычно не разбирается в том что пишет.

«Я был на заводе Nissan в Санкт-Петербурге – разумеется, мне показали лишь то, что хотели показать, – рассказывает редактор сайта Autochel.ru Артем Краснов. – Но в любом случае в глаза бросаются многочисленные проверки и перепроверки каждой операции, которые, я думаю, исключают львиную долю брака. Завод в Питере является калькой с заводов Nissan в Японии и Великобритании, хотя пропорции ручного и роботизированного труда немного отличаются (в России больше ручного труда). Но низкие оценки Ernst & Young, я думаю, наш автопром получил не за качество сборки, а за рынок местных автокомпонентов и сырья. Все автопроизводители стоят перед необходимостью локализовать производство машин, и практически все уже столкнулись с огромными проблемами в поиске надежных поставщиков внутри России. Нестабильное качество, архаичные технологии и при этом завышенные цены делают локализацию делом весьма сложным, при этом включение российских компонентов в иностранные автомобили в иных случаях может снижать надежность – видимо, этот факт и отражен в отчете Ernst & Young. Тот же Nissan признается, что будет вынужден в ряде случаев упростить компоненты некоторых автомобилей – например конструкцию бензобаков – чтобы сделать возможным их производство на территории России».

IEC 60364 · 3 жовтня 2013

1. Вы экстрасенс?

Видно по Вашей риторике.

2. Если вы читали, поняли и можете нам тут всем пояснить - ждем!

Стаття 56

Зближення технічного регулювання, стандартів та оцінки відповідності

1. Україна вживатиме необхідних заходів з метою поступового досягнення

відповідності з технічними регламентами ЄС та системами стандартизації, метрології,

акредитації, робіт з оцінки відповідності та ринкового нагляду ЄС та зобов’язується

дотримуватися принципів та практик, викладених у актуальних Рішеннях та Регламентах

ЄС

.

2. Для досягнення цілей, визначених у пункті 1, Україна повинна відповідно до

графіку Додатку III до цієї Угоди:

(i) імплементувати відповідні положення acquis ЄС до свого законодавства;

(ii) здійснити необхідні адміністративні та інституційні реформи, необхідні для

виконання цієї Угоди відповідно до Угоди про оцінку відповідності та прийнятність

промислових товарів (далі – Угода АСАА), визначеної у статті 57 цієї Угоди;

Зокрема рішення Європейського Парламенту і Ради № 768/2008/ЄС від 9 липня 2008 року про

загальну структуру (систему) маркетингу продукції та анулювання Рішення Ради № 93/465/ЄЕС

та Регламент Європейського Парламенту і Ради № 765/2008/ЄС від 9 липня 2008 року про

встановлення вимог для акредитації і ринкового нагляду, що стосується торгівлі продукцією, та

анулювання Регламенту (ЄЕС) № 339/93.40

(iii) запровадити ефективну та прозору адміністративну систему, яка необхідна

для імплементації цієї Глави.

3. Сторони повинні узгодити та дотримуватися графіку, визначеного у Додатку III до

цієї Угоди.

4. Україна, після набрання Угодою чинності, повинна інформувати Сторону ЄС щодо

виконання заходів відповідно до цієї статті з періодичністю раз на рік. Там, де дії,

перераховані в графіку у Додатку ІІІ до цієї Угоди, не були імплементовані у

відповідний термін, Україна має зазначити новий графік завершення таких дій.

5. Україна повинна утримуватися від внесення змін до горизонтального

законодавства та законодавства з питань торгівлі в секторах, які зазначені у графіку

Додатка ІІІ до цієї Угоди, окрім як з метою поступового приведення законодавства у

відповідність до acquis ЄС та дотримання такого приведення.

6. Україна повинна інформувати Сторону ЄС щодо таких змін у національному

законодавстві.

7. Україна у повному обсязі забезпечуватиме участь відповідних національних

органів у європейських та міжнародних організаціях зі стандартизації, законодавчої та

фундаментальної метрології, оцінки відповідності, у тому числі з акредитації, відповідно

до сфери її діяльності та статусу членства у цих організаціях.

8. Україна поступово впроваджуватиме звід Європейських стандартів (EN) як

національні стандарти, зокрема гармонізовані європейські стандарти, добровільне

застосування яких вважатиметься таким, що відповідає вимогам законодавства,

зазначеного у Додатку ІІІ до цієї Угоди. Одночасно з таким впровадженням, Україна

скасовуватиме конфліктні національні стандарти, зокрема застосування міждержавних

стандартів (ГОСТ), розроблених до 1992 року. На додаток до цього Україна поступово

вживатиме інших необхідних заходів щодо виконання умов набуття членства згідно з

вимогами, що застосовуються до повноправних членів Європейських організацій зі

стандартизації.

ДОДАТОК ІІІ

СПИСОК ЗАКОНОДАВСТВА ДЛЯ АДАПТАЦІЇ ІЗ ЗАЗНАЧЕННЯМ ТЕРМІНІВ

ДЛЯ ЙОГО ЗДІЙСНЕННЯ

1. Горизонтальне (рамкове) законодавство

1.1 Загальна безпека продукції

Графік: протягом одного року з дати набрання чинності цією Угодою

1.2 Встановлення вимог для акредитації та ринкового нагляду, що стосується

торгівлі продукцією

Графік: протягом одного року з дати набрання чинності цією Угодою

1.3 Загальна структура маркетингу продукції

Графік: протягом одного року з дати набрання чинності цією Угодою

1.4 Одиниці виміру

Графік: протягом одного року з дати набрання чинності цією Угодою

1.5 Відповідальність за дефектну продукцію

Графік: протягом одного року з дати набрання чинності цією Угодою

2. Вертикальне (галузеве) законодавство

2.1 Машини

Графік: протягом одного року з дати набрання чинності цією Угодою

2.2. Електромагнітна сумісність