Переоборудование электрогенератора на газ и расход топлива

[Huggeone]

Привет, друзья!

 

У нас в Луганской области из-за боевых действий до сих пор не везде есть электричество, а так называемые "власти ЛНР" не особо то торопятся восстанавливать поврежденные сети. Бабушка сидит без света уже 3й месяц. С наступлением холодов возникла острая потребность в обеспечении дома электроэнергией, чтоб запустить отопление.

 

Хочу приобрести бензиновый электрогенератор и переоборудовать его на природный газ (есть у нас в Луганске кулибины), так как заправлять его бензином очень дорого.

 

И вот собственно вопрос: помогите вычислить потребление природного газа электрогенератором. Хотя бы приблизительно. В технических характеристиках всех электрогенераторов указан расход бензина в час, а мне нужно пересчитать все это для газа.

 

Я пытаюсь воспользоваться формулой для рассчета расхода топлива, взятой отсюда terazus.com/articlesandreviews/34-loaders/89-udelnij-rashod-topliva.html:

 

Q = N*q/(1000*R*k1),

 

где

q – удельный расход топлива;

N – мощность, л.с. (кВт);

R – плотность топлива (кг/дм3);

k1 – коэффициент, характеризующий процентное соотношение времени работы при максимальной частоте вращения коленвала двигателя;

Q - расход топлива в литрах в час.

 

Но проблема вот в чем. Пересмотрел кучу генераторов на Розетке, у одних указан удельных расход топлива, но не указана мощность двигателя, у других наоборот - указана мощность двигателя, но нет удельного расхода топлива

 

Помогите посчитать!

 

Я планирую покупать генератор на 2-3 кВт (электрическая мощность) в пределах 3-6 тыс. грн. Например, такой (ссылка устарела)

 

Ну или может кто-то пользовался переоборудованным на газ генератором и опытным путем засек сколько он потребляет.

[aluma]

На сайте Новой линии мощность и уд. расход, в т.ч. Forte FG3500

www.nl.ua/ru/instrumenty/eilektrichestvo/generatory/benzogenerator_Forte_FG3500.html

[Витэк]

На машинах на газу приблизительно 1литр = 1 кубу.

[Huggeone]

На сайте Новой линии мощность и уд. расход, в т.ч. Forte FG3500

www.nl.ua/ru/instrumenty/eilektrichestvo/generatory/benzogenerator_Forte_FG3500.html

 

Тут, так же как и на Розетке, указана электрическая мощность, которую выдает генератор в электророзетку, а не мощность двигателя внутреннего сгорания.

[aluma]

...указана электрическая мощность, которую выдает генератор в электророзетку...

Да и удельный расход топлива на единицу выработанной эл.энергии.

Перемножаем ожидаемое потребление эл.энергии на уд. расход, получаем расход топлива.

 

Не знаю как генераторы, но расход газа в авто больше, чем бензина (10...15%, насколько помню), сын катался на газе. Экономия у него была за счет разницы в цене.

[Витэк]

 

Не знаю как генераторы, но расход газа в авто больше, чем бензина (10...15%, насколько помню), сын катался на газе. Экономия у него была за счет разницы в цене.

Смотря какой газ. Если метан, то 1 куб это более 1 л бензина, если пропан, то 1 куб мене литры бензина.

[Dr.Yura]

в мене в голові крутиться така думка... бензинові генератри по споживанню приблизно пишуть 0,5л/квт/год ну якщо розібратись то наприклад в автомобілі споживання нехай 10 л/100км (на відстань 90 км потрібно 9 літрів) і потужність двигуна 48кВт тоді получається ~190 грам квт/год в 2,5 рази менший розхід ніж генератора, може якщо кулібнічати взяти двигун від авто навіть може дизель простий і приладнати якийсь генератор і буде щось тарахкотіти )))

 

може треба окрему тему створити

[aluma]

Dr.Yura, КПД добавьте в Ваши расчеты.

[Dr.Yura]

Dr.Yura, КПД добавьте в Ваши расчеты.

 

тоді получається що ККД бензо/дизель генаратора в 2,5 рази нижче ніж в авто...

[Huggeone]

Смотря какой газ. Если метан, то 1 куб это более 1 л бензина, если пропан, то 1 куб мене литры бензина.

 

У нас переделывают генераторы на работу от природного газа (тот, на котором мы еду дома готовим на печке, не знаю пропан там или метан).

[Витэк]

не знаю пропан там или метан).

 

В подавляющем большинстве метан.

[aluma]

тоді получається що ККД бензо/дизель генаратора в 2,5 рази нижче ніж в авто...

Генераторы с автомоб. двигателями выпускали со времен царя Гороха.

Для кулибиных могу только напомнить. что условия работы двигателя в авто и с генератором разные (просто к слову, одно из наиболее тяжелых для двигателя применений-на судне, полный дроссель практически постоянно).

Дык вот, ресурс до капремонта стационарного дизель -генератора мощностью 800 кВт порядка 6 тыс. часов, практически 1 год работы.

[Лис Ник]

в мене в голові крутиться така думка... бензинові генератри по споживанню приблизно пишуть 0,5л/квт/год ну якщо розібратись то наприклад в автомобілі споживання нехай 10 л/100км (на відстань 90 км потрібно 9 літрів) і потужність двигуна 48кВт тоді получається ~190 грам квт/год в 2,5 рази менший розхід ніж генератора, може якщо кулібнічати взяти двигун від авто навіть може дизель простий і приладнати якийсь генератор і буде щось тарахкотіти )))

 

може треба окрему тему створити

 

 

Вы пытаетесь сравнивать мокрое с мягким, есть номинальная мощность двигателя это посути то что двигатель может выдавать...

 

Добавлено через 1 минуту

Генераторы с автомоб. двигателями выпускали со времен царя Гороха.

 

 

Автомобильный двигатель понятие растяжимое, как и тракторный или лодочный вся различие в конструктиве

 

 

Дык вот, ресурс до капремонта стационарного дизель -генератора мощностью 800 кВт порядка 6 тыс. часов, практически 1 год работы.

 

Так за 6 000 часов можно проехать 600 000 км не так уж и плохо

[aluma]

Так за 6 000 часов можно проехать 600 000 км не так уж и плохо

Ага. только в году 365х24=8760 часов и электричества хочется постоянно.

Авто двиг. милионники бывают, но очень немногие, 300 тыс пробега до капремонта Волги (из советских легковых самая-самая) пересчитать в часы...

[Dr.Yura]

Вы пытаетесь сравнивать мокрое с мягким, есть номинальная мощность двигателя это посути то что двигатель может выдавать...

 

 

Добавлено через 1 минуту

 

 

 

Автомобильный двигатель понятие растяжимое, как и тракторный или лодочный вся различие в конструктиве

 

 

 

Так за 6 000 часов можно проехать 600 000 км не так уж и плохо

 

я ж написав 90 км, це нормальна швидкість для авто, і двигун працює в нормальному режимі з найменшим розходом пального (принаймі для ВАЗ класики)

 

а ось генератор навантажити на повну потужність ось йому й буде погано від такого.

 

Добавлено через 1 минуту

Ага. только в году 365х24=8760 часов и электричества хочется постоянно.

Авто двиг. милионники бывают, но очень немногие, 300 тыс пробега до капремонта Волги (из советских легковых самая-самая) пересчитать в часы...

 

Ви олігарх мабуть щоб цілий рік від генератора електрику використовувати.... ;)

[Лис Ник]

я ж написав 90 км, це нормальна швидкість для авто, і двигун працює в нормальному режимі з найменшим розходом пального (принаймі для ВАЗ класики)

 

а ось генератор навантажити на повну потужність ось йому й буде погано від такого.

 

 

 

Все как раз наоборот на генераторе двигатель будет работать на номинальных оборотах..

 

 

Есть такой агрегат дизельэлектрический трактор... В нем двигатель крутит генератор а генератор питает электромоторы

 

 

З.Ы. а в Ауди АЗ на 100км уйдет менее 4литра дизтоплива..

 

Добавлено через 1 минуту

Авто двиг. милионники бывают, но очень немногие, 300 тыс пробега до капремонта Волги (из советских легковых самая-самая) пересчитать в часы...

 

 

 

Сам был свидетелем как газелька наездила 500 000 до какп ремонта, удивлен конечно сильно но факт

[aluma]

Ви олігарх мабуть щоб цілий рік від генератора електрику використовувати....

Почитайте техзадание топикстартера, там ведь речь не про "завел генератор, шоб деревья попилять или забор подварить"

В прошлом году у мну по улице меняли столбы с проводами, днем не было света. У соседа большая семья, два совковых холодильника, которые не держат холод.

Вот целый день у него 7-ми кВт дизель и тарахтел, почти два месяца.

[ViktorBucha]

люди, та надставка -прокладка, которая вставляется (или жиклер, который вставляется) в карбюратор это аналог ГБО первого поколения. Завод и прогрев ТОЛЬКО на бензине. ТС - на генераторы до 3 квт ставят двигатели 6.5лс. Поскольку подача газа вследствие простого переоборудования, описанного мной ниже, стабильна, то расход газа можете брать по аналогичному по мощности двигателю того же хюндая на 2,8- 3 квт ну и добавьте 10-15%.

Если будете делать сами мой совет найти вентилек с возможностью тонкой регулировки и опытным путем подобрать нужную подачу газа в коллектор: перекрываете бензокран и когда двигатель начинает чихать - откручиваете почутьчуть. Вторым можете поставить простой шаровый кран.

Газовый жиклер должен ОБЯЗАТЕЛЬНО быть направлен вовнутрь карбюратора! Если будете сверлить дырку - сверлите после заслонки.

В любом случае проинструктируйте бабушку как запускать!

 

На немецком ибее я видел комплекты по кажись 100 с хвостом евро для переоборудования Хондоподобных движков, но там комплект включает также редуктор для пропана, а газ подается через специальную полую прокладку, которая ставится между карбюратором и впускныим коллектором. Регулируется ли там подача газа акселлератором - не знаю, но у вас не будет

[Лис Ник]

На немецком ибее я видел комплекты по кажись 100 с хвостом евро для переоборудования Хондоподобных движков, но там комплект включает также редуктор для пропана, а газ подается через специальную полую прокладку, которая ставится между карбюратором и впускныим коллектором. Регулируется ли там подача газа акселлератором - не знаю, но у вас не будет

 

Если редуктор есть то и подача будет зависеть от акселератора, точнее от положения дросельной заслонки