SMART продам

[sly]

"больше вес и больше двигло значит жрёт больше" только миф.

 

погуглите вес смарта. и сравните с приведенными Вами примерами. добавьте аэродинамику смарта.

 

ну и о чем спорим?

 

 

У товариша дизель - більше 5 літрів наче у нього не бувало.

 

уважаемый, перечитайте изначальные посты. речь не о дизеле.

[madmancf]

У товарища свежий "Смарт" (2012 год). По Виннице 4.5-5 литров без климата, с климатом до 6. Бензин.

[kaktys]

дык у первого поколения передняя подвеска - рессорная - чему ж удивляться...

готов поспорить на 500 у.е. что не рессорная...

[sly]

готов поспорить на 500 у.е. что не рессорная...

 

очень зря. рессора там присутствует. smartclub.by/forum/4-636-1

 

только в каталоге она не отображается отдельной деталью - идет в сборе с балкой.

(ссылка на изображение устарела)

 

готов сэкономить Вам 500 у.е. и принять пивом

[bambino]

очень зря. рессора там присутствует

Присутствует рессора и подвеска рессорная - две большие разницы. Рессора, в отличие от пружины и торсиона, является еще и направляющим элементом. Поэтому рессорная подвеска не нуждается в рычагах и тягах. ( Кстати подвеска на многолистовых рессорах может обойтись даже без амортизаторов. Трение между листами выполняет их функцию.) Здесь же просто рессора используется в качестве упругого элемента. Тип подвески она не определяет. Время от времени такое решение используют, когда пружины впереть некуда.

[sly]

до чего же все любят поумничать... речь вообще шла не о типе подвески.

 

Про подвески я тоже знаю немало, и то, что Вы описали - тем более, так как сейчас реставрирую авто 55 года, у которого вообще рычажные амортизаторы. сзади рессоры, а спереди - подвеска Дюбонне.

 

Так что что-то я в этом понимаю, но повторюсь, речь не об этом.

 

 

Прошу прощения у ТС за флуд.

[bambino]

до чего же все любят поумничать... речь вообще шла не о типе подвески.

Предлагаете перейти на личности? Я бы предпочел придерживаться фактов. Ваши слова:

дык у первого поколения передняя подвеска - рессорная - чему ж удивляться...

А ТС как раз готов спорить, что не рессорная:

готов поспорить на 500 у.е. что не рессорная...

Истина, как и дьявол, кроется в мелочах.

 

сейчас реставрирую авто 55 года

Почетная задача. И точно не простая. Искренне желаю терпения и сил.

Прошу прощения за лирическое отступление.

Змінено 21 травня 2015 користувачем bambino

[marina0607]

Уматовая машинка!!!! У меня был смартик 1.1 турбо ездить одно удовольствие!!!!!! Кто хоть раз катался в смартике влюбляется в него на всю жизнь!!!!!

[vbteam]

У меня был смартик 1.1 турбо

форд F 150 пикап. 2007 год, газ, бензин, объем двигателя 4.2

разносторонняя личность однако

[kaktys]

Присутствует рессора и подвеска рессорная - две большие разницы. Рессора, в отличие от пружины и торсиона, является еще и направляющим элементом. Поэтому рессорная подвеска не нуждается в рычагах и тягах. ( Кстати подвеска на многолистовых рессорах может обойтись даже без амортизаторов. Трение между листами выполняет их функцию.) Здесь же просто рессора используется в качестве упругого элемента. Тип подвески она не определяет. Время от времени такое решение используют, когда пружины впереть некуда.

именно

[cbu]

Уматовая машинка!!!! У меня был смартик 1.1 турбо ездить одно удовольствие!!!!!! Кто хоть раз катался в смартике влюбляется в него на всю жизнь!!!!!

 

Катався і не раз. Не влюбився. І як тепер жити?

[sly]

так я же не о типе подвеске говорил изначально, а о ее ездовых качествах. не предназначена она для езды по колдоебинам, а для хороших дорог.

а тут все перевернули.

[prostokiev]

закройте плиз тему.

авто нашло хозяина.

 

и линк на то как выбирать - smart-ua.com.ua/kak-vybrat-smart-s-probegom

[vbteam]

Вы бы еще копейку ваз-2101 с иномаркой сравнили бы)))

не копейка а 7ка...но все же

Если заняться активной продажей 7-ки , то готов поспорить , что про свой жигуль я уже давно забуду, пока продастся 25-ти летний мерс . (кстати обмен на W124M103 уже предлагали).

У жигулей нет возраста, у них есть состояние, а у любую иномарку начинают смотреть с года выпуска.