Выкинуло масло бензиновый генератор Hyundai

[Canton]

давления там нет, но там с такой дурью лопатка по разбрызгиванию масла работает что швыряет масло порядком

Т.е. там нет маслянного насоса, как такового?

Понятно, тогда можно мальца запачкаться. :D

Так а пробка все таки с резьбой или нет?

[Dalet]

Мммм, ну после долива возможно, что из-за уровня.

А в первый раз тогда непонятно, если не из-за перегруза...

Чем может быть забита эта трубка вентиляции?

 

А что с картерными газами? Как это проверить?

 

 

ну чтобы канал по вентиляции забить нужно что-бы станция в сарае с мышами стояла, чтобы в пыли вся была, что-бы наработка на ней 1000час была.

и еще как вариант если ее на бок положить на немнго, тот бок где свеча.

 

Добавлено через 38 секунд

Т.е. там нет маслянного насоса, как такового?

Понятно, тогда можно мальца запачкаться. :D

Так а пробка все таки с резьбой или нет?

 

пробка с резбой, насоса нет, разбрызгиванием.

[Canton]

давления там нет, но там с такой дурью лопатка по разбрызгиванию масла работает что швыряет масло порядком

 

Добавлено через 58 секунд

 

 

он пойдет, и идет при не держании иглы в карбе и небольшом уклоне в сторону атренатора при хранении

ТС то говорит, что уровень выставлен...

[Dalet]

ТС то говорит, что уровень выставлен...

 

ну я со свечкой не стоял, а верю только себе и то не всегда

 

да и потом если размышлять о уровне, ну так уж, вот конкретно о уровне расподожения, например при транспортировке бывает генераторы падают с высоты и подгибает крепеж подушек резиновых, амортизаторов так сказать, и тогда геометрия двигателя с альтернатором относительно рамы с баком нарушается, хотя на работу особо и не влияет, но при не держании иглы топливо вместо того чтобы вытикать через воздушный фильтр течет в картер через клапан.

[Canton]

пробка с резбой, насоса нет, разбрызгиванием.

Ну тогда просто, как бином Ньютона, как я говорил. Приоткрутить пробку, не до конца. По резьбе будет сифонить, если давление присутствует...

 

Добавлено через 1 минуту

ну я со свечкой не стоял, а верю только себе и то не всегда

Сорри за ОФФ, анек вспомнился

Мэн стирает в ручье трусы - "Никому нельзя верить, даже себе. Ведь хотел только пукнуть..." Народное творчество.

[Dalet]

Сорри за ОФФ, анек вспомнился

Мэн стирает в ручье трусы - "Никому нельзя верить, даже себе. Ведь хотел только пукнуть..." Народное творчество.

 

ну у все свои ассоциации:D

[Canton]

ну чтобы канал по вентиляции забить нужно что-бы станция в сарае с мышами стояла, чтобы в пыли вся была, что-бы наработка на ней 1000час была.

Если в ней стоит сетка плямягасителя, то можно засрать ее с одного перелива масла и заправки бензусом с помойки.

[Nat_C]

ну чтобы канал по вентиляции забить нужно что-бы станция в сарае с мышами стояла, чтобы в пыли вся была, что-бы наработка на ней 1000час была.

и еще как вариант если ее на бок положить на немнго, тот бок где свеча.

 

Добавлено через 38 секунд

 

 

пробка с резбой, насоса нет, разбрызгиванием.

 

Щуп масла с резьбой.

Генератор стоит в сухом гараже, без мышей, пыли...ну немного есть))), наработка общая часов 8-10, он новый...стоял на ровной поверхности...

[Canton]

топливо вместо того чтобы вытикать через воздушный фильтр течет в картер через клапан.

Не понял, через какой клапан? Как оно может в картер попасть, если кольца целые?

[Dalet]

Щуп масла с резьбой.

Генератор стоит в сухом гараже, без мышей, пыли...ну немного есть))), наработка общая часов 8-10, он новый...стоял на ровной поверхности...

 

да снимите Вы эту трубку да дуньте в нее, ну шоб наверняка, а вдруг китаец там забыл чего.

[Canton]

Щуп масла с резьбой.

Генератор стоит в сухом гараже, без мышей, пыли...ну немного есть))), наработка общая часов 8-10, он новый...стоял на ровной поверхности...

Да не парьтесь, 90% по причине перелива. Тут уже просто теоретизируем..Просто наблюдайте, что и как. Первые пара часов работы покажет

[Dalet]

Не понял, через какой клапан? Как оно может в картер попасть, если кольца целые?

через тот кудой топливная смесь поступает. а кольца это не приграда для бензина, особенно если он давно не заводился, без маслянной пленки они ничего не держат.

Ладно, надоело. Я тут не намерен комуто чегото доказывать. Налейте бензина в камеру сгорания и посмотрите сами. А еще лучше откройте серис по ремонту генераторов и за год не того узнаете, а за 10ть и подавна.

[Nat_C]

Да не парьтесь, 90% по причине перелива. Тут уже просто теоретизируем..Просто наблюдайте, что и как. Первые пара часов работы покажет

 

Нагрузку на него дать или просто пусть вхолостую поработает?

[Canton]

Налейте бензина в камеру сгорания и посмотрите сами.

Вот как раз к этому я Вас и подводил...Именно так и проверяется качество сборки ДВС. Тока не бензусом, а керосином, который обладает гораздо большей текучестью. И НЕ ДОЛЖНО топливо при исправной поршневой поступать в картер. НИ ПРИ КАКИХ условиях...

Действительно, чего кому то доказывать

 

Добавлено через 1 минуту

Нагрузку на него дать или просто пусть вхолостую поработает?

Я по станциям не копенгаген, пусть Dalet посоветует. ИМХО дать минут 5 ХХ, потом нагрузку. Как в машине при прогреве.

[Dalet]

Вот как раз к этому я Вас и подводил...Именно так и проверяется качество сборки ДВС. Тока не бензусом, а керосином, который обладает гораздо большей текучестью. И НЕ ДОЛЖНО топливо при исправной поршневой поступать в картер. НИ ПРИ КАКИХ условиях...

Действительно, чего кому то доказывать

 

ага, а кольца на поршневой не имеют прорези и вообще резиновые

 

Добавлено через 1 минуту

Я по станциям не копенгаген, пусть Dalet посоветует.

 

Упс, а какая разница, ДВС он и в африке ДВС.

 

Добавлено через 4 минуты

Нагрузку на него дать или просто пусть вхолостую поработает?

 

прогрелся пару минут и грузите, можно и до полной, там 2,5кВт как раз практически в максимуме будет.

 

а какое масло льете?

[Canton]

ага, а кольца на поршневой не имеют прорези и вообще резиновые

 

От уж нудный... В сотый раз повторяю - при исправной поршневой НИЧЕГО в картер не попадает. Консервационнные жидкости в арсеналах длительного хранения из цилиндров никуда не деваются годами. Меняются по регламенту. При неисправной поршневой- попадают ГАЗООБРАЗНЫЕ продукты сгорания с диффундированым несгоревшим топливом. Вот тогда и начинается разжижение масла.

Все, опять становится не интересно...

[Nat_C]

Масло было долито до середины уровня.

Минут 20 поработал, потом просто стоял.

Сейчас пошел снять ту трубку, х.з. как она снимается, но....

щуп показывает выше максимума и воняет бензином.

Чё делать?

 

Масло заливал 5w30 сначала Hell, а потом что-то типа Comma...

 

В общем жду рабочие дни и звонить в сервисный центр, пусть сами разбираются...

Потому как сам не знаю ни про иглы, ни про остальное...а разбираться нет времени.

Спасибо, по решению проблемы отпишусь...

[Dalet]

От уж нудный...

 

шо опять.

 

я в день принимаю на ремонты по 1-3 генератора, за месяц пяток с проблемой протечки топлива с карбюратора в масло.

 

Добавлено через 57 секунд

Масло заливал 5w30 сначала Hell, а потом что-то типа Comma...

 

10W30 или 10W40 полусинтетика.

 

синтетика там не катит, меняйте для начала масло. а запах бензина это плохо.

 

Добавлено через 2 минуты

Все, опять становится не интересно...

 

дак не встрявай-те в беседу, сидите в политике, там проще

[Canton]

шо опять.

 

я в денб принимаю на ремонты по 1-3 генератора, за месяц пяток с проблемойутечки протечки топлива с карбюратора в масло.

 

Я верю.

Вот почему и стало интересно. Теоретически так быть не должно, а есть...

ХЗ. Неужели такое качество зеркала цилиндра и поршневой группы? это не гут...

 

Добавлено через 1 минуту

а запах бензина это плохо.

 

Это очень плохо, в конечном итоге клин будет...

[Dalet]

Теоретически так быть не должно, а есть...

 

а в каких темах вы еще теоретически обознаны, так чтобы я знал где не писать

[Canton]

 

дак не встрявай-те в беседу, сидите в политике, там проще

А может я как то сам разберусь, куда мне встревать а куда нет?

Разрешите выполнять?

[Dalet]

Nat_C, поставьте станцию под наклоном в сторону карбюратора, краник топливный пускай будет открыт, и через пол денька гляньте нет ли лужицы бензина под фильтром воздушным.

[Canton]

а в каких темах вы еще теоретически обознаны, так чтобы я знал где не писать

У меня богатый внутренний мир. Может чего полезного почерпнете. И я тоже.

DIXI

[Dalet]

А может я как то сам разберусь, куда мне встревать а куда нет?

Разрешите выполнять?

 

дак может и я тогда сам разберусь где мне продавать, где впаривать а где советовать. А?

 

Добавлено через 33 секунды

У меня богатый внутренний мир. Может чего полезного почерпнете. И я тоже.

DIXI

 

Да я почувствовал:bad:

 

 

ТС. не обращайте внимания, это у нас с прошлых тем немного шлейф тянется, притрется, чел просто себе место под небом разтаптывает.

[Nat_C]

я в день принимаю на ремонты по 1-3 генератора, за месяц пяток с проблемой протечки топлива с карбюратора в масло.

 

Добавлено через 57 секунд

 

 

10W30 или 10W40 полусинтетика.

 

синтетика там не катит, меняйте для начала масло. а запах бензина это плохо.

 

Это масло рекомендовали продавцы генераторов в магазине...

Масло то заменить не вопрос, а решит ли это проблему?

 

Я

Это очень плохо, в конечном итоге клин будет...

Что сделать, чтобы клина не было?

 

:Dне пользоваться?

 

Nat_C, поставьте станцию под наклоном в сторону карбюратора, краник топливный пускай будет открыт, и через пол денька гляньте нет ли лужицы бензина под фильтром воздушным.

 

Ок, так и сделаю...

 

Добавлено через 1 минуту

ТС. не обращайте внимания, это у нас с прошлых тем немного шлейф тянется, притрется, чел просто себе место под небом разтаптывает.

 

Не-не, нормально...я фильтрую